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公开(公告)号：CN107701292B
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN201711143279.9
申请日：2017-11-17
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种在发动机高温时防烫伤的膨胀水箱盖，包括：壳体，其具有内槽，并且所述壳体上部设置有通孔，并且与所述内槽连通，下部设置有止动簧；电磁体，其设置在所述内槽上部；推杆，其上部设置有磁铁，能够与所述电磁体相配合吸引或者分离，下部设置有齿盘，所述推杆能够在所述内槽内相对所述壳体上下滑动，通过所述止动簧确定滑动位置；齿圈，其固定在水箱内部上方，在所述推杆向上滑动时能够与所述齿盘啮合将所述齿盘固定；弹簧，其设置在所述电磁铁和所述推杆之间。本发明还公开了一种在发动机高温时防烫伤的膨胀水箱。本发明还公开了一种在发动机高温时防烫伤的膨胀水箱的控制方法。
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公开(公告)号：CN107448334A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710582073.X
申请日：2017-07-17
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: F02M43/04 , F02M51/061
Abstract: 本发明公开了一种双燃料喷油器，包括：壳体；以及主阀芯，其设置在所述壳体内部，其可沿所述壳体轴向移动，其与所述壳体底部围成圆环形蓄压腔；第一燃料通路，其设置在所述主阀芯内部中心，其上端面向所述壳体弯折，其下端渐缩成喉管，所述喉管下端形成扩撒腔，所述扩散腔下端均匀设置有第一喷口；第二燃料通路，其设置在所述主阀芯内部下端靠近壳体处，其与所述圆环形蓄压腔连通；副阀芯，其设置在所述主阀芯内部第一燃料通路上方弯折处，其可沿所述壳体径向移动；旋槽，其圆周设置在所述壳体下端内壁上，其与所述喉管连通。本发明所述的双燃料喷油器可以集成化、集约化安装于发动机缸盖上，进行单燃料喷射、双燃料混合喷射和双燃料独立喷射。
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公开(公告)号：CN111287867A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010155468.3
申请日：2020-03-09
Applicant: 吉林大学
IPC: F02M25/03 , F02M25/022
Abstract: 本发明公开了一种混合燃料发动机掺水喷射系统及其控制方法，该喷射系统包括：第一燃料泵，其设置在第一燃料油箱中；第一燃料喷射器，其固定安装在发动机气缸盖上，并且通过第一低压油轨与第一燃料燃油泵相连；第二燃料泵，其设置在第二燃料油箱中；第二燃料高压泵，其通过第二低压油轨与第二燃料泵相连；第二燃料喷射器，其固定安装在发动机气缸盖上，并且通过高压油轨与第二燃料高压泵连通；回油管路，其一端与高压油轨连通，另一端连接第二燃料油箱；水泵，其用于将水泵入高压储水腔；高压水泵，其与高压储水腔连通；水喷射器，其固定安装在发动机气缸盖上，并且与高压水泵连通；其中，第二燃料喷射器的轴线与水喷射器的轴线之间具有夹角。
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公开(公告)号：CN107701292A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201711143279.9
申请日：2017-11-17
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: F01P11/0209 , F01P11/0247 , F01P11/16 , F01P11/18 , F01P2023/08
Abstract: 本发明公开了一种在发动机高温时防烫伤的膨胀水箱盖，包括：壳体，其具有内槽，并且所述壳体上部设置有通孔，并且与所述内槽连通，下部设置有止动簧；电磁体，其设置在所述内槽上部；推杆，其上部设置有磁铁，能够与所述电磁体相配合吸引或者分离，下部设置有齿盘，所述推杆能够在所述内槽内相对所述壳体上下滑动，通过所述止动簧确定滑动位置；齿圈，其固定在水箱内部上方，在所述推杆向上滑动时能够与所述齿盘啮合将所述齿盘固定；弹簧，其设置在所述电磁铁和所述推杆之间。本发明还公开了一种在发动机高温时防烫伤的膨胀水箱。本发明还公开了一种在发动机高温时防烫伤的膨胀水箱的控制方法。
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公开(公告)号：CN108361127B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN201810371129.1
申请日：2018-04-24
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种双燃料内燃机可变滚流分层EGR进气装置，包括：进气道，其内部沿气流方向设有隔板，并被隔板分隔成第一进气区和第二进气区；其中，第一进气区的横截面小于第二进气区的横截面；EGR副气道，其与进气道垂直，且所述EGR副气道与第一进气区连通；封闭件，其固定设置在所述第一进气区的进气端，所述封闭件内具有弧面凹槽；旋转阀，其与所述封闭件及隔板配合设置；旋转阀的开度由独立的电机控制，通过控制旋转阀的开度可以实现随工况而变的EGR滚流分层。本发明提供的双燃料内燃机可变滚流分层EGR进气装置及其控制方法，能够使EGR形成滚流分层进入内燃机，提高内燃机运转稳定性，增大废气引入率，提升双燃料内燃机整体燃油经济性及排放性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107448334B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN201710582073.X
