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公开(公告)号：CN111966080B
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202010884551.4
申请日：2020-08-28
Applicant: 南京邮电大学
IPC: G05B23/02
Abstract: 一种基于传递函数的永磁同步电机及其机械负载的模拟系统及控制方法，通过检测电机驱动器输出的三相电压，输入至模拟侧控制器，控制器根据模拟目标电机和电机模拟器主电路的数学模型计算逆变器端口应输出的电压，将电压经过PWM调制后生成的开关信号输出至逆变器，使得电机模拟器电压电流等端口特性与模拟目标电机端口特性一致。建立模拟目标电机的转矩方程和运动方程，将得到的模拟目标电机的电角度信息输入到位置传感器模拟模块而转换为位置传感器模拟信号并输出至电机驱动器，以实现电机驱动器对模拟目标电机的实时控制。本发明无需对电流闭环控制，采样时仅需电压传感器，具有成本低廉、方法简单易行等技术优点。
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公开(公告)号：CN111178642A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010009714.4
申请日：2020-01-06
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种基于模拟退火粒子群算法的微电网优化方法，基于微网运行时追求目标不同，成本最低和污染最小不能同时满足，从经济性、环保性考虑，建立相应目标函数。本发明为避免传统粒子群算法易陷入局部最优解的缺陷，通过采用模拟退火算法和粒子群算法相结合的算法，与传统粒子群算法对比，不易陷入局部最优解，从而得到更适用于微电网的运行方式，减少了成本。
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公开(公告)号：CN105606708A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201510759396.2
申请日：2015-11-10
Applicant: 南京拓控信息科技有限公司 , 南京邮电大学
IPC: G01N29/06
Abstract: 本发明公开了一种列车车轮便携式探伤系统，该系统有多组探头阵列模块和数据采集模块，同时对多个车轮进行检测。检测设备可安装于机车之上，检测过程中无需人工手持，可跟随车辆同时前进一段距离，即可完成对整个车轮的扫查。系统采用多探头多通道组合扫查技术，通过多通道组合的超声波探头阵列，分别由上位机控制独立通道进行超声激励和信号采集。上位机软件与数据采集模块可通过有线或无线(WiFi)方式进行通信。上位机软件基于UDP协议将指令发送给数据采集模块，控制其工作。数据采集模块基于TCP协议将探伤数据发送给上位机软件，经过处理，以B扫图的形式将车轮伤损情况形象直观地展现出来，判断缺陷是否存在及位置。
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公开(公告)号：CN102025305B
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201010575519.4
申请日：2010-12-07
Applicant: 南京邮电大学
IPC: H02P6/16
Abstract: 本发明公开了一种无刷直流电机相序检测方法，涉及无刷直流电机技术领域。本发明方法基于无刷直流电机运行原理以及磁势合成原理，采用固定定子磁势将转子定位，通过读取霍尔位置传感器信号，获得转子位置，从而确定定子磁势与转子位置的关系。本发明还公开了一种刷直流电机相序检测装置，该装置包括计算处理模块、电机驱动模块以及人机接口模块；所述人机接口模块包括输入单元和输出显示单元；所述电机驱动单元为三相逆变桥式结构；计算处理模块分别与电机驱动模块、输入单元及输出显示单元信号连接。相比现有技术，本发明具有结构简单、使用方便、成本低等优点。
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公开(公告)号：CN105606708B
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201510759396.2
申请日：2015-11-10
Applicant: 南京拓控信息科技有限公司 , 南京邮电大学
IPC: G01N29/06
Abstract: 本发明公开了一种列车车轮便携式探伤系统的检测方法，该系统有多组探头阵列模块和数据采集模块，同时对多个车轮进行检测。检测设备可安装于机车之上，检测过程中无需人工手持，可跟随车辆同时前进一段距离，即可完成对整个车轮的扫查。系统采用多探头多通道组合扫查技术，通过多通道组合的超声波探头阵列，分别由上位机控制独立通道进行超声激励和信号采集。上位机软件与数据采集模块可通过有线或无线(WiFi)方式进行通信。上位机软件基于UDP协议将指令发送给数据采集模块，控制其工作。数据采集模块基于TCP协议将探伤数据发送给上位机软件，经过处理，以B扫图的形式将车轮伤损情况形象直观地展现出来，判断缺陷是否存在及位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108491355A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810110081.9
