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公开(公告)号：CN110910202B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN201911013759.2
申请日：2019-10-23
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种订单处理方法及装置。所述方法包括：接收至少两个客户端的约车订单，确定第一路径距离，所述第一路径距离为将每个所述约车订单合并的最短拼车路径距离；获取所述约车订单的目标路径，确定第二路径距离，所述第二路径距离为每个所述目标路径的路径距离之和；根据所述第一路径距离与所述第二路径距离，确定拼车参数；其中，所述拼车参数为所述第一路径距离与所述第二路径距离之间的差值，与所述目标路径中的最长路径之间的比值；若所述拼车参数满足预设数值要求，将每个所述约车订单合并为目标订单。本发明实施例解决了现有技术中，网约车平台在拼车的过程中，仅比对起点和终点，具有局限性的问题。
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公开(公告)号：CN111341153B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202010146534.0
申请日：2020-03-05
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
IPC: G08G1/16 , G08G1/0968
Abstract: 本发明实施例公开了一种行程驾驶的预警方法、装置、服务器和介质。其中，该方法包括：根据用户上报的当前行程订单，确定当前车辆的属性信息、当前驾驶员的属性信息和当前行程订单的已行驶行程信息；根据当前车辆的属性信息、当前驾驶员的属性信息和当前行程订单的已行驶行程信息，确定已行驶行程的安全行驶时长；根据已行驶行程的安全行驶时长和实际行驶时长，判断当前驾驶员的行驶速度是否合理；根据判断结果，对当前驾驶员进行预警提示。本发明实施例能够有效解决网约车驾驶员资质良莠不齐，车速过快容易造成安全隐患的问题，在行驶过程中实时监控行驶速度，提高了行程的行驶安全性和行车效率。
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公开(公告)号：CN112067012A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202011259427.5
申请日：2020-11-12
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
Abstract: 本发明是关于一种网约车接人判定方法及装置，涉及物联网技术领域，本发明包括：在接收到接单司机触发的到达订单中乘客的预留位置的按钮后，判断接单司机所在的位置和预留位置是否在马路的同侧；若接单司机所在的位置和预留位置不在马路的同侧，则向接单司机和/或乘客通知，接单司机所在的位置和预留位置不在马路的同侧。由于本发明实施例提供了一种新的接人判定方法，解决了在乘客进行网上约车时接单司机停车的位置与预留位置不在马路同侧时导致乘客需要自己过马路上车的问题。
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公开(公告)号：CN111256720A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010100394.3
申请日：2020-02-18
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
IPC: G01C21/34
Abstract: 本发明实施例提供了一种导航方法及装置。该导航方法包括：在检测到目标条件的情况下，确定第一导航路线；其中，所述第一导航路线为从车辆的当前位置步行或骑行至目的地的导航路线；所述第二导航路线为所述车辆从所述当前位置行驶至所述目的地的导航路线；分别显示第一导航方案和第二导航方案；其中，所述第一导航方案中的信息包括：所述第一导航路线和所述第一导航路线的路程值；所述第二导航方案中的信息包括：所述第二导航路线和所述第二导航路线的路程值。本发明实施例提供的技术方案，能够更好地满足乘客的乘车需求，同时也丰富了网络约车业务中的导航方式。
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公开(公告)号：CN110889738A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911039633.2
申请日：2019-10-29
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种订单派发方法及装置。所述方法包括：获取预设派单周期内的约车订单的订单参数，根据所述订单参数确定所述约车订单的派单权重；其中，所述订单参数包括所述约车订单的行程的出发地和/或目的地；确定处于空闲行程状态的车辆确定处于空闲行程状态的车辆，并确定所述车辆承接每个所述约车订单的接单预测参数；所述接单预测参数为根据所述车辆与所述约车订单中的乘客之间的接乘距离以及所述约车订单的派单权重确定的；根据所述接单预测参数，确定每个所述约车订单对应的目标车辆，并将所述约车订单派发给对应的目标车辆。本发明实施例解决了现有技术中，网约车派单的过程中，难以提高订单资源与车辆资源的利用率问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111191128B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN201911351489.6
