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公开(公告)号：CN119886678A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411954153.X
申请日：2024-12-27
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/02 , G06Q30/0204 , G06Q30/0601 , G06Q50/47
Abstract: 本发明提供一种派车范围的确定方法、装置、电子设备及存储介质，所述方法包括：获取乘客下单后的订单的起点位置，以及所述订单对应的派单距离；基于所述起点位置和对应的所述派单距离，确定所述订单的基础派车范围；确定所述基础派车范围所覆盖的六边形网格；基于所述基础派车范围所覆盖的六边形网格被覆盖的占比，确定有效派车范围的六边形网格。也就是说，本发明实施例中，基于乘客下单的起点位置和派单距离，确定订单的基础派单范围，再确定基础派单范围所覆盖的六边形网格，并基于基础派单范围所覆盖的六边形网络被覆盖的占比来确定最终有效派车范围的六边形网格，从而提升了派车范围的准确性。
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公开(公告)号：CN119854149A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411995889.1
申请日：2024-12-31
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种业务服务方法及装置，该方法包括：获取业务服务集群中的各个业务服务节点的节点信息；基于各个业务服务节点的节点信息，向各个业务服务节点分配对应的业务状态标签，以使各个业务服务节点根据对应的业务状态标签进行数据预热；将各个业务服务节点的业务状态标签上传至网关，以使所述网关接收到业务请求时、根据所述业务请求以及各个业务服务节点的业务状态标签确定所述业务服务集群中的目标业务服务节点，以通过所述目标业务服务节点进行业务服务。
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公开(公告)号：CN115829686A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211609808.0
申请日：2022-12-14
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
Inventor： 柳正球
IPC: G06Q30/0601 , G06Q50/30
Abstract: 本申请涉及网约车技术领域，尤其涉及一种平台派单方法、装置、设备及存储介质，用于解决已有技术下用车需求高峰期存在派单效率低下的问题，该方法为：确定当前平台运力小于平台运力阈值后，若接收到下单用户通过任一服务器的下单端发起的第一订单，且确定派单结果池中不包含下单用户的派单结果，则在为下单用户进行派单时，从待派单池内第一订单和各个第二订单中选取出一个订单为下单用户进行派单，在派单成功后，取消待派单池中该下单用户发起的其他订单，第二订单是下单用户通过其他服务器的下单端发起的；这样，保证了同一下单用户不会同时占用多个运力，从而提高了用户需求高峰期的平台派单效率。
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公开(公告)号：CN114548456B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202210166379.8
申请日：2022-02-23
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
IPC: G06Q10/02 , G06Q30/0601 , G06Q30/0283 , G06Q50/47
Abstract: 本申请提供了一种网约车订单处理方法、装置、电子设备及存储介质，涉及网约车技术领域，接收第一预约订单，若第一预约订单的订单值未达到设定阈值，则将第一预约订单分发至满足如下任意一种第一设定条件的候选车辆。根据第一预约订单进行筛选，通过筛选条件将能够接第一预约订单和愿意接第一预约订单的候选车辆筛选出来，并将第一预约订单分发给候选车辆，可以有针对性地将乘客发起的预约订单分发到接单可能性更高的车辆中，以实现让司机快速接单，提高乘客的下单体验，同时避免订单流失。
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公开(公告)号：CN116681489A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310686590.7
申请日：2023-06-09
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
IPC: G06Q30/0601 , G06Q10/0631 , G06Q50/30
Abstract: 本申请公开了一种订单发布方法、装置、设备及介质。该方法包括：根据平台发布的N个待处理订单确定M个目标车辆，并将N个待处理订单和M个目标车辆进行组合得到多个第一集合。根据各车辆到达各订单起始点的最短时间，和以空载状态到达各订单起始点的时间分别从第一集合中确定第一候选集合与第二候选集合；第一候选集合即为以车辆到达订单起始点总时间最短的方式派单的结果，第二候选集合即为以车辆到达订单起始点的空载时间最短的方式派单的结果。通过确定各候选集合对应的取消率，并根据该取消率从中选定第一目标集合进行派单，这样可在订单取消率影响较低的情况下选用空载时间较短的车辆进行派单以提高平台运力效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115034487A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210688901.9
