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公开(公告)号：CN111162341B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201811326990.2
申请日：2018-11-08
Applicant: 吉林大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/635 , H01M10/637 , H01M10/6563
Abstract: 本发明属于电动汽车动力电池冷却技术领域，具体涉及一种新型动力锂电池冷却系统，包括锂电池安装箱体和出风腔，所述锂电池安装箱体的底部通过螺栓与安装底座的顶部固定连接，所述安装底座的一侧通过螺栓固定安装在汽车底盘上，所述锂电池安装箱体的顶部开设有两个冷气进口，且每个冷气进口分别连接有第一冷气进管和第二冷气进管，所述第一冷气进管和第二冷气进管的一端与分别连接在冷气室的出气口上，所述冷气室的一连通有散风口，所述冷气室的另一端连通有冷气输送管。本发明在冷气过渡腔中设有出风板，出风板为弧形状，且出风板上开设有若干个出气孔，若干个出气孔可以分散冷气风，这样可以降低风噪，增加效果。
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公开(公告)号：CN111162340A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201811325917.3
申请日：2018-11-08
Applicant: 吉林大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , H01M10/6564 , H01M10/6567 , H01M2/10 , H01M10/48
Abstract: 本发明属于电动汽车动力电池散热技术领域，具体涉及一种新能源汽车用动力电池的散热装置及其方法，包括冷却循环系统和散热系统，冷却循环系统的上方设有散热系统，冷却循环系统由制冷动力箱、阻尼隔声板、蜂窝板、微型空压机、回气管、冷凝器、干燥过滤器、毛细管、冷却水箱、PLC控制器、蒸发器、第一循环水泵和第二循环水泵组成，通过红外线传感器和PLC控制器，能够给根据电池散热情况对电池进行自动降温，并且根据不同温度采取不同冷却防止，大大降低了能量的损耗，实现节能环保，通过设置散热风扇和冷却水，可以通过风扇和冷水的同时降温，使其可以对不同温度采取不同降温方式，加快了冷却速度，防止因电池过热对其造成损伤，进而大大延长了电池的使用寿命。
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公开(公告)号：CN111152890B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201811325907.X
申请日：2018-11-08
Applicant: 吉林大学
IPC: B63B25/24
Abstract: 本发明属于轮渡运输技术领域，具体涉及一种轮渡船运输用车辆防滑坡限位装置，包括固定在轮渡船上的底座，所述底座的顶部两侧设有第一开口，且底座的内部顶端焊接有铰接件，所述铰接件上通过销轴铰接有第一挡板，所述底座的顶部设有第二开口，且底座的内部顶端通过铰接件铰接有第二挡板，所述底座的内部底端两侧设有滑轨，且滑轨的表面滑动连接有移动座，所述移动座的顶部两侧安装有与第二挡板相配合的凸块，所述底座的顶部两侧均活动安装有立柱，且立柱的表面顶端套接有栏杆。该发明结构设计简单合理，操作方便，便于拆装调节，有效的对车辆进行限位，防止车辆溜车，同时具有很好的限道作用，减少人力指挥，安全稳定，适用范围广，有利于推广和普及。
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公开(公告)号：CN111162341A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201811326990.2
申请日：2018-11-08
Applicant: 吉林大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/635 , H01M10/637 , H01M10/6563
Abstract: 本发明属于电动汽车动力电池冷却技术领域，具体涉及一种新型动力锂电池冷却系统，包括锂电池安装箱体和出风腔，所述锂电池安装箱体的底部通过螺栓与安装底座的顶部固定连接，所述安装底座的一侧通过螺栓固定安装在汽车底盘上，所述锂电池安装箱体的顶部开设有两个冷气进口，且每个冷气进口分别连接有第一冷气进管和第二冷气进管，所述第一冷气进管和第二冷气进管的一端与分别连接在冷气室的出气口上，所述冷气室的一连通有散风口，所述冷气室的另一端连通有冷气输送管。本发明在冷气过渡腔中设有出风板，出风板为弧形状，且出风板上开设有若干个出气孔，若干个出气孔可以分散冷气风，这样可以降低风噪，增加效果。
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公开(公告)号：CN111162340B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201811325917.3
申请日：2018-11-08
Applicant: 吉林大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , H01M10/6564 , H01M10/6567 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M10/48
