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公开(公告)号：CN112780299A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110143445.5
申请日：2021-02-02
申请人： 中铁二局第六工程有限公司 , 广西大学 , 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司
摘要： 本发明公开了一种防水的地铁车站出入口通道结构及其施工方法，该通道结构包括：若干个支撑装置，其沿地铁出入口通道的长度方向间隔设置，每个支撑装置包括两个立柱和拱梁；大管棚，其设置于地铁出入口通道的顶部；初期支护，其设置于支撑装置的内侧；防排水结构，其包括排水管道、外防水层、第一排水板和内防水层，排水管道设置于地铁出入口通道的底部；初期支护的外侧设有外防水层，内侧设有第一排水板；第一排水板的内侧设有内防水层；第一排水板与排水管道连通；以及二次衬砌；还包括该通道结构的施工方法。采用本发明的通道结构和施工方法，能够减小施工对上部既有管线影响，实现微扰动施工，提高地铁出入口通道的防排水性能。
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公开(公告)号：CN112780299B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202110143445.5
申请日：2021-02-02
申请人： 中铁二局第六工程有限公司 , 广西大学 , 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司
摘要： 本发明公开了一种防水的地铁车站出入口通道结构及其施工方法，该通道结构包括：若干个支撑装置，其沿地铁出入口通道的长度方向间隔设置，每个支撑装置包括两个立柱和拱梁；大管棚，其设置于地铁出入口通道的顶部；初期支护，其设置于支撑装置的内侧；防排水结构，其包括排水管道、外防水层、第一排水板和内防水层，排水管道设置于地铁出入口通道的底部；初期支护的外侧设有外防水层，内侧设有第一排水板；第一排水板的内侧设有内防水层；第一排水板与排水管道连通；以及二次衬砌；还包括该通道结构的施工方法。采用本发明的通道结构和施工方法，能够减小施工对上部既有管线影响，实现微扰动施工，提高地铁出入口通道的防排水性能。
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公开(公告)号：CN215053217U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120215237.7
申请日：2021-01-26
申请人： 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司 , 中铁二局第六工程有限公司 , 广西大学
IPC分类号： E02D29/045 , E02D17/04
摘要： 本实用新型公开了一种下穿地下管线的地铁出入口结构，包括：若干个支撑装置，所有的该支撑装置沿着地铁出入口的长度方向间隔设置，每个支撑装置包括两个立柱、横梁和底梁，两个立柱分别设置于地铁出入口的左右两侧，横梁横跨于两个立柱的顶部，底梁横跨于两个立柱的底部；每个立柱的外侧设有若干个沿上下方向间隔分布的第一超前小导管，每个第一超前小导管自内至外向后倾斜；大管棚，设置于地铁出入口的顶部，且该大管棚穿设于每个横梁内；以及钢结构格构柱，每个支撑装置设有至少一个该钢结构格构柱，该钢结构格构柱以能够拆卸的方式安装于横梁与底梁之间。本实用新型的地铁出入口结构能够减少工程施工对密集敏感地下管线的影响。
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公开(公告)号：CN214366088U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202023098355.9
申请日：2020-12-21
申请人： 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司 , 中铁二局第六工程有限公司 , 广西大学
摘要： 本实用新型公开了一种地铁车站出入口施工的管线保护体系，包括基坑、隧道、地下管线和若干个阻隔桩，所述基坑和所述地下管线之间通过若干个所述阻隔桩进行分隔，所有的所述阻隔桩沿着所述地下管线的长度方向间隔分布；所述隧道的地表设有地面加固层，所述隧道的顶部设有隧道加固层。采用本实用新型的管线保护体系对于基坑开挖和隧道开挖产生的双重破坏效应下的管线保护具有良好的效果，其中，阻隔桩在保护管线不受基坑开挖影响的同时，能为后续隧道开挖提供一个稳定区；阻隔桩、地面加固层和隧道加固层能够与地铁施工过程相契合，实现施工全过程的动态保护，起到保护管线和稳定围岩的双重作用。
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公开(公告)号：CN117077529A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311069562.7
申请日：2023-08-23
