公开(公告)号：CN103895634A

公开(公告)日：2014-07-02

申请号：CN201410153195.3

申请日：2014-04-16

申请人： 吉林大学

发明人： 初亮 ,  马文涛 ,  杨毅 ,  王彦波 ,  蔡建伟 ,  赵迪 ,  张世桐 ,  黄禹霆 ,  张永生 ,  姚亮

IPC分类号： B60T13/565 ,  B60T13/52 ,  B60T13/72 ,  B60L7/10

摘要： 本发明公开了一种汽车制动能量回收的液压装置，旨在克服现有技术的结构复杂、成本高并依赖于国外的问题，所述的汽车制动能量回收的液压装置包括主缸真空助力器总成、制动能量回收液压控制单元、ABS液压控制单元与电子控制装置。主缸真空助力器总成包括有制动踏板、油壶、制动主缸。制动主缸的N口与ABS液压控制单元的后左轮进油电磁阀的p口管路连接，制动能量回收液压控制单元的常开电磁阀的p口与制动主缸的M口管路连接，常开电磁阀的a口和常闭线性电磁阀的p口与ABS液压控制单元的前右进液电磁阀的p口管路连接，常闭线性电磁阀的a口与油壶（5）管路连接，电子控制装置和制动能量回收液压控制单元与ABS液压控制单元管路连接。

公开(公告)号：CN103171531A

公开(公告)日：2013-06-26

申请号：CN201310088259.1

申请日：2013-03-19

申请人： 吉林大学

发明人： 初亮 ,  赵迪 ,  姚亮 ,  杨毅 ,  喻中朋 ,  张永生 ,  蔡健伟 ,  王兆伟 ,  武同波 ,  张世桐

IPC分类号： B60T7/04 ,  B60T13/66

摘要： 本发明公开了一种主动式制动踏板行程模拟器及其控制方法，旨在克服现有技术存在对液压调节单元性能要求过高，对现有部件利用不充分的问题。其包括带齿内循环螺母、丝杆顶杆、主动齿轮、电动机、第二活塞、第一活塞、模拟器缸体、隔板、限位开关与后盖。后盖与模拟器缸体安装在隔板的左右侧，带齿内循环螺母采用两个推力轴承安装在后盖与隔板上，丝杆顶杆的左端装入带齿内循环螺母的孔内为滚动连接，丝杆顶杆的右端插入模拟器缸体内的第二活塞中，第二活塞的右侧安装有第一活塞，电动机安装在模拟器缸体的下方，电动机和主动齿轮为固定连接，电机控制器安装在电动机上，限位开关安装在后盖上，限位开关与电机控制器为线连接。还提供一种控制方法。

公开(公告)号：CN103895634B

公开(公告)日：2015-07-15

申请号：CN201410153195.3

申请日：2014-04-16

申请人： 吉林大学

发明人： 初亮 ,  马文涛 ,  杨毅 ,  王彦波 ,  蔡建伟 ,  赵迪 ,  张世桐 ,  黄禹霆 ,  张永生 ,  姚亮

IPC分类号： B60T13/565 ,  B60T13/52 ,  B60T13/72 ,  B60L7/10

摘要： 本发明公开了一种汽车制动能量回收的液压装置，旨在克服现有技术的结构复杂、成本高并依赖于国外的问题，所述的汽车制动能量回收的液压装置包括主缸真空助力器总成、制动能量回收液压控制单元、ABS液压控制单元与电子控制装置。主缸真空助力器总成包括有制动踏板、油壶、制动主缸。制动主缸的N口与ABS液压控制单元的后左轮进油电磁阀的p口管路连接，制动能量回收液压控制单元的常开电磁阀的p口与制动主缸的M口管路连接，常开电磁阀的a口和常闭线性电磁阀的p口与ABS液压控制单元的前右进液电磁阀的p口管路连接，常闭线性电磁阀的a口与油壶（5）管路连接，电子控制装置和制动能量回收液压控制单元与ABS液压控制单元管路连接。