Abstract: 本发明属于电动汽车动力电池散热技术领域，具体涉及一种新能源汽车用动力电池的散热装置及其方法，包括冷却循环系统和散热系统，冷却循环系统的上方设有散热系统，冷却循环系统由制冷动力箱、阻尼隔声板、蜂窝板、微型空压机、回气管、冷凝器、干燥过滤器、毛细管、冷却水箱、PLC控制器、蒸发器、第一循环水泵和第二循环水泵组成，通过红外线传感器和PLC控制器，能够给根据电池散热情况对电池进行自动降温，并且根据不同温度采取不同冷却防止，大大降低了能量的损耗，实现节能环保，通过设置散热风扇和冷却水，可以通过风扇和冷水的同时降温，使其可以对不同温度采取不同降温方式，加快了冷却速度，防止因电池过热对其造成损伤，进而大大延长了电池的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111152890A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201811325907.X
申请日：2018-11-08
Applicant: 吉林大学
IPC: B63B25/24
Abstract: 本发明属于轮渡运输技术领域，具体涉及一种轮渡船运输用车辆防滑坡限位装置，包括固定在轮渡船上的底座，所述底座的顶部两侧设有第一开口，且底座的内部顶端焊接有交接件，所述交接件上通过销轴铰接有第一挡板，所述底座的顶部设有第二开口，且底座的内部顶端通过交接件铰接有第二挡板，所述底座的内部底端两侧设有滑轨，且滑轨的表面滑动连接有移动座，所述移动座的顶部两侧安装有与第二挡板相配合的凸块，所述底座的顶部两侧均活动安装有立柱，且立柱的表面顶端套接有栏杆。该发明结构设计简单合理，操作方便，便于拆装调节，有效的对车辆进行限位，防止车辆溜车，同时具有很好的限道作用，减少人力指挥，安全稳定，适用范围广，有利于推广和普及。
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公开(公告)号：CN209170022U
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201920110289.0
申请日：2019-01-23
Applicant: 吉林大学
IPC: H02J7/00
Abstract: 本实用新型公开了电动汽车技术领域的一种电池管理系统，由动力电池组、电池控制单元、绝缘监控模块和多个电池电子模块组成，电池电子模块由电源模块、微控制器、驱动模块、CAN模块以及电压和温度采集模块组成。电池管理系统采用CAN总线互联分布式设计，电压和温度采集模块由三片菊花链级联的集成式测量芯片组成，电源模块采用开关稳压源加线性稳压源两级电源设计，可以有效提升动力电池系统的安全性和通用性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208781983U
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201821617234.0
申请日：2018-09-30
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型属于电动汽车动力电池安全防护领域，具体涉及一种基于新型电池箱体的车用动力电池火情主动防护系统。该防护系统包括盒体、上盖和温度传感器；盒体为上端开口的方体结构，上盖固定安装在盒体的上端，上盖上设有多个电池接线孔；温度传感器安装在盒体的侧面上，温度传感器通过内置的感应开关与每块挡板上的四组电磁铁片的输入端串联。当发生火情或局部温度异常升高时，温度传感器通过内置感应开关控制电动插销机构运行，插销收缩，对应的滑板在第一弹簧的弹力作用下滑动闭合，对盒体内的电池进行空气隔绝、窒息灭火，同时防止电池电解液流出对电路元器件及车体产生伤害。本实用新型结构简单，适用于不同型号的电动汽车和不同型号的电池。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209022955U
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201821837235.6
申请日：2018-11-08
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型属于轮渡货运技术领域，具体涉及一种便于拆装的渡船货品运输装置。包括底板、第一活动板和第二活动板，底板的底部四个拐角处均通过固定架固定连接有三角轮，底板的上端左右两侧对称固定连接有固定挡板，固定挡板的板体上端、第一活动板的板体上端和第二活动板的板体上端均开设有限位孔，固定挡板的板体下端、第一活动板的板体下端和第二活动板的板体下端对应限位孔的位置均固定连接有限位柱，第一活动板底部的限位柱伸入到固定挡板的限位孔内，第二活动板底部的限位柱伸入到第一活动板的限位孔内。通过固定挡板、第一活动板和第二活动板上的限位孔与限位柱之间的相互插接，使得装置拆装方便，灵活性高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209110317U
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201821837239.4
申请日：2018-11-08
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型属于管材切割设备领域，具体涉及一种便于调节的管材切割装置，包括切割平台，所述切割平台上部设置有防护罩，所述防护罩内壁左侧成对设置有第一气缸体，所述第一气缸体输出端之间连接有L形设置的移动板，所述移动板底部设置有T形滑块，所述切割平台上部左右设置有与T形滑块相匹配的T形滑轨，所述移动板右侧下方焊接固定有放置板，所述移动板右侧上方焊接有固定板，所述固定板底部两侧均固定有成对设置的第二气缸体，本实用新型第一弧形槽和第二弧形槽内壁分别覆有第一橡胶垫和第二橡胶垫，通过第一橡胶垫和第二橡胶垫的设置能够起到缓冲减震的作用，从而增强切割的稳定性，减少切割误差。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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