IPC分类号： G06F30/27 , G06F30/10 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种砾石地层盾构开挖面稳定性的可靠度计算方法，包括：建立基于泰森多边形的砾石碎裂岩体地层盾构开挖的三维地层模型；获取砾石碎裂岩体参数，以获取砾石碎裂岩体参数的节理参数范围；根据砾石碎裂岩体参数和三维地层模型，获取盾构开挖面的安全系数；根据正交设计方案获取训练样本，根据均匀设计方案获取检验样本；对BFOA‑LSSVM耦合模型进行训练，以获取砾石碎裂岩体参数与盾构开挖面的安全系数之间的映射关系；进而获取可靠概率，对砾石地层盾构开挖稳定性的可靠度进行评估。本发明无需采用不连续介质的力学表达，即能够解决地层采用传统的盾构开挖面稳定性计算方法计算的误差大的问题，降低了安全风险。
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公开(公告)号：CN114233299A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111625728.X
申请日：2021-12-28
摘要： 本发明公开了一种盾构隧道管片位移监测方法与设备，旨在降低监测成本，提高监测效率。为此，本发明实施例一方面提供的盾构隧道管片位移监测设备，包括安装在盾构隧道底部轨道上的移动小车、设置于所述移动小车上的激光测距仪以及安装于盾构隧道壁面监测点管片上的反光片，所述移动小车能顺着所述轨道移动，所述移动小车上还设有带动所述激光测距仪沿着所述盾构隧道的周向方向转动的驱动机构以及对所述激光测距仪的转动角度进行测量的角度测量机构。
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公开(公告)号：CN213275961U
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202022473017.2
申请日：2020-10-31
摘要： 本实用新型公开了一种激光测量盾构管片间裂缝宽度的装置，包括：激光测距传感器、折光板、蓄电池、用于将激光测距数据发送至数据处理终端的数据传输单元及支撑架；支撑架与盾构管片固定连接；激光测距传感器、数据传输单元、蓄电池设置于支撑架上，激光测距传感器、数据传输单元均与蓄电池电连接，激光测距传感器与数据传输单元之间电连接；激光测距传感器发射激光束的端口朝向远离折光板的一侧；激光测距传感器发射的激光束所形成的直线与折光板的板面相垂直。本实用新型可根据发射激光传播路径的变化，实时自动测量盾构管片间裂隙宽度，提高了测量的精度和效率。
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公开(公告)号：CN221259940U
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202323086628.1
申请日：2023-11-15
摘要： 本实用新型公开了一种建筑物一体化监测装置，其包括监测设备集成箱、信息采集箱、沉降监测装置、倾斜监测装置、裂缝监测装置和信号线；所述信息采集箱、所述沉降监测装置和所述倾斜监测装置固定连接于所述监测设备集成箱内部，所述裂缝监测装置可拆卸地设于所述监测设备集成箱内部；所述信息采集箱内设有GPRS无线模块、信号转换器和自动化设备电源，所述沉降监测装置、倾斜监测装置和裂缝监测装置均通过所述信号线与所述信号转换器连接，所述信号转换器与所述GPRS无线模块连接。本申请可以实现建筑物的沉降值、倾斜值和裂缝值的一体化自动监测，占用空间较小，拆装方便，监测效率高，利于用户及时准确的判断建筑物的质量和安全性。
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公开(公告)号：CN214626301U
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202120198155.6
申请日：2021-01-25
IPC分类号： H02G9/08
摘要： 本实用新型公开了一种用于盾构隧道的电缆架，包括：与隧道内侧壁相匹配的两个张紧环、两个电缆架固定板、安装卡板及至少四个电缆连接架；两个张紧环通过张紧调节结构固定连接；张紧环与隧道内侧壁固定连接；两个电缆架固定板分别与两个张紧环固定连接；电缆架固定板上固定连接有至少两个安装卡板；电缆连接架，包括：固定支架和电缆支架；固定支架与电缆支架活动连接；固定支架与安装卡板可拆卸连接，电缆支架上设有电缆夹紧结构。本实用新型能够便于安装人员安装电缆架，可大幅提高安装效率，减轻安装人员的工作负担。
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公开(公告)号：CN216741511U
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202123341679.5
申请日：2021-12-28
摘要： 本实用新型公开了一种盾构隧道管片位移监测设备，旨在降低监测成本，提高监测效率。为此，本实用新型实施例一方面提供的盾构隧道管片位移监测设备，包括安装在盾构隧道底部轨道上的移动小车、设置于所述移动小车上的激光测距仪以及安装于盾构隧道壁面监测点管片上的反光片，所述移动小车能顺着所述轨道移动，所述移动小车上还设有带动所述激光测距仪沿着所述盾构隧道的周向方向转动的驱动机构以及对所述激光测距仪的转动角度进行测量的角度测量机构。
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