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公开(公告)号：CN105554775B
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201510929153.9
申请日：2015-12-15
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明是一种基于移动节点的有向传感器网络栅栏修复方法，使用的两个主要技术分别为判断两个传感器的感知区域是否有重叠的方法以及强连接簇识别算法。首先介绍基于直线的有向传感器网络部署方法；二是提出判定两个传感器节点Si和Sj的感知区域是否重叠的方法；并提出一种强连接簇识别算法来识别网络中形成的强连接簇；最后利用Dijkstra算法计算所需的最少传感器数量以及移动传感器的目标移动位置，并采用移动传感器进行缺口修复。本发明能准确检测到栅栏缺口，并使用最少的传感器节点修复栅栏缺口。
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公开(公告)号：CN105554775A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510929153.9
申请日：2015-12-15
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明是一种基于移动节点的有向传感器网络栅栏修复方法，使用的两个主要技术分别为判断两个传感器的感知区域是否有重叠的方法以及强连接簇识别算法。首先介绍基于直线的有向传感器网络部署方法；二是提出判定两个传感器节点Si和Sj的感知区域是否重叠的方法；并提出一种强连接簇识别算法来识别网络中形成的强连接簇；最后利用Dijkstra算法计算所需的最少传感器数量以及移动传感器的目标移动位置，并采用移动传感器进行缺口修复。本发明能准确检测到栅栏缺口，并使用最少的传感器节点修复栅栏缺口。
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公开(公告)号：CN103323012B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201310186765.4
申请日：2013-05-17
Applicant: 南京邮电大学 , 江苏南亿迪纳数字科技发展有限公司
Abstract: 本发明目的是根据车联网中对车辆定位的要求，重点研究了GPS信号受到遮挡情况下的定位问题，提出了一种车联网中基于车内惯性器件的车辆定位方法，以提高车辆在GPS信号受到遮挡情况下的自主定位能力。本发明的方法通过车速传感器测得汽车的行驶速度，通过方向盘转角传感器测得航向角，运用运动学定律，进行路程增量推算，得出汽车下一个时刻的位置信息，实现车辆在GPS信号受到遮挡情况下的自主定位。该方法对组合定位方法进行了创新，通过将VSSA系统与SINS系统中的陀螺仪组成航位推算（DR）系统，利用DR系统与SINS系统的位置与姿态误差通过Sage-husa自适应滤波去补偿SINS系统，从而得到精度比较高的SINS系统输出。
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公开(公告)号：CN103323012A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310186765.4
申请日：2013-05-17
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明目的是根据车联网中对车辆定位的要求，重点研究了GPS信号受到遮挡情况下的定位问题，提出了一种车联网中基于车内惯性器件的车辆定位方法，以提高车辆在GPS信号受到遮挡情况下的自主定位能力。本发明的方法通过车速传感器测得汽车的行驶速度，通过方向盘转角传感器测得航向角，运用运动学定律，进行路程增量推算，得出汽车下一个时刻的位置信息，实现车辆在GPS信号受到遮挡情况下的自主定位。该方法对组合定位方法进行了创新，通过将VSSA系统与SINS系统中的陀螺仪组成航位推算（DR）系统，利用DR系统与SINS系统的位置与姿态误差通过Sage-husa自适应滤波去补偿SINS系统，从而得到精度比较高的SINS系统输出。
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公开(公告)号：CN119788571A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510014026.X
申请日：2025-01-06
Applicant: 南京邮电大学
IPC: H04L43/0852 , H04L41/0677 , H04L41/14
Abstract: 本发明属于网络瓶颈诊断领域，公开了一种基于环回测试的主机内部网络延迟诊断方法，基于RoCE‑v2协议，使用NS‑3(Network Simulator3)网络模拟软件搭建一个RDMA网络仿真环境，并在该网络中实现一个RDMA主机内网络诊断工具，该工具以主机内部的网络带宽与延迟作为测量的指标，通过在主机内部的RDMA NIC和PCIe endpoint之间进行环回测试进行指标的测量。在收集到测量数据后，可以根据数据进行主机内部网络情况的分析，并以此诊断主机内部的瓶颈。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118819845B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202410900010.4