申请日：2018-02-05
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种基于CEEMD与小波包的超声信号降噪方法，该方法首先利用CEEMD算法对信号进行模态分解，得到一系列本征模态函数和一个趋势项，其次对本征模态函数中噪声主导模态进行软阈值降噪，对信号主导模态进行无偏似然估计原理的自适应规则降噪，最后利用小波包分析精细的分解能力对信号进一步去噪。CEEMD算法是将两对相反的白噪声添加到原始信号中，分别进行EMD分解并将结果进行平均，能够有效克服端点效应和模态混叠问题，而小波与小波包分解都在不添加辅助噪声的条件下进一步降噪。本发明所提降噪方法比传统去噪方法性能更佳。本发明可广泛应用于材料缺陷信号处理。
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公开(公告)号：CN102502413B
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201110349313.4
申请日：2011-11-08
Applicant: 南京邮电大学
IPC: B66C15/00
Abstract: 本发明公开一种起重机监控器的安全监控方法，属于起重机安全监控领域，包括获取三相电电压信号，检测是否缺相的步骤；检测三相电电压相序是否正确的步骤；检测起重机是否有动作请求的步骤；检测起重机是否处于双机协同状态的步骤；处理起重机动作请求的步骤和计算起重机运行参数的步骤。本发明的起重机监控器的安全监控方法，减少了起重机使用安全事故，提高了起重机运行的安全性，并且提供起重机多种运行数据的监控，能满足用户对起重机控制方面的需求，同时提供双机协同的功能，多机同时工作时的整体安全监控成为可能，使起重机运行更安全、更平稳、更有效。
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公开(公告)号：CN109061299A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810627698.8
申请日：2018-06-15
Applicant: 南京邮电大学
IPC: G01R23/16
CPC classification number: G01R23/16
Abstract: 本发明公开了一种基于径向基函数神经网络的电力系统谐波检测方法，包括以下步骤：（1)采集待检测的电流信号，得到RBF神经网络期望输入信号，确定神经网络输入层、隐含层及输出层节点数，初始化权向量、高斯函数的中心值和宽度，确定学习效率和动态因子；(2)：计算隐含层输出；(3)计算输出层实际输出；(4)计算性能指标；(5)根据性能指标梯度下降法获得权向量、高斯函数的中心值及宽度的更新公式；（6）更新权向量、高斯函数的中心值和宽度；（7）判断性能指标是否符合范围要求，如不符合执行步骤（2)；如符合执行步骤(8)；(8)计算谐波的振幅、频率和相位。本发明具有能够更快速、更精确地检测出谐波电流的优点。
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公开(公告)号：CN108089489A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711135071.2
申请日：2017-11-16
Applicant: 南京邮电大学
IPC: G05B19/042 , G01S19/14 , G01S15/93 , A61H3/06
Abstract: 本发明公开了一种多功能导盲设备，包括探测装置和折叠式手杖，所述探测装置用于悬挂或佩戴在使用者的胸前，所述探测装置内设置有电源、控制单元、光敏探测模块、超声波测距组、温度检测模块、GPS定位模块、身高及安全浮动距离设置模块、蜂鸣器、振动模块、LCD显示屏、语音模块和电灯。本发明帮助盲人独自出行时躲避障碍，有危险时能够做到及时提醒。当迷路时能够通过定位及时帮家里人找到使用者。
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公开(公告)号：CN102502413A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110349313.4
申请日：2011-11-08
Applicant: 南京邮电大学
IPC: B66C15/00
Abstract: 本发明公开一种起重机监控器的安全监控方法，属于起重机安全监控领域，包括获取三相电电压信号，检测是否缺相的步骤；检测三相电电压相序是否正确的步骤；检测起重机是否有动作请求的步骤；检测起重机是否处于双机协同状态的步骤；处理起重机动作请求的步骤和计算起重机运行参数的步骤。本发明的起重机监控器的安全监控方法，减少了起重机使用安全事故，提高了起重机运行的安全性，并且提供起重机多种运行数据的监控，能满足用户对起重机控制方面的需求，同时提供双机协同的功能，多机同时工作时的整体安全监控成为可能，使起重机运行更安全、更平稳、更有效。
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