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公开(公告)号：CN116732900A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310833471.X
申请日：2023-07-07
Applicant: 南昌铁路勘测设计院有限责任公司 , 中铁上海设计院集团有限公司 , 福州大学 , 中铁二十四局集团西南建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种平转法桥梁UHPC上承台及其施工方法，UHPC上承台为桁架结构，内设钢筋或预应力筋，内埋置牵引索锚具，由UHPC环梁与UHPC连梁组成，UHPC连梁与桥墩下部相连，UHPC环梁外围缠绕牵引索钢绞线，设置牵引索支撑钢筋或钢带，底部附着钢板，钢板与滑道相贴，形成撑脚而防止转体桥梁倾覆，横向钢筋和横向预应力筋穿过UHPC上承台和桥墩下部，上承台镂空区伸出若干横向钢筋，与下承台顶部伸出若干纵向钢筋相匹配，转体后封铰，UHPC上承台镂空区钢筋绑扎、混凝土浇筑，上、下承台形成整体，张拉上、下承台竖向预力筋，可加强上、下承台竖向联系，该上承台及其施工方法具有承台体量小、封铰作业面大、施工方便等优点，有利于降低工程造价、提高工程质量。
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公开(公告)号：CN220704343U
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202321780954.X
申请日：2023-07-07
Applicant: 南昌铁路勘测设计院有限责任公司 , 中铁上海设计院集团有限公司 , 福州大学 , 中铁二十四局集团西南建设有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种平转法桥梁UHPC上承台，UHPC上承台为桁架结构，内设钢筋或预应力筋，内埋置牵引索锚具，由UHPC环梁与UHPC连梁组成，UHPC连梁与桥墩下部相连，UHPC环梁外围缠绕牵引索钢绞线，设置牵引索支撑钢筋或钢带，底部附着钢板，钢板与滑道相贴，形成撑脚而防止转体桥梁倾覆，横向钢筋和横向预应力筋穿过UHPC上承台和桥墩下部，上承台镂空区伸出若干横向钢筋，与下承台顶部伸出若干纵向钢筋相匹配，转体后封铰，UHPC上承台镂空区钢筋绑扎、混凝土浇筑，上、下承台形成整体，张拉上、下承台竖向预力筋，可加强上、下承台竖向联系，该上承台及其施工方法具有承台体量小、封铰作业面大、施工方便等优点，有利于降低工程造价、提高工程质量。
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公开(公告)号：CN117604925A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311121544.9
申请日：2023-09-01
Applicant: 中铁上海设计院集团有限公司 , 南昌铁路勘测设计院有限责任公司 , 昌九城际铁路股份有限公司 , 福州大学
IPC: E01D21/08
Abstract: 本发明公开了一种转体桥梁被干扰墩顶升系统及快速施工方法，包括主梁和被干扰墩，被干扰墩下方设有被干扰墩基础，主梁的转体段设置在被干扰墩顶部；被干扰墩顶部设有盖梁，被干扰墩中部设有顶升系统。施工方法包括：1)施工基础及预制部分；2)转体、顶升；3)支座安装、后浇段施工；4)拆除顶升系统、成桥。本发明与现有技术相比的优点在于：由于顶升过程的存在，在转体前，被干扰墩的盖梁处于低位，基本不影响支架搭设、梁体预制及转体施工；对既有线路运营影响小，占用铁路天窗时间少、安全可靠，应用广泛；施工工期短，增加顶升系统等材料和机械的周转效率；避免主梁长期处于悬臂状态，提高结构和施工的安全性。
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公开(公告)号：CN117569222A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311128640.6
申请日：2023-09-04
Applicant: 中铁上海设计院集团有限公司 , 南昌铁路勘测设计院有限责任公司 , 江西省交通设计研究院有限责任公司 , 福州大学
Abstract: 本发明公开了一种设置上导梁的转体桥梁及快速施工方法，结构包括主墩和过渡墩，主墩顶部设有主梁，主梁边跨后浇段范围上方设置上导梁，用以作为后浇段施工时的临时承载结构；后支腿底部与主梁转体梁段通过法兰装置进行连接。施工方法包括：1)施工下部结构、转体段梁体；2)施工上导梁；3)转体就位、施工成桥。本发明与现有技术相比的优点在于：与常规设置支架后浇的转体桥梁一样，在后浇段施工之前方便地安装边支点支座，无需通过设强迫位移即可使得成桥内力相对合理。适用于连续梁、连续刚构、T型刚构及斜拉桥等各类形式的转体法施工桥梁。一方面可不设落地支架、少占土地、节省工期，另一方面可重复利用。
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公开(公告)号：CN115637650A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211357459.8
申请日：2022-11-01
Applicant: 南昌铁路勘测设计院有限责任公司 , 中铁上海设计院集团有限公司 , 福州大学
Abstract: 本发明公开了一种混凝土湿接连接的转体撑脚预制装配承台及施工方法，包括上承台、下承台、上球铰、下球铰、撑脚预制构件、上下承台间填充混凝土，撑脚预制构件由钢管、灌注在钢管内部的混凝土柱体和包裹在钢管外侧的预制混凝土块组成。施工步骤包括：①球铰制作，②撑脚预制构件制作，③下承台施工及下球铰安装，④撑脚预制构件安装，⑤上承台施工及上球铰安装，⑥桥墩与主梁施工，⑦桥梁转体，⑧封盘混凝土浇筑。本发明优点在于：受力合理、强度高、施工便利，利用预制混凝土及界面连接钢筋将撑脚及球铰上转盘连成整体，可有效避免封盘混凝土与撑脚连接强度不够的问题，充分保证了钢混组合结构的整体性，有利于转体施工方法的发展与推广。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117604870A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311121547.2