申请日：2022-06-16
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
Inventor： 柳正球
Abstract: 本申请提供了一种运力调控方法、装置、电子设备及存储介质，涉及网约车技术领域。若确定目标区域存在车辆运力不满足需求的情况，可以调整不同乘车订单的订单权重和/或调整服务车辆的车辆权重；根据调整后的订单权重和/或车辆权重，为乘车订单分配服务车辆，以将服务车辆牵引至目标区域，增加目标区域可用服务车辆的数量。
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公开(公告)号：CN115438937B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202211024290.4
申请日：2022-08-24
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
Inventor： 柳正球
IPC: G06Q50/47 , G06Q10/0631 , G06Q30/0601
Abstract: 本发明提供一种订单处理方法、装置、服务器及介质，涉及网约车技术领域，该方法包括：在接收到乘客指示的取消订单后，确定派单范围内的空车量，以及派单范围内的网约车需求量；其中，派单范围为与乘客之间的距离在预设距离内的区域；根据派单范围内的空车量和派单范围内的网约车需求量，确定派单范围内的可用运力；若派单范围内的可用运力超过阈值，则提示乘客网约车平台会重新派单，并发送给乘客确定是否继续取消目标订单的信息。本发明实施例能够通过派单范围内的空车量以及需求量确定出派单范围内的可用运力，从而推荐给乘客更合适的车辆，降低订单取消率。
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公开(公告)号：CN117689446A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311729917.0
申请日：2023-12-14
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
IPC: G06Q30/0601 , G06Q50/47 , G06Q10/02 , G06Q10/0631
Abstract: 本发明提供一种订单处理方法、装置、服务器、以及介质，涉及网约车技术领域，该方法包括：若乘客订单为目标类型订单，且乘客订单对应的第一区域内没有接受目标类型订单的网约车，则从乘客订单对应的第一区域中查找目标网约车；根据至少一个目标网约车的历史订单信息和乘客订单的订单信息，确定至少一个目标网约车接受乘客订单并服务完成乘客订单的意愿度；根据至少一个目标网约车的概率，从至少一个目标网约车中选择一个目标网约车，并给选择的目标网约车推送乘客订单。本发明实施例能够从可以接受该目标类型订单但未开启这个权限的目标网约车中选择目标网约车，给选择的目标网约车推送该乘客订单，从而提高订单处理的效率。
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公开(公告)号：CN117540833A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311415897.X
申请日：2023-10-30
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
IPC: G06Q10/02 , G06Q10/0631 , G06Q10/0635 , G06Q50/47
Abstract: 本申请涉及网约车技术领域，尤其涉及一种预约订单的处理方法、装置、设备及存储介质，用于解决预约订单在临近预约出发时间时乘客取消率高问题，该方法为：按照预设扫描周期对履约监控信息进行至少一轮扫描，以监控该接单司机对该预约订单的履约进展，其中，在一轮扫描过程中：基于该预约出发时间，确定接单司机是否存在履约风险；若是，则基于接单司机的状态信息，确定是否需对预约订单进行改派，并在确定需对预约订单进行改派时，基于预约出发时间确定派单策略，采用派单策略为预约订单进行改派；这样，可以实时监控各接单司机对各自接单的预约订单的履约进展，从而提高预约订单被接起后接单司机的履约率，降低预约订单的取消率。
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公开(公告)号：CN117217461A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311167151.1
申请日：2023-09-11
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/30
Abstract: 本申请实施例提供了一种资源分配方法、装置、服务器及存储介质，在设定时间段内，向目标账户关联的服务车辆的终端设备发送待执行任务；确定目标账户处理待执行任务的有效时长；根据单位时间资源分配基数和有效时长，确定为目标账户分配的资源量。其中，设定时间段为需求高峰期，在需求高峰期内，通过单位时间资源分配基数和有效时长来确定目标账户得到的资源量，可以提高目标账户在需求高峰期内，通过执行任务所得到的资源量，可以提高该目标账户在需求高峰期执行任务的积极性，进而增加需求高峰期的服务供给量，平衡高峰期网约车的供求比例。
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