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公开(公告)号：CN113129102B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202110423111.3
申请日：2021-04-20
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
Inventor： 高建丰 , 贾伟 , 郭玉林 , 孙倩 , 其他发明人请求不公开姓名
Abstract: 本申请涉及网约车技术领域，尤其涉及一种延迟派单方法、装置、电子设备及存储介质。响应于用户终端发送的订单信息，搜索与订单信息匹配的接驾车辆，确定接驾车辆的接驾信息；若接驾车辆的接驾信息满足预设延迟条件，则继续搜索与订单信息匹配的接驾车辆，直至满足延迟结束条件，基于搜索到的接驾车辆的车辆信息向用户终端返回派单信息；预设延迟条件包括：接驾信息中的接驾时长大于接驾时长阈值或接驾距离大于接驾距离阈值；接驾时长阈值是根据历史订单数据反馈的不同时长对应的时长因素取消率或时长因素取消占比确定的；接驾距离阈值是根据历史订单数据反馈的不同距离对应的距离因素取消率或距离因素取消占比确定的，降低派单后的订单取消率。
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公开(公告)号：CN112699207B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110310434.1
申请日：2021-03-24
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
Inventor： 贾伟 , 其他发明人请求不公开姓名
Abstract: 本申请的目的是提供一种车辆数据处理方法、装置、电子设备和存储介质，用于解决相关技术中无法有效的利用处理资源提供更有价值的信息的问题。考虑派车可采用就近原则，实施时考虑终点在用户出发地周围的车辆，然后结合这些车辆行驶到终点所需的剩余时长为用户确定需要显示的车辆信息并推送给用户。例如显示车辆当前位置、目的地以及剩余行驶时长给用户，以便于用户了解周边车辆的情况，能够直观的了解可能需要等待多长时间接驾。由此，本申请能够提供更有价值的信息来提高处理资源的利用率。
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公开(公告)号：CN112699207A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202110310434.1
申请日：2021-03-24
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
Inventor： 贾伟 , 其他发明人请求不公开姓名
Abstract: 本申请的目的是提供一种车辆数据处理方法、装置、电子设备和存储介质，用于解决相关技术中无法有效的利用处理资源提供更有价值的信息的问题。考虑派车可采用就近原则，实施时考虑终点在用户出发地周围的车辆，然后结合这些车辆行驶到终点所需的剩余时长为用户确定需要显示的车辆信息并推送给用户。例如显示车辆当前位置、目的地以及剩余行驶时长给用户，以便于用户了解周边车辆的情况，能够直观的了解可能需要等待多长时间接驾。由此，本申请能够提供更有价值的信息来提高处理资源的利用率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113129098B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202110383455.6
申请日：2021-04-09
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
Inventor： 贾伟 , 郭玉林 , 其他发明人请求不公开姓名
Abstract: 本发明实施例提供了一种订单分配方法及装置，涉及网络约车技术领域。所述订单分配方法包括：在检测到第一用户通过目标渠道打车的情况下，获取所述第一用户对所述目标渠道的用户属性；其中，所述目标渠道为第一渠道或第二渠道，所述第一渠道为通过网约车运营商的自营网约车应用进行打车，所述第二渠道为通过第三方应用进行打车；根据所述用户属性，调整为所述第一用户本次打车订单分配车辆的优先级。本发明实施例提供的技术方案，能够在一定程度上解决现有技术中用户由于通过第三方应用打车，而无法享受自营网约车应用中的一些打车功能与服务的问题。
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公开(公告)号：CN113159458B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202110549866.8
申请日：2021-05-20
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
Inventor： 贾伟 , 其他发明人请求不公开姓名
Abstract: 本申请涉及网约车技术领域，提出了一种网约车的分配方法、装置、电子设备及存储介质，通过获取行车订单处于接驾状态、乘客的出发地之间的距离小于或等于距离阈值、派单时间差在一定阈值内的行车订单，针对每个行车订单中的出发地，分别确定各行车订单中的初始接驾车辆到出发地的接驾成本，基于各行车订单的整体接驾成本最低的约束条件，对各接驾成本进行处理，重新确定各行车订单中的最终接驾车辆，进而可以提高网约车成功接驾乘客的效率。
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公开(公告)号：CN113129102A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110423111.3
申请日：2021-04-20
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
Inventor： 高建丰 , 贾伟 , 郭玉林 , 孙倩 , 其他发明人请求不公开姓名
Abstract: 本申请涉及网约车技术领域，尤其涉及一种延迟派单方法、装置、电子设备及存储介质。响应于用户终端发送的订单信息，搜索与订单信息匹配的接驾车辆，确定接驾车辆的接驾信息；若接驾车辆的接驾信息满足预设延迟条件，则继续搜索与订单信息匹配的接驾车辆，直至满足延迟结束条件，基于搜索到的接驾车辆的车辆信息向用户终端返回派单信息；预设延迟条件包括：接驾信息中的接驾时长大于接驾时长阈值或接驾距离大于接驾距离阈值；接驾时长阈值是根据历史订单数据反馈的不同时长对应的时长因素取消率或时长因素取消占比确定的；接驾距离阈值是根据历史订单数据反馈的不同距离对应的距离因素取消率或距离因素取消占比确定的，降低派单后的订单取消率。
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公开(公告)号：CN113129098A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110383455.6
申请日：2021-04-09
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
Inventor： 贾伟 , 郭玉林 , 其他发明人请求不公开姓名
Abstract: 本发明实施例提供了一种订单分配方法及装置，涉及网络约车技术领域。所述订单分配方法包括：在检测到第一用户通过目标渠道打车的情况下，获取所述第一用户对所述目标渠道的用户属性；其中，所述目标渠道为第一渠道或第二渠道，所述第一渠道为通过网约车运营商的自营网约车应用进行打车，所述第二渠道为通过第三方应用进行打车；根据所述用户属性，调整为所述第一用户本次打车订单分配车辆的优先级。本发明实施例提供的技术方案，能够在一定程度上解决现有技术中用户由于通过第三方应用打车，而无法享受自营网约车应用中的一些打车功能与服务的问题。
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公开(公告)号：CN113159458A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110549866.8
申请日：2021-05-20
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
Inventor： 贾伟 , 其他发明人请求不公开姓名
Abstract: 本申请涉及网约车技术领域，提出了一种网约车的分配方法、装置、电子设备及存储介质，通过获取行车订单处于接驾状态、乘客的出发地之间的距离小于或等于距离阈值、派单时间差在一定阈值内的行车订单，针对每个行车订单中的出发地，分别确定各行车订单中的初始接驾车辆到出发地的接驾成本，基于各行车订单的整体接驾成本最低的约束条件，对各接驾成本进行处理，重新确定各行车订单中的最终接驾车辆，进而可以提高网约车成功接驾乘客的效率。
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