申请日：2023-09-01
Applicant: 中铁上海设计院集团有限公司 , 南昌铁路勘测设计院有限责任公司 , 江西省交通设计研究院有限责任公司 , 福州大学
Abstract: 本发明公开了一种设置劲性骨架现浇段的转体桥梁及快速化施工方法，结构包括主墩和过渡墩；主墩顶部设有主梁，主梁边跨后浇段范围设置若干片劲性骨架，用以作为后浇段浇筑时的承力结构，并作为永久结构的一部分，参与成桥及运营阶段受力。施工方法包括：1)施工下部结构、转体段梁体；2)转体就位、施工成桥。本发明与现有技术相比的优点在于：可与常规设置支架后浇的转体桥梁一样，在后浇段施工之前方便地安装边支点支座，无需通过设强迫位移即可使得成桥内力相对合理；其快速化施工方法，适用于连续梁、连续刚构、T型刚构及斜拉桥等各类形式的转体法施工桥梁。不局限于边跨后浇段、亦可推广至边中跨合龙段。
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公开(公告)号：CN115573266A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211357280.2
申请日：2022-11-01
Applicant: 南昌铁路勘测设计院有限责任公司 , 中铁上海设计院集团有限公司 , 福州大学
Abstract: 本发明公开了连续刚构桥主梁转体与顶推相结合的施工方法，包括以下步骤：S1.下承台施工；S2.球铰施工；S3.上承台施工；S4.支架施工；S5.桥墩施工；S6.主梁施工阶段；S7.转体阶段；S8.顶推阶段；S9.拼接阶段；S10.合龙阶段；S11.成桥阶段。本发明与现有技术相比的优点在于：灵活地将转体施工与顶推施工相结合，对连续刚构桥跨铁路施工进行创新。弥补了连续刚构桥悬臂浇筑法施工工期长、风险大、不可控因素众多等缺陷以及顶推施工应用的局限性。可在主梁转体后迅速与预制段进行连接，减少现场浇筑的施工步骤。大量减少施工工期，减少逐段施工的复杂程度以及现场不安全因素，同时可将挂篮等复杂施工器具更换为更简易的千斤顶以及牵引油缸等。
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公开(公告)号：CN115573267A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211357460.0
申请日：2022-11-01
Applicant: 南昌铁路勘测设计院有限责任公司 , 中铁上海设计院集团有限公司 , 福州大学
Abstract: 本发明公开了一种混凝土湿接连接的转体球铰预制装配承台，包括上承台、下承台、上球铰、下球铰,上承台与上球铰通过钢混界面连接件连接，下承台与下球铰通过钢混界面连接件连接；上球铰和上承台预制混凝土形成上球铰预制构件。施工方法包括以下步骤：①球铰加工与制作，②上、下球铰预制构造制作，③下承台施工及下球铰安装，④上球铰及预制构件安装，⑤上承台施工，⑥桥墩施工。本发明设计合理，构造简单，运用混凝土预制构件连接球铰及承台部分，使得球铰外部混凝土与钢球铰连成整体，可有效避免球铰与下承台连接部分混凝土振捣不均匀，连接强度不够的问题，充分保证了钢混组合结构的整体性，有利于转体施工方法的发展与推广。
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公开(公告)号：CN219710263U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202320368368.8
申请日：2023-03-02
Applicant: 中铁上海设计院集团有限公司 , 南昌铁路勘测设计院有限责任公司 , 中铁二十四局集团西南建设有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型玄武岩纤维复合土工格室，其结构包括纬线、纬线束、节点、经线、经线束与HDPE，首先通过将若干条经线相互平行形成经线束，并将若干条纬线相互平行形成纬线束，并将经线束与纬线束进行交叉处理，而交叉连接处形成节点，且纬线束外部包裹有HDPE形成的土工格室片材，并将若干个片材经过超声波焊接在节点处，使其形成三维立体蜂窝状土工格室，然后再将经线束与纬线束交叉排列成网状结构的空白部分采用HDPE进行填充，以此使得土工格室的断裂强力、断裂伸长率和抗腐蚀性变强，保证在加强软土地基的路面抗裂、修复山体方面的工程质量。
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公开(公告)号：CN115897389A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211367924.6
申请日：2022-11-03
Applicant: 中铁上海设计院集团有限公司 , 南昌铁路勘测设计院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种梁拱组合桥结构体系转换设计与施工方法，其包括临时固结装置与临时钢桁架索塔斜拉悬臂施工体系，所述临时固结装置由分层钢箱与预留在钢箱梁和桥墩的钢板焊接连接，并通过张拉钢绞线对其进行固结处理；所述临时钢桁架索塔斜拉悬臂施工体系由钢桁架索塔、钢箱梁临时固结体系、桥梁安装节段、背索、拉索及吊杆组成斜拉受力体系。本发明的施工阶段受力体系转换可实现梁拱组合桥梁的快速施工，并形成可靠的施工受力体系，保证桥梁结构在施工过程中的安全性，同时易于拆装的构件设计可减少施工附属设施对施工桥梁的影响。
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