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公开(公告)号：CN111256720B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202010100394.3
申请日：2020-02-18
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
IPC: G01C21/34
Abstract: 本发明实施例提供了一种导航方法及装置。该导航方法包括：在检测到目标条件的情况下，确定第一导航路线；其中，所述第一导航路线为从车辆的当前位置步行或骑行至目的地的导航路线；所述第二导航路线为所述车辆从所述当前位置行驶至所述目的地的导航路线；分别显示第一导航方案和第二导航方案；其中，所述第一导航方案中的信息包括：所述第一导航路线和所述第一导航路线的路程值；所述第二导航方案中的信息包括：所述第二导航路线和所述第二导航路线的路程值。本发明实施例提供的技术方案，能够更好地满足乘客的乘车需求，同时也丰富了网络约车业务中的导航方式。
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公开(公告)号：CN111798287B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202010464428.7
申请日：2020-05-27
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种订单分配方法及装置、电子设备、计算机可读存储介质，涉及网络约车技术领域。所述订单分配方法包括：获取预设区域范围内的待分配订单对应的下单乘客的评分；根据所述下单乘客的评分和接驾距离，进行所述预设区域范围内的待分配订单与待接单车辆之间的匹配；根据所述待分配订单与所述待接单车辆之间的匹配结果，对所述待分配订单进行分配。本发明实施例提供的技术方案，能够为潜在价值高的用户提供更好的网络约车体验。
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公开(公告)号：CN111415075B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202010177466.4
申请日：2020-03-13
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种车辆调度方法及装置。所述方法包括：获取目标区域的第一状态参数，所述第一状态参数包括：本区域订单需求数量、本区域车辆供给数量、周边区域订单需求数量以及周边区域车辆供给数量中的至少一个第一子参数的值域；从预设的决策模型中，匹配所述第一状态参数的目标状态；根据所述目标状态的目标操作，调整所述目标区域的车辆召回半径；其中，目标操作为所述决策模型中，订单派发成功的预测量最大的调整操作。本发明实施例解决了现有技术中，网约车以固定区域派单的方式，容易引起供需不平衡的问题。
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公开(公告)号：CN111192110B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN201911341197.4
申请日：2019-12-23
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
IPC: G06Q30/06
Abstract: 本发明实施例提供了一种上车中心点的确定方法及装置。该上车中心点的确定方法包括：获取第一预设范围内以及预设时间段内的上车点；根据上车点，确定至少一个初始上车中心点；重复执行“根据预设算法以及目标上车点的位置信息，调整与目标上车点对应的初始上车中心点的位置信息”的步骤，直至重复执行次数或初始上车中心点满足预设条件为止；按照目标上车点的数量由大到小的顺序，对最后一次调整位置信息后的初始上车中心点进行排序；对排序后的初始上车中心点，进行去重处理，并将保留的初始上车中心点，确定为目标上车中心点。本发明实施例提供的技术方案，可以有效降低司机的接驾难度和接驾时间成本，提升接驾效率以及司乘双方的用户体验。
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公开(公告)号：CN112215382B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202011384581.5
申请日：2020-12-02
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种网约车派单方法、系统、电子设备及存储介质，涉及网约车技术领域。方法包括：获取目标车辆当前位置和趋向前往的目标位置；根据当前位置和目标位置，获取第一路径范围；判断第一网约车订单路径与第一路径范围是否满足第一预设重叠条件；当满足时，将第一网约车订单派单给目标车辆；检测到拼车的第二网约车订单时，判断第二网约车订单路径与第一路径范围是否满足第二预设重叠条件，并判断第二网约车订单与第一网约车订单的路径是否满足第三预设重叠条件；当第二和第三预设重叠条件均满足时，将第二网约车订单派单给目标车辆。本发明将车辆通过拼车的方式进行区域性的倾向调度，能消化更多的市场订单，提升平台收益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111210297A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201911342636.3
申请日：2019-12-23
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种上车点的划分方法及装置。该上车点的划分方法包括：获取预设范围内以及预设时间段内的每一上车点的方向度数；根据预设映射关系，将每一上车点的方向度数，映射至预设坐标系中，转换为向量信息；获取所有向量信息的第一平均向量；将第一距离值小于或等于预设距离值的向量信息，确定为第一目标向量信息；其中，第一距离值为根据每一向量信息和第一平均向量获得的；将第一目标向量信息对应的上车点，确定为道路第一侧方向上的上车点。本发明实施例中，在划分上车点时，不需要确定道路方向，且与上车点的定位靠近道路哪一侧无关。
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公开(公告)号：CN110992123A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911040472.9
申请日：2019-10-29
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种订单派发方法及装置。所述方法包括：获取预设派单周期内的约车订单的订单参数；所述订单参数包括位置参数以及时间参数；确定处于空闲行程状态的车辆确定处于空闲行程状态的车辆，并确定所述车辆承接每个所述约车订单的接单预测参数；所述接单预测参数为根据所述车辆与所述约车订单中的出发地之间的接乘距离以及所述距离参数确定的；根据所述接单预测参数，确定每个所述约车订单对应的目标车辆，并将所述约车订单派发给对应的目标车辆。本发明实施例解决了现有技术中，网约车派单的过程中，难以提高订单资源与车辆资源的利用率问题。
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公开(公告)号：CN110910202A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911013759.2
申请日：2019-10-23
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种订单处理方法及装置。所述方法包括：接收至少两个客户端的约车订单，确定第一路径距离，所述第一路径距离为将每个所述约车订单合并的最短拼车路径距离；获取所述约车订单的目标路径，确定第二路径距离，所述第二路径距离为每个所述目标路径的路径距离之和；根据所述第一路径距离与所述第二路径距离，确定拼车参数；其中，所述拼车参数为所述第一路径距离与所述第二路径距离之间的差值，与所述目标路径中的最长路径之间的比值；若所述拼车参数满足预设数值要求，将每个所述约车订单合并为目标订单。本发明实施例解决了现有技术中，网约车平台在拼车的过程中，仅比对起点和终点，具有局限性的问题。
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公开(公告)号：CN110766280A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201910893514.7
申请日：2019-09-20
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种车辆调度方法、目标订单预测模型的生成方法和装置。所述车辆调度方法包括获取预设区域的订单参考信息，以及当前的区域车辆数量；采用所述订单参考信息和预设的目标订单预测模型，生成所述预设区域的预测区域订单量；采用所述预设区域的预设区域订单量以及所述当前的区域车辆数量，在所述预设区域之间进行车辆调度。通过本发明实施例的车辆调度方法，在所述预设区域之间进行车辆调度，使所述预设区域的区域车辆数量可以接近所述预设区域订单量，提高司机的接单效率，减少出租车空跑，并避免部分区域运力不足的情况。
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公开(公告)号：CN112561652B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202011509308.0
申请日：2020-12-18
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种订单分配方法及装置，涉及网络约车技术领域。所述订单分配方法包括：在目标车辆已具有预设目的地的情况下，确定满足预设条件的至少两个目标拼车订单；将确定的所述目标拼车订单分配给所述目标车辆。本发明实施例提供的技术方案，能够在一定程度上解决现有技术中网络约车平台在订单分配上缺乏灵活性的问题。
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