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公开(公告)号：CN105152008A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510567446.7
申请日：2015-09-08
Applicant: 南京金龙客车制造有限公司
IPC: B66C1/44
Abstract: 本发明公开了一种车身骨架起模吊具，其包括吊具上部总成、吊具吊耳和吊具抓钩，吊具吊耳固定连接在吊具上部总成上端，吊具抓钩转动连接在吊具上部总成下端。本发明结构简单，使用该吊具起吊车身骨架时，使车身受到的起吊力均匀，减少起吊时手里不均而对车身造成的变形。
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公开(公告)号：CN105128615A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510425128.7
申请日：2015-07-17
Applicant: 南京金龙客车制造有限公司
IPC: B60D1/54
Abstract: 本发明提出一种伸缩拖车机构，其包括伸缩拖车钩总成、螺栓以及通过螺栓连接于伸缩拖车钩总成上方的车架，伸缩拖车钩总成包括箱体、安装于箱体中且可沿着箱体的内壁左右滑动的滑块、与滑块焊接于一起的矩形管、设置于矩形管中的拖车绳以及将拖车绳固定于矩形管中的且位于箱体外侧的脱钩插销，箱体为中空状结构，在其一侧壁上设有供矩形管穿过的开孔，滑块的外边缘紧贴于箱体的内壁上，在箱体和滑块之间安装有一可水平方向伸缩的回位弹簧，回位弹簧的一末端连接于箱体上，另一末端连接于滑块上，在箱体上位于滑块的一侧设置有紧贴于箱体前后壁的止口块，止口块与回位弹簧位于滑块的同一侧，止口块位于回位弹簧的下方。
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公开(公告)号：CN105014639A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510429362.7
申请日：2015-07-21
Applicant: 南京金龙客车制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种内藏式工具箱系统，属于汽车制造领域。包括门框和多扇箱门，所述箱门分别与门框铰接，多扇箱门相互之间可锁止；所述多扇箱门与门框结合处、多扇箱门相互之间结合处均设置密封部件。在箱门与门框结合处、箱门相互之间结合处分别设置密封部件，可以有效在防止灰尘和液体进入工具箱，更好地保护工具箱及工具，防止锈蚀，延长了工具箱及工具的使用寿命；同时，可以有效地减缓车辆在行驶过程中产生的震动，防止工具箱出现异响，影响正常驾乘。将箱门与门框结合处的密封部件设置为止口式密封条，箱门相互之间结合处密封部件为U型胶条，可以进一上提升工具箱的整体密封效果。
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公开(公告)号：CN105014627A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510423550.9
申请日：2015-07-17
Applicant: 南京金龙客车制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种客车悬架合装平台，其包括支撑底座、设于支撑底座上的四个板簧支座以及通过螺栓锁紧固定于支撑底座上的两个支撑座，支撑座为可更换结构，所述板簧支座包括与支撑底座固定连接的固定板、固定设于固定板上方的两个相互平行设置的支撑板以及连接两个支撑板的连接板，所述支撑板为三角形结构，所述支撑板设有斜边，所述支撑座包括与支撑底座固定连接的底板、固定设于底板上方的基板、设于底板与基板之间的支撑架以及设于基板上的两个平行设置的工装件，所述工装件呈U型槽结构。本发明的平台设计可实现不同规格板簧、车桥合装，有效的降低了成本，且结构简单合理，操作方便。
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公开(公告)号：CN104354564B
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201410643183.9
申请日：2014-11-13
Applicant: 南京金龙客车制造有限公司
IPC: B60H1/26
Abstract: 本发明公开了一种客车顶部换气罩，其由换气罩本体构成，其固定于客车尾部的车顶上，包括：第一进气口、第二进气口、出气口、中间隔板以及出水口，该第一进气口和第二进气口中至少一者与客车后围的进气口端相连接；出气口与客车后围的出气口端相连接，且出气口与第一进气口及第二进气口之间分别设有分离进气与出气的中间隔板。本发明解决了现有技术中客车换气罩设于车身尾部时雨水流入发动机舱影响电器线路等问题，以及影响车身上广告效果的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105149838A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510567650.9
申请日：2015-09-08