申请日：2017-07-17
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种双燃料喷油器，包括：壳体；以及主阀芯，其设置在所述壳体内部，其可沿所述壳体轴向移动，其与所述壳体底部围成圆环形蓄压腔；第一燃料通路，其设置在所述主阀芯内部中心，其上端面向所述壳体弯折，其下端渐缩成喉管，所述喉管下端形成扩撒腔，所述扩散腔下端均匀设置有第一喷口；第二燃料通路，其设置在所述主阀芯内部下端靠近壳体处，其与所述圆环形蓄压腔连通；副阀芯，其设置在所述主阀芯内部第一燃料通路上方弯折处，其可沿所述壳体径向移动；旋槽，其圆周设置在所述壳体下端内壁上，其与所述喉管连通。本发明所述的双燃料喷油器可以集成化、集约化安装于发动机缸盖上，进行单燃料喷射、双燃料混合喷射和双燃料独立喷射。
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公开(公告)号：CN111287867B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202010155468.3
申请日：2020-03-09
Applicant: 吉林大学
IPC: F02M25/03 , F02M25/022
Abstract: 本发明公开了一种混合燃料发动机掺水喷射系统及其控制方法，该喷射系统包括：第一燃料泵，其设置在第一燃料油箱中；第一燃料喷射器，其固定安装在发动机气缸盖上，并且通过第一低压油轨与第一燃料燃油泵相连；第二燃料泵，其设置在第二燃料油箱中；第二燃料高压泵，其通过第二低压油轨与第二燃料泵相连；第二燃料喷射器，其固定安装在发动机气缸盖上，并且通过高压油轨与第二燃料高压泵连通；回油管路，其一端与高压油轨连通，另一端连接第二燃料油箱；水泵，其用于将水泵入高压储水腔；高压水泵，其与高压储水腔连通；水喷射器，其固定安装在发动机气缸盖上，并且与高压水泵连通；其中，第二燃料喷射器的轴线与水喷射器的轴线之间具有夹角。
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公开(公告)号：CN108361127A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810371129.1
申请日：2018-04-24
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种双燃料内燃机可变滚流分层EGR进气装置，包括：进气道，其内部沿气流方向设有隔板，并被隔板分隔成第一进气区和第二进气区；其中，第一进气区的横截面小于第二进气区的横截面；EGR副气道，其与进气道垂直，且所述EGR副气道与第一进气区连通；封闭件，其固定设置在所述第一进气区的进气端，所述封闭件内具有弧面凹槽；旋转阀，其与所述封闭件及隔板配合设置；旋转阀的开度由独立的电机控制，通过控制旋转阀的开度可以实现随工况而变的EGR滚流分层。本发明提供的双燃料内燃机可变滚流分层EGR进气装置及其控制方法，能够使EGR形成滚流分层进入内燃机，提高内燃机运转稳定性，增大废气引入率，提升双燃料内燃机整体燃油经济性及排放性能。
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公开(公告)号：CN206988004U
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201720865185.1
申请日：2017-07-17
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种双燃料喷油器，包括：壳体；以及主阀芯，其设置在所述壳体内部，其可沿所述壳体轴向移动，其与所述壳体底部围成圆环形蓄压腔；第一燃料通路，其设置在所述主阀芯内部中心，其上端面向所述壳体弯折，其下端渐缩成喉管，所述喉管下端形成扩撒腔，所述扩散腔下端均匀设置有第一喷口；第二燃料通路，其设置在所述主阀芯内部下端靠近壳体处，其与所述圆环形蓄压腔连通；副阀芯，其设置在所述主阀芯内部第一燃料通路上方弯折处，其可沿所述壳体径向移动；旋槽，其圆周设置在所述壳体下端内壁上，其与所述喉管连通。本实用新型所述的双燃料喷油器可以集成化、集约化安装于发动机缸盖上，进行单燃料喷射、双燃料混合喷射和双燃料独立喷射。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211975212U
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202020273727.8
申请日：2020-03-09
Applicant: 吉林大学
IPC: F02M25/03 , F02M25/022
Abstract: 本实用新型公开了一种混合燃料发动机掺水喷射系统，该喷射系统包括：第一燃料泵，其设置在第一燃料油箱中；第一燃料喷射器，其固定安装在发动机气缸盖上，并且通过第一低压油轨与第一燃料燃油泵相连；第二燃料泵，其设置在第二燃料油箱中；第二燃料高压泵，其通过第二低压油轨与第二燃料泵相连；第二燃料喷射器，其固定安装在发动机气缸盖上，并且通过高压油轨与第二燃料高压泵连通；回油管路，其一端与高压油轨连通，另一端连接第二燃料油箱；水泵，其用于将水泵入高压储水腔；高压水泵，其与高压储水腔连通；水喷射器，其固定安装在发动机气缸盖上，并且与高压水泵连通；其中，第二燃料喷射器的轴线与水喷射器的轴线之间具有夹角。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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