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公开(公告)号：CN107038510A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201510460736.1
申请日：2015-07-30
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明提出一种基于需求响应实施效果评估的商业建筑响应容量分配方法。确定各项响应参数；建立建筑需求响应实施效果评估的综合指标体系；收集参与本次响应的建筑在上次响应时段的负荷数据，以及其在相同时段不实施响应的负荷数据，通过模糊综合评估方法对其上次需求响应削减效果进行评估，获得各建筑的实施效果评估结果；根据建筑需求响应实施效果评估结果，并根据评估结果越好则下次削减容量越小的分配原则，计算最终各个建筑本次需求响应的削减容量。本发明不仅可以实现对建筑需求响应实施效果的有效评估，还可以进一步反映建筑的需求响应执行能力，同时也能进一步提高建筑的需求响应实施效果。
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公开(公告)号：CN105741634A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410751120.5
申请日：2014-12-09
Applicant: 国家电网公司 , 江苏省电力公司 , 江苏省电力公司泰州供电公司 , 江苏省电力公司泰兴市供电公司 , 南京理工大学
Abstract: 本发明提出一种智能变电站微机保护二次压板及异常模拟系统。包括数据库、服务器和计算机；数据库以服务器为载体向计算机提供数据信息；数据库设置有系统概要模块、学习培训模块、学习测试模块和信息显示模块。本发明将变电站中所有类型的保护装置的相关知识、现场保护逻辑、以往积累的经验等以多媒体形式进行演示。
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公开(公告)号：CN105015355B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510429990.5
申请日：2015-07-21
Applicant: 南京理工大学
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7022
Abstract: 本发明公开了一种基于能量消耗率最小的混合能源电动汽车能量控制方法。该方法包括以下步骤：(1)在实车行驶时，测量不同行驶工况下对应的各个能量源参数；(2)根据能量源参数得到三能源的效率随功率变化的情况，结合电动车动力系统能量消耗率，采用自适应遗传算法进行优化调整，获得最优的电动车动力系统功率分配比例；(3)能量切换系统根据混合动力系统的SOC参数和整车需求功率，结合步骤2获得的电动车动力系统功率分配比例，完成实车行驶时的能量分配。与现有技术相比，本发明可以根据实车系统的实际情况，快速改变各能源的分配参数，实现在线自调整，使新型多能源汽车保持最佳运行状态，具有很好的工程实用价值。
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公开(公告)号：CN105015355A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510429990.5
申请日：2015-07-21
Applicant: 南京理工大学
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7022
Abstract: 本发明公开了一种基于能量消耗率最小的混合能源电动汽车能量控制方法。该方法包括以下步骤：(1)在实车行驶时，测量不同行驶工况下对应的各个能量源参数；(2)根据能量源参数得到三能源的效率随功率变化的情况，结合电动车动力系统能量消耗率，采用自适应遗传算法进行优化调整，获得最优的电动车动力系统功率分配比例；(3)能量切换系统根据混合动力系统的SOC参数和整车需求功率，结合步骤2获得的电动车动力系统功率分配比例，完成实车行驶时的能量分配。与现有技术相比，本发明可以根据实车系统的实际情况，快速改变各能源的分配参数，实现在线自调整，使新型多能源汽车保持最佳运行状态，具有很好的工程实用价值。
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公开(公告)号：CN114614466A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210300502.0
申请日：2022-03-25
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于改进阿基米德算法的负荷聚合调控方法，包括以下步骤：根据居民负荷的物理特性和用电规律，分别建立空调负荷、电热水器和电动汽车的负荷聚合模型；考虑电网调峰场景，建立了以用户购电成本最低为目标的负荷调控优化模型；针对阿基米德优化算法局部搜索能力弱的缺点，将模拟退火算法融入阿基米德优化算法，生成改进阿基米德优化算法；结合分时电价信息，采用改进阿基米德优化算法对负荷聚合调控模型进行优化求解，得到负荷在计算周期内的最优调控策略。本发明提出的负荷调控策略可以通过合理安排负荷资源的用电情况，在降低负荷购电成本的基础上，引导用户参与电网调峰，平抑电网负荷曲线。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106160185A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510134775.2
申请日：2015-03-25
Applicant: 南京理工大学
IPC: H02J9/06
Abstract: 本发明提出一种使用快切装置进行电源切换的方法。快切装置通过检测外部的电压和电流，判断快切装置目前所符合的起动方式，针对所符合的起动方式，发出起动信号；快切装置根据步骤一中所符合的起动方式选择其对应的切换方式；快切装置检测此时电压的相角、频率和有效值，根据电压的相角、频率和有效值选择对应的合闸方式，并完成电源切换。在石化企业的用电母线发生故障的情况下，使用该方法能够快速判断出故障并在最小冲击的情况下将负荷切换到备用母线侧。
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公开(公告)号：CN106154830A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510155134.5
申请日：2015-04-02
Applicant: 南京理工大学
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明提出一种基于改进的自适应遗传算法的切机优化方法。将每一套切机优化方案作为遗传算中的个体，根据不同数目的发电机组，设置相应的遗传次数和每次进行迭代的切机优化方案个体数目，根据每套切机优化方案的适应度函数值来选取其最优的切机优化方案，并对最优的切机优化方案进行交叉和变异操作，获得新一代较优的初始切机优化方案；再依据新一代较优的初始切机优化方案的适应度函数值，选取其中更优的切机优化方案，然后再进行交叉和变异操作；重复进行上述迭代过程，直到输出最优的切机优化方案。本发明在发电机组数目较多的情况下，也不必考虑发电机组的分组问题，即可快速得出最优切机优化方案，实现快速切机。
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公开(公告)号：CN106033887A
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201510119921.4
申请日：2015-03-18
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明提出一种基于改进的PSO-DE混合算法的配电网重构方法。将生成的初始群体平均分成两个种群，其中一个种群作为粒子群算法的种群，另一个种群作为差分进化算法的种群；对粒子群算法种群中的个体进行速度和位置的更新，对差分进化算法种群中的个体进行变异、杂交以及选择操作；对两个种群中的个体所对应的配电网络的潮流计算的结果获得一个多目标函数最优的二进制编码，然后根据编码得出最优网络。本发明不仅可以有效得到含分布式电源配电网重构的最优解，而且大大提高了收敛速度。
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公开(公告)号：CN105007011A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510487621.1
申请日：2015-08-11
Applicant: 南京理工大学
IPC: H02P7/18
Abstract: 本发明公开了一种高精度的机载稳定平台数字控制系统，包括核心控制模块、电流反馈模块、电机驱动模块、通信模块、陀螺信号处理模块、A/D转换器、轴角转换器、电平转换电路。所述陀螺信号处理模块包括信号调零调漂补偿电路，信号调理电路。电流反馈模块采集力矩电机电流大小和由陀螺信号处理模块处理后的信号，经过AD转换器变为数字信号，最后通过电平转换电路传送给核心控制模块，与现有技术相比，本发明对稳定平台控制系统实现数字化，克服了以模拟电路实现为主的传统的稳定平台控制方法中体积大、成本高、故障频繁、对微弱信号信噪分离困难，很难将控制精度提高到1％以上的级别等缺陷。
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