申请日：2024-07-05
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明提出了一种边缘计算中面向收益优化的可靠性增强服务部署方法，首先根据用户对服务延迟的最大容忍度，分析用户对边缘服务器的可访问性；然后依据可访问边缘服务器的可用性，评估用户获取服务的可靠性程度，并通过满足服务可靠性要求的用户数量来定义应用程序供应商的服务可靠性收益；最后统筹部署成本和服务可靠性收益建模服务部署收益，构建基于可靠性保障的收益最大化边缘服务部署模型，并采用经典的多重背包约束下的非单调子模函数最大化问题对所解决问题进行规约，基于子模问题特性，提出高效近似最优边缘服务部署方案，提升服务部署收益，降低潜在故障发生对服务可用性的影响。
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公开(公告)号：CN118627296B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202410758526.X
申请日：2024-06-13
Applicant: 南京邮电大学
IPC: G06F30/20 , G06F17/10 , G06F111/04
Abstract: 本发明涉及一种无线传感器网络中异构感知质量提升的限时充电调度方法，包括以下步骤：定义可充电传感器集合和无线充电器；定义无线充电的充电时间离散化；定义无线充电器的能量消耗；定义系统时间；定义无线充电的监控效用模型；形式化联合时间约束和异构感知质量的无线充电调度问题；将联合时间约束和异构感知质量的无线充电调度问题转化为泛化的异构感知质量的无线充电调度问题；确定无线充电器的调度方案。本发明考虑了无线传感器网络中异构感知的限时充电调度问题，在双约束的情况下调度可移动充电器前往传感器充电，最大化传感器的监控效用的同时相较于传统的对比算法得到了提高。
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公开(公告)号：CN118627296A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410758526.X
申请日：2024-06-13
Applicant: 南京邮电大学
IPC: G06F30/20 , G06F17/10 , G06F111/04
Abstract: 本发明涉及一种无线传感器网络中异构感知质量提升的限时充电调度方法，包括以下步骤：定义可充电传感器集合和无线充电器；定义无线充电的充电时间离散化；定义无线充电器的能量消耗；定义系统时间；定义无线充电的监控效用模型；形式化联合时间约束和异构感知质量的无线充电调度问题；将联合时间约束和异构感知质量的无线充电调度问题转化为泛化的异构感知质量的无线充电调度问题；确定无线充电器的调度方案。本发明考虑了无线传感器网络中异构感知的限时充电调度问题，在双约束的情况下调度可移动充电器前往传感器充电，最大化传感器的监控效用的同时相较于传统的对比算法得到了提高。
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公开(公告)号：CN117200873B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202311471452.3
申请日：2023-11-07
Applicant: 南京邮电大学
IPC: H04B7/185 , H04W28/084 , H04W84/06
Abstract: 卫星边缘计算网络中考虑卫星移动性的计算卸载方法，可以将用户任务卸载到卫星上计算，从而快速响应用户服务请求，减少资源和能量消耗；分析卫星移动的四种场景，建立了考虑卫星移动的时延模型，并根据时延和能耗模型建立计算卸载的优化问题，有效解决卫星移动速度快的问题；运用ADMM算法对问题进行求解，将原问题分解为多个子问题，每个子问题分别在卫星求解，在多用户场景下，有效加快算法收敛速度。本发明针对资源有限、卫星移动、用户海量的卫星边缘计算网络，对用户卸载决策进行优化，以最小化网络时延和能耗。
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公开(公告)号：CN117200873A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311471452.3
申请日：2023-11-07
Applicant: 南京邮电大学
IPC: H04B7/185 , H04W28/084 , H04W84/06
Abstract: 卫星边缘计算网络中考虑卫星移动性的计算卸载方法，可以将用户任务卸载到卫星上计算，从而快速响应用户服务请求，减少资源和能量消耗；分析卫星移动的四种场景，建立了考虑卫星移动的时延模型，并根据时延和能耗模型建立计算卸载的优化问题，有效解决卫星移动速度快的问题；运用ADMM算法对问题进行求解，将原问题分解为多个子问题，每个子问题分别在卫星求解，在多用户场景下，有效加快算法收敛速度。本发明针对资源有限、卫星移动、用户海量的卫星边缘计算网络，对用户卸载决策进行优化，以最小化网络时延和能耗。
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