申请日：2019-12-24
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
IPC: G06F16/9535 , G06Q10/02 , G06Q50/30
Abstract: 本发明实施例提供了一种行程匹配方法及装置。该行程匹配方法包括：在接收到终端设备发送的第一行程信息的情况下，在预设的至少两个分组中，确定所述第一行程信息所属的第一目标分组；确定与所述第一目标分组对应的第二目标分组；将所述第一行程信息与所述第二目标分组中的第二行程信息进行行程匹配。本发明实施例提供的技术方案，能够使车主和乘客更快地了解彼此的顺路程度。
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公开(公告)号：CN111242692B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202010048714.5
申请日：2020-01-16
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
IPC: G06Q30/02 , G06F16/9537 , G06F16/9536
Abstract: 本发明实施例提供了一种信息推送方法及装置。属于互联网技术领域，该方法包括：获取约车订单中的行驶始发地所在第一预设区域内的至少一项第一生活服务信息、行驶目的地所在第二预设区域内的至少一项第二生活服务信息；获取所述第二生活服务信息中，与所述第一生活服务信息的相似度低于预设阈值的第二生活服务信息，并确定为待推送内容；将所述待推送内容发送给客户端进行显示。因此，本发明实施例解决了现有技术中，在网约车应用程序中，用户只能手动在地图显示界面上查找行程目的地附近的某些生活服务信息，造成查找不方便，且容易遗漏的问题。
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公开(公告)号：CN110889738B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN201911039633.2
申请日：2019-10-29
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种订单派发方法及装置。所述方法包括：获取预设派单周期内的约车订单的订单参数，根据所述订单参数确定所述约车订单的派单权重；其中，所述订单参数包括所述约车订单的行程的出发地和/或目的地；确定处于空闲行程状态的车辆确定处于空闲行程状态的车辆，并确定所述车辆承接每个所述约车订单的接单预测参数；所述接单预测参数为根据所述车辆与所述约车订单中的乘客之间的接乘距离以及所述约车订单的派单权重确定的；根据所述接单预测参数，确定每个所述约车订单对应的目标车辆，并将所述约车订单派发给对应的目标车辆。本发明实施例解决了现有技术中，网约车派单的过程中，难以提高订单资源与车辆资源的利用率问题。
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公开(公告)号：CN113129098B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202110383455.6
申请日：2021-04-09
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
Inventor： 贾伟 , 郭玉林 , 其他发明人请求不公开姓名
Abstract: 本发明实施例提供了一种订单分配方法及装置，涉及网络约车技术领域。所述订单分配方法包括：在检测到第一用户通过目标渠道打车的情况下，获取所述第一用户对所述目标渠道的用户属性；其中，所述目标渠道为第一渠道或第二渠道，所述第一渠道为通过网约车运营商的自营网约车应用进行打车，所述第二渠道为通过第三方应用进行打车；根据所述用户属性，调整为所述第一用户本次打车订单分配车辆的优先级。本发明实施例提供的技术方案，能够在一定程度上解决现有技术中用户由于通过第三方应用打车，而无法享受自营网约车应用中的一些打车功能与服务的问题。
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公开(公告)号：CN113129102A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110423111.3
申请日：2021-04-20
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
Inventor： 高建丰 , 贾伟 , 郭玉林 , 孙倩 , 其他发明人请求不公开姓名
Abstract: 本申请涉及网约车技术领域，尤其涉及一种延迟派单方法、装置、电子设备及存储介质。响应于用户终端发送的订单信息，搜索与订单信息匹配的接驾车辆，确定接驾车辆的接驾信息；若接驾车辆的接驾信息满足预设延迟条件，则继续搜索与订单信息匹配的接驾车辆，直至满足延迟结束条件，基于搜索到的接驾车辆的车辆信息向用户终端返回派单信息；预设延迟条件包括：接驾信息中的接驾时长大于接驾时长阈值或接驾距离大于接驾距离阈值；接驾时长阈值是根据历史订单数据反馈的不同时长对应的时长因素取消率或时长因素取消占比确定的；接驾距离阈值是根据历史订单数据反馈的不同距离对应的距离因素取消率或距离因素取消占比确定的，降低派单后的订单取消率。
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