Applicant: 南京金龙客车制造有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/0435
Abstract: 本发明公开一种客车车身合装设备夹具，其包括夹具体、导轨、滑动件和气缸驱动单元，滑动件滑动连接在导轨上，且一端与夹具体固定连接，夹具体包括第一夹臂和第二夹臂，第二夹臂一端与滑动件固定连接，另一端与第一夹臂相铰接，第二夹臂下末端铰接有固定架，气缸驱动单元焊接在固定架上，气缸驱动单元上的驱动轴与第一夹臂相铰接，在气缸驱动单元驱动下，第一夹臂与第二夹臂夹紧，导轨上下侧壁分别凹陷形成具有导滑侧壁的第一导滑槽，滑动件包括连接板、延伸板以及与连接板相平行的滑块，连接板和滑块之间形成第二导滑槽，第二夹臂一端固定连接在连接板上，在将滑块滑动置于第一导滑槽时，第一导滑槽的导滑侧壁置于滑动件上的第二导滑槽中。
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公开(公告)号：CN105128897A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510424298.3
申请日：2015-07-17
Applicant: 南京金龙客车制造有限公司
IPC: B62B3/00
Abstract: 本发明公开一种多功能运输小车，其包括底座、焊接于底座上的立杆和中间杆、及焊接于中间杆上的支撑杆，立杆焊接于底座的左右两末端，底座包括前杆、后杆、左杆及右杆，中间杆包括有焊接于前杆上的第一中间杆和焊接于后杆上的第二中间杆，在第一中间杆和第二中间杆的下末端焊接有第一连接杆，第一中间杆和第二中间杆的上末端焊接有第二连接杆，在第一中间杆与第二连接杆的结合处焊接有第一延伸杆，在第二中间杆和第二连接杆的结合处焊接有第二延伸杆，在第一延伸杆和第二延伸杆的末端处焊接有第三延伸杆，支撑杆包括有焊接于第一中间杆上的第一支撑杆以及焊接于第二中间杆上的第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆上间隔设置有若干个隔块。
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公开(公告)号：CN105015311A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510421128.X
申请日：2015-07-17
Applicant: 南京金龙客车制造有限公司
IPC: B60J10/08
Abstract: 本发明提出一种客车安全门密封结构，包括安全门门体，所述门体的外周部为安全门门框，在客车上的对应位置设有安全门门框止口框架，其特征在于：所述安全门止口框架上部结构为二阶状，其靠近客车安全门门框内侧周边止口的一阶处设有第一密封体；在安全门止口上方框架靠近客车外的一阶与安全门蒙皮之间设有第二密封体，其固定在安全门蒙皮上方内侧。该密封结构使得安全门上部有了内、外两道密封结构，可很好的防止雨水从外部渗入，保证其良好的密封性，同时也减小了门体与车厢之间的摩擦。
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公开(公告)号：CN104908637A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510272180.3
申请日：2015-05-25
Applicant: 南京金龙客车制造有限公司
IPC: B60Q1/05
Abstract: 本发明公开一种汽车大灯铰链，其包括固定件、滑动件、转轴、及安装于转轴上的合页，固定件包括主体部及焊接于主体部后表面上第一滑槽和第二滑槽，在第一滑槽的一侧壁面上开设有螺孔，滑动件包括有第一滑动部和第二滑动部、连接第一滑动部和第二滑动部左末端的连接部、形成于第一滑动部右末端的第一圆管部以及形成于第二滑动部右末端的第二圆管部，第一滑动部安装于第一滑槽中，第二滑动部安装于第二滑槽中，转轴安装于第一圆管部和第二圆管部中，且转轴上末端的直径大于第一圆管部的外圆直径，合页安装于位于第一圆管部和第二圆管部中间的转轴上，在转轴上位于第二圆管部下方的位置设有销钉孔，销钉孔中安装销钉。
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公开(公告)号：CN104439830A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410643032.3
申请日：2014-11-13
Applicant: 南京金龙客车制造有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/0443
Abstract: 本发明公开了一种客车骨架用夹具，其包括对称设置的两个第一支架、第二支架、分别设于第二支架两侧的两个对称设置的第三支架、分别位于第三支架两侧的两个对称设置的第四支架及限位板，所述两个第四支架分别与两个第三支架平行，所述第一支架、第三支架及第四支架设于第二支架的一端，所述第二支架的另一端的两侧分别固定有第一螺母与第二螺母，所述客车骨架用夹具还包括第一套筒、第二套筒以及螺栓，所述螺栓与第一螺母及第二螺母配合。本发明结构简单，操作方便，能够保证加紧过程中客车骨架不会松动，保证了生产安全。
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