公开(公告)号：CN104295387A

公开(公告)日：2015-01-21

申请号：CN201410401131.0

申请日：2014-08-14

Applicant: 吉林大学

Inventor： 林学东 ,  李闯 ,  韩晓梅 ,  李德刚 ,  李子竞 ,  史乃晨

IPC: F02D41/06 ,  F02D41/30

Abstract: 本发明公开了一种基于指示转矩的质调节式发动机起动控制方法，以解决现有技术难以实现发动机起动过程燃料喷射量精确控制而影响发动机起动性的问题。通过实验获取发动机不同曲轴转速及冷却液温度下的起动拖动转矩；根据发动机的起动控制要求，确定起动过程的目标角加速度函数，并计算加速阻力矩，实现对起动过程中发动机转速和起动时间的控制；根据发动机实际曲轴转速的变化计算发动机实际角加速度，发动机实际角加速度与目标角加速度的偏差确定补偿转矩；起动拖动转矩、加速阻力矩和补偿转矩相加得到起动需求的指示转矩；根据指示效率将需求指示转矩转换为燃料喷射量。本方法可保证各种起动条件下实现起动过程所需的最佳燃料喷射量。

公开(公告)号：CN107288765A

公开(公告)日：2017-10-24

申请号：CN201710722232.1

申请日：2017-08-22

Applicant: 吉林大学

Inventor： 江涛 ,  林学东 ,  李德刚 ,  杨淼 ,  史乃晨

IPC: F02D21/08 ,  F02D41/14 ,  F02D41/18

Abstract: 本发明提供了一种基于进气流量计信息的可变增压发动机EGR率反馈控制方法：步骤一、查询基准进气流量脉谱和目标EGR率脉谱得到基准进气流量和目标EGR率；步骤二、查询EGR阀基础开度脉谱得到EGR阀开度基础值；步骤三、计算出发动机新鲜空气的目标进气流量，测得发动机新鲜空气的实际进气流量，计算出发动机新鲜空气的进气流量偏差；步骤四、查询EGR阀修正开度脉谱得到EGR阀开度的修正值；步骤五、EGR阀开度的基础值与EGR阀开度的修正值之和为EGR阀开度的目标值；步骤六、测得EGR阀开度的实际值，用EGR阀PID控制器调节EGR阀开度的实际值，使之与EGR阀开度的目标值相一致；本方法保证了EGR系统的快速响应性基础上，保证了实际EGR率与目标EGR率的一致性。

公开(公告)号：CN104295387B

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201410401131.0

申请日：2014-08-14

Applicant: 吉林大学

Inventor： 林学东 ,  李闯 ,  韩晓梅 ,  李德刚 ,  李子竞 ,  史乃晨

IPC: F02D41/06 ,  F02D41/30

Abstract: 本发明公开了一种基于指示转矩的质调节式发动机起动控制方法，以解决现有技术难以实现发动机起动过程燃料喷射量精确控制而影响发动机起动性的问题。通过实验获取发动机不同曲轴转速及冷却液温度下的起动拖动转矩；根据发动机的起动控制要求，确定起动过程的目标角加速度函数，并计算加速阻力矩，实现对起动过程中发动机转速和起动时间的控制；根据发动机实际曲轴转速的变化计算发动机实际角加速度，发动机实际角加速度与目标角加速度的偏差确定补偿转矩；起动拖动转矩、加速阻力矩和补偿转矩相加得到起动需求的指示转矩；根据指示效率将需求指示转矩转换为燃料喷射量。本方法可保证各种起动条件下实现起动过程所需的最佳燃料喷射量。