公开(公告)号：CN103171531B

公开(公告)日：2015-07-15

申请号：CN201310088259.1

申请日：2013-03-19

申请人： 吉林大学

发明人： 初亮 ,  赵迪 ,  姚亮 ,  杨毅 ,  喻中朋 ,  张永生 ,  蔡健伟 ,  王兆伟 ,  武同波 ,  张世桐

IPC分类号： B60T7/04 ,  B60T13/66

摘要： 本发明公开了一种主动式制动踏板行程模拟器及其控制方法，旨在克服现有技术存在对液压调节单元性能要求过高，对现有部件利用不充分的问题。其包括带齿内循环螺母、丝杆顶杆、主动齿轮、电动机、第二活塞、第一活塞、模拟器缸体、隔板、限位开关与后盖。后盖与模拟器缸体安装在隔板的左右侧，带齿内循环螺母采用两个推力轴承安装在后盖与隔板上，丝杆顶杆的左端装入带齿内循环螺母的孔内为滚动连接，丝杆顶杆的右端插入模拟器缸体内的第二活塞中，第二活塞的右侧安装有第一活塞，电动机安装在模拟器缸体的下方，电动机和主动齿轮为固定连接，电机控制器安装在电动机上，限位开关安装在后盖上，限位开关与电机控制器为线连接。还提供一种控制方法。

公开(公告)号：CN203766748U

公开(公告)日：2014-08-13

申请号：CN201420185186.8

申请日：2014-04-16

申请人： 吉林大学

发明人： 初亮 ,  马文涛 ,  杨毅 ,  王彦波 ,  蔡建伟 ,  赵迪 ,  张世桐 ,  黄禹霆 ,  张永生 ,  姚亮

IPC分类号： B60T13/565 ,  B60T13/52 ,  B60T13/72 ,  B60L7/10

摘要： 本实用新型公开了汽车制动能量回收的液压装置，旨在克服现有技术的结构复杂、成本高并依赖于国外的问题，所述的汽车制动能量回收的液压装置包括主缸真空助力器总成、制动能量回收液压控制单元、ABS液压控制单元与电子控制装置。主缸真空助力器总成包括有制动踏板、油壶、制动主缸。制动主缸的N口与ABS液压控制单元的后左轮进油电磁阀的p口管路连接，制动能量回收液压控制单元的常开电磁阀的p口与制动主缸的M口管路连接，常开电磁阀的a口和常闭线性电磁阀的p口与ABS液压控制单元的前右进液电磁阀的p口管路连接，常闭线性电磁阀的a口与油壶（5）管路连接，电子控制装置和制动能量回收液压控制单元与ABS液压控制单元管路连接。

公开(公告)号：CN203126814U

公开(公告)日：2013-08-14

申请号：CN201320125769.7

申请日：2013-03-19

申请人： 吉林大学

发明人： 初亮 ,  赵迪 ,  姚亮 ,  杨毅 ,  喻中朋 ,  张永生 ,  蔡健伟 ,  王兆伟 ,  武同波 ,  张世桐

IPC分类号： B60T7/04 ,  B60T13/66

摘要： 本实用新型公开了一种主动式制动踏板行程模拟器，旨在克服现有技术存在对液压调节单元性能要求过高，对现有部件利用不充分的问题。所述的主动式制动踏板行程模拟器包括带齿内循环螺母、丝杆顶杆、主动齿轮、电动机、第二活塞、第一活塞、模拟器缸体、隔板、限位开关与后盖。后盖与模拟器缸体安装在隔板的左右侧，带齿内循环螺母采用两个推力轴承安装在后盖与隔板上，丝杆顶杆的左端装入带齿内循环螺母的孔内为滚动连接，丝杆顶杆的右端插入模拟器缸体内的第二活塞中，第二活塞的右侧安装有第一活塞，电动机安装在模拟器缸体的下方，电动机和主动齿轮为固定连接，电机控制器安装在电动机上，限位开关安装在后盖上，限位开关与电机控制器为线连接。