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公开(公告)号：CN111307473A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010210800.1
申请日：2020-03-24
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007 , G01F1/00
Abstract: 本发明是一种集成式的电液制动器的自动排气装置及排气方法。该装置包括自动排气装置、车辆稳定性控制系统、制动排气管路、储液壶、主缸储液壶和主缸；储液壶通过制动排气管路向自动排气装置提供液体；自动排气装置通过制动排气管路与主缸储液壶连接；主缸储液壶与主缸连接；主缸与车辆稳定性控制系统连接；车辆稳定性控制系统与制动器的钳体连接；制动器钳体通过制动排气管路与自动排气装置连接；自动排气装置通过制动排气管路与储液壶连接。本发明提供了一种能够实现全自动液压管路的排气装置及其方法，能够对ABS、ESP液压单元等实现全过程自动化的排气，该装置可解决人工手工排气的耗时耗力、排气不彻底，排气过程造成漏液等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110031813A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910421089.1
申请日：2019-05-21
Applicant: 吉林大学
IPC: G01S7/40
Abstract: 本发明公开了一种用于多目标动态模拟的车载毫米波雷达测试系统，由天线转台、雷达云台、雷达回波模拟模块、控制模块、信号采集模块和显示器组成，被测雷达在雷达云台的带动下水平或俯仰旋转，雷达云台和被测雷达均置于暗室模块中，天线在天线转台的带动下水平转动，控制模块将被测雷达和天线所应处的状态信号分别发送给雷达云台和天线转台，并将本车与虚拟目标之间的相对状态信号经雷达回波模拟模块处理后发送给被测雷达，信号采集模块采集并存储被测雷达的检测信号，并将被测雷达的检测信号传输至显示器实时显示。本发明实现了对复杂的行驶场景中的目标的动态模拟和本车姿态的模拟，进而实现对毫米波雷达在复杂的行驶场景中的性能测试。
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公开(公告)号：CN110031813B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN201910421089.1
申请日：2019-05-21
Applicant: 吉林大学
IPC: G01S7/40
Abstract: 本发明公开了一种用于多目标动态模拟的车载毫米波雷达测试系统，由天线转台、雷达云台、雷达回波模拟模块、控制模块、信号采集模块和显示器组成，被测雷达在雷达云台的带动下水平或俯仰旋转，雷达云台和被测雷达均置于暗室模块中，天线在天线转台的带动下水平转动，控制模块将被测雷达和天线所应处的状态信号分别发送给雷达云台和天线转台，并将本车与虚拟目标之间的相对状态信号经雷达回波模拟模块处理后发送给被测雷达，信号采集模块采集并存储被测雷达的检测信号，并将被测雷达的检测信号传输至显示器实时显示。本发明实现了对复杂的行驶场景中的目标的动态模拟和本车姿态的模拟，进而实现对毫米波雷达在复杂的行驶场景中的性能测试。
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公开(公告)号：CN111307473B
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202010210800.1
申请日：2020-03-24
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007 , G01F1/00
Abstract: 本发明是一种集成式的电液制动器的自动排气装置及排气方法。该装置包括自动排气装置、车辆稳定性控制系统、制动排气管路、储液壶、主缸储液壶和主缸；储液壶通过制动排气管路向自动排气装置提供液体；自动排气装置通过制动排气管路与主缸储液壶连接；主缸储液壶与主缸连接；主缸与车辆稳定性控制系统连接；车辆稳定性控制系统与制动器的钳体连接；制动器钳体通过制动排气管路与自动排气装置连接；自动排气装置通过制动排气管路与储液壶连接。本发明提供了一种能够实现全自动液压管路的排气装置及其方法，能够对ABS、ESP液压单元等实现全过程自动化的排气，该装置可解决人工手工排气的耗时耗力、排气不彻底，排气过程造成漏液等问题。
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公开(公告)号：CN209961908U
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201920648564.4
申请日：2019-05-08
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种个性化盲区检测自动测试试验台，包括有第一雷达总成、第二雷达总成、第一眼点模拟总成、第二眼点模拟总成和自动测试控制总成，其中第一眼点模拟总成和第二眼点模拟总成并列设置在前，第一雷达总成和第二雷达总成并列设置在后，自动测试控制总成分别与第一雷达总成、第二雷达总成、第一眼点模拟总成和第二眼点模拟总成相连接，自动测试控制总成控制第一雷达总成、第二雷达总成、第一眼点模拟总成和第二眼点模拟总成的工作，左后视镜、右后视镜和雷达回波模拟装置也与自动测试控制总成相连接。有益效果：平台通讯系统稳定，工作安全可靠，输出的电信号灵敏度高；极大地降低了实车场地测试成本并提高了效率，系统寿命较高。
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公开(公告)号：CN210051890U
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201920724206.7
申请日：2019-05-21
Applicant: 吉林大学
IPC: G01S7/40
Abstract: 本实用新型公开了一种用于多目标动态模拟的车载毫米波雷达测试系统，由天线转台、雷达云台、雷达回波模拟模块、控制模块、信号采集模块和显示器组成，被测雷达在雷达云台的带动下水平或俯仰旋转，雷达云台和被测雷达均置于暗室模块中，天线转台带动天线水平转动，控制模块将被测雷达和天线所应处的状态信号分别发送给雷达云台和天线转台，并将本车与虚拟目标之间的相对状态信号经雷达回波模拟模块处理后发送给被测雷达，信号采集模块采集并存储被测雷达的检测信号，并将被测雷达的检测信号传至显示器实时显示。本实用新型实现了对复杂的行驶场景中的目标的动态模拟和本车姿态的模拟，进而实现对毫米波雷达在复杂的行驶场景中的性能测试。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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