-
公开(公告)号：CN114997500A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210637739.8
申请日：2022-06-07
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
Inventor： 马超
Abstract: 本申请公开一种订单处理方法、装置、电子设备及存储介质，属于互联网技术领域，该方法包括：从指定区域内未派送完成的订单中选择满足拼单条件的订单，组成订单组，基于每个订单组中各订单的当前位置进行路径分析，得到拼单位置，将拼单位置分别发送给订单组中的各接单端，使各接单端在拼单位置对订单组中的订单进行拼单处理。这样，只要订单未派送完成就可进行拼单，且拼单位置可以是送单路径上的任一位置而不必局限于送单路径的起点，因此，可大幅提升拼单成功率，进而提升运力释放速度、提升整体订单派送能力。
-
公开(公告)号：CN112067012B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011259427.5
申请日：2020-11-12
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
Abstract: 本发明是关于一种网约车接人判定方法及装置，涉及物联网技术领域，本发明包括：在接收到接单司机触发的到达订单中乘客的预留位置的按钮后，判断接单司机所在的位置和预留位置是否在马路的同侧；若接单司机所在的位置和预留位置不在马路的同侧，则向接单司机和/或乘客通知，接单司机所在的位置和预留位置不在马路的同侧。由于本发明实施例提供了一种新的接人判定方法，解决了在乘客进行网上约车时接单司机停车的位置与预留位置不在马路同侧时导致乘客需要自己过马路上车的问题。
-
公开(公告)号：CN118780864A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202310330765.0
申请日：2023-03-30
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
IPC: G06Q30/0251 , G06Q50/40 , H04L67/55
Abstract: 本申请提供了一种信息提示方法、装置、服务器、车载终端及存储介质，涉及计算机技术领域。在目标车辆行驶的过程中，可以获取多个目标区域的车辆信息和/或订单信息，并根据车辆信息和/或订单信息，生成针对目标车辆的提示信息，并向目标车辆的车载终端发送提示信息，以提示司机基于提示信息进行操作，从而提高网约车的成单率。
-
公开(公告)号：CN117217461A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311167151.1
申请日：2023-09-11
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/30
Abstract: 本申请实施例提供了一种资源分配方法、装置、服务器及存储介质，在设定时间段内，向目标账户关联的服务车辆的终端设备发送待执行任务；确定目标账户处理待执行任务的有效时长；根据单位时间资源分配基数和有效时长，确定为目标账户分配的资源量。其中，设定时间段为需求高峰期，在需求高峰期内，通过单位时间资源分配基数和有效时长来确定目标账户得到的资源量，可以提高目标账户在需求高峰期内，通过执行任务所得到的资源量，可以提高该目标账户在需求高峰期执行任务的积极性，进而增加需求高峰期的服务供给量，平衡高峰期网约车的供求比例。
-
公开(公告)号：CN115438940A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211029913.7
申请日：2022-08-25
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
Inventor： 马超
Abstract: 本申请公开一种派单方法、装置、电子设备及存储介质，属于互联网技术领域，该方法包括：接收任一下单端的下单请求，获取下单端对接力单的订单取消率和下单端所属区域中各下单端对接力单的平均订单取消率，基于订单取消率和平均订单取消率，确定取消率影响因子，进而基于取消率影响因子确定调整因子，基于调整因子，对区域中未完单接单端的剩余完单距离的初始筛选阈值进行调整，得到第一筛选阈值，从区域中选择剩余完单距离小于第一筛选阈值的接单端进行派单。这样，为各下单端确定的剩余完单距离的第一筛选阈值都是不同的，不同的第一筛选阈值对应的接单端数量也是不同的，既利于提升整体接单能力，又利于提高接力单的成单率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119313077A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411357020.4
申请日：2024-09-27
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/02 , G06Q30/0282 , G06Q30/0601 , G06Q50/47
Abstract: 本申请公开了一种订单分配方法、装置及电子设备。该方法通过预先将司机进行分组，并基于群组内司机在历史时段关于预约单的接单履约率为司机群组赋予相应的群组服务得分。在预约单派单期间会基于订单费用从众多预约单中筛选出优质的目标预约单。然后，根据司机群组的群组服务得分和目标预约单的行程信息，从司机群组中挑选出具备优先派单权限的目标群组。继而向目标群组的司机发送关于目标预约单是否接单的咨询信息，并响应于目标群组的司机发送的接单请求，将目标预约单派发至该司机。由此提升司机对于预约单的接单履约率，继而提高用户的乘车体验。
-
公开(公告)号：CN115511306A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211187978.4
申请日：2022-09-28
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
Inventor： 马超
Abstract: 本发明提供一种平台派单方法、装置、服务器及介质，涉及网约车技术领域，该方法包括：响应目标网约车的司机的派单请求，根据包含目标网约车的派单区域内的预设时间段的至少一个订单，生成多种订单需求分布情况；将多种订单需求分布情况和配置页面展示给目标网约车的司机；响应目标网约车的司机在配置页面的选择指令，并根据选择指令，确定目标网约车的司机可接受的订单需求；根据目标网约车的司机可接受的订单需求，为目标网约车的司机派单。本发明实施例能够将订单需求展示给网约车司机，在网约车司机选择可接受的订单需求后，按照需求为司机进行派单，提高了平台派单的成交量。
-
公开(公告)号：CN113435968A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110695796.7
申请日：2021-06-23
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种网约车派单方法、装置、电子设备及存储介质，涉及互联网领域。具体实现方案为：预测确定目标派单时间段内派单区域的总体订单需求信息与目标类乘客的订单需求信息；依据总体订单需求信息与目标类乘客的订单需求信息，按需求向派单区域提前配置预设比例的车辆；依据目标类乘客级别与非目标类乘客级别，对目标派单时间段内派单区域所提前配置的车辆进行下单调配。本申请技术方案可以根据不同的乘客提供不同的网约车服务，解决了现有技术中乘客对于网约车粘性不高的问题，提高了网约车的使用率。
-
公开(公告)号：CN112067012A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202011259427.5
申请日：2020-11-12
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
Abstract: 本发明是关于一种网约车接人判定方法及装置，涉及物联网技术领域，本发明包括：在接收到接单司机触发的到达订单中乘客的预留位置的按钮后，判断接单司机所在的位置和预留位置是否在马路的同侧；若接单司机所在的位置和预留位置不在马路的同侧，则向接单司机和/或乘客通知，接单司机所在的位置和预留位置不在马路的同侧。由于本发明实施例提供了一种新的接人判定方法，解决了在乘客进行网上约车时接单司机停车的位置与预留位置不在马路同侧时导致乘客需要自己过马路上车的问题。
-
公开(公告)号：CN113435968B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202110695796.7
申请日：2021-06-23
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
IPC: G06Q30/0601 , G06Q50/40
Abstract: 本申请实施例公开了一种网约车派单方法、装置、电子设备及存储介质，涉及互联网领域。具体实现方案为：预测确定目标派单时间段内派单区域的总体订单需求信息与目标类乘客的订单需求信息；依据总体订单需求信息与目标类乘客的订单需求信息，按需求向派单区域提前配置预设比例的车辆；依据目标类乘客级别与非目标类乘客级别，对目标派单时间段内派单区域所提前配置的车辆进行下单调配。本申请技术方案可以根据不同的乘客提供不同的网约车服务，解决了现有技术中乘客对于网约车粘性不高的问题，提高了网约车的使用率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
13
records
(took 0.031 seconds)
