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公开(公告)号:CN117722488A
公开(公告)日:2024-03-19
申请号:CN202310791581.4
申请日:2023-06-30
Applicant: 南京理工大学紫金学院
IPC: F16H57/04 , F16H57/02 , F16H57/021
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车用花键润滑结构的减速器,具体涉及减速器技术领域,包括安装壳体和固定块,所述安装壳体内部设有安装腔,所述安装腔底部设有固定装置,所述安装腔相互靠近的一端中部设有连接板,所述安装壳体右端开设有通孔,所述固定装置与第一通槽、第二通槽和通孔相通。本发明所述的一种新能源汽车用花键润滑结构的减速器,润滑套内部的润滑油可以使多个花键块的外表面都充满润滑油,从而降低磨损,利用设置的固定装置了对减速装置以及润滑套进行固定,从而使整个减速器更加的稳定,从而使减速器的使用寿命增长,当安装块和夹紧块损坏时,利用设置的安装组件可对其进行更换,从而使减速器的适用性更强。
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公开(公告)号:CN113759848A
公开(公告)日:2021-12-07
申请号:CN202111055215.X
申请日:2021-09-09
Applicant: 南京理工大学紫金学院
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明公开了基于工业互联网的实验室安全管理系统,涉及实验室管理技术领域,该基于工业互联网的实验室安全管理系统包括硬件部分和软件部分,所述硬件部分包括实验室远程监控控制柜、太阳能电池板、照明灯、排风扇、电磁锁和摄像头。本发明通过基于工业互联网技术,进行了实验室远程监控系统设计与实施,完成了实验室内部环境与状态的监测与显示,并将监测数据通过4GDTU上传至云服务器,在此基础上,开发了实验室智能管理APP,APP通过云服务器与应急柜实时通信并显示实验室环境与状态参数以及监控视频,云服务器端存储上述环境与状态参数,满足了用户通过APP操作实现对于实验室的远程控制和数据查询等功能。
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公开(公告)号:CN113180350A
公开(公告)日:2021-07-30
申请号:CN202110258254.3
申请日:2021-03-10
Applicant: 南京理工大学紫金学院
Abstract: 本发明提供一种悬浮式智能伞,涉及智能伞技术领域,包括防水帽、伞面、伞柱、伞柄、蓝牙装置、供电机构、吹风机构、风道、控制器及控制开关,伞柱顶部为开口式作为进气口,防水帽安装于伞柱顶端,蓝牙装置、控制器、吹风机构安装于伞柄位置,伞柱和伞柄的表面设有连接装置,连接装置包括有两个滑杆,风道的表面固定连接有三通阀,三通阀的表面固定连接有气球,三通阀和气球的表面设有固定装置,伞柱的表面设有限位装置,限位装置包括有绳子,绳子的侧壁和伞柱表面固定连接。本发明达到了解放双手的效果,利用伞内部风道进行吹风悬浮,具有占用空间小且位于伞面底端不易受到外界干扰。
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公开(公告)号:CN111605432B
公开(公告)日:2023-01-31
申请号:CN202010488367.8
申请日:2020-06-02
Applicant: 南京理工大学紫金学院 , 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种油电混动卡车电池快换系统,包括电池包架及若干电池包,电池包架设有若干用于隔离电池包的层板,层板设有若干网孔,电池包的下表面设有电池包支腿,电池包架的内表面设有用于连接电池包侧壁及顶部的限位条;电池包架的外侧设有用于取放电池包的可开启门体,门体与电池包架支架设有用于密封门体与电池包架的密封装置。本发明还包括电池调温装置,电池调温装置包括电池加热装置及电池风冷系统。本发明将电池包采用模块化设计,解决了现有技术中油电混动卡车电能补充缓慢的技术问题,电池调温装置能够对电池包的温度进行调节,尽可能地利用外界资源,在调节温度的过程中,最大限度地避免产生额外能耗。
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公开(公告)号:CN113159162B
公开(公告)日:2022-04-01
申请号:CN202110418075.1
申请日:2021-04-19
Applicant: 南京理工大学紫金学院
Abstract: 本发明公开了一种基于信息融合与灰色关联度的故障诊断方法及系统,包括采集发动机故障时的尾气成分样本;根据系统工程方法论计算所述样本中的计算静、动态权重系数;利用证据理论方法将所述尾气成份的权重系数进行融合计算,获得各尾气成份的综合动态权重系数;基于动态权重的灰色关联度算法计算出各样本的发动机故障关联度区间;发动机故障判断时,采集尾气成分的小样本数据,计算出关联度,与所述发动机故障的关联区间相比较,诊断发动机故障类型。本发明方法能够在只拥有尾气成份小样本数据的前提下,利用灰色关联度快速准确的判断出发动机故障类型。
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公开(公告)号:CN111605432A
公开(公告)日:2020-09-01
申请号:CN202010488367.8
申请日:2020-06-02
Applicant: 南京理工大学紫金学院 , 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种油电混动卡车电池快换系统,包括电池包架及若干电池包,电池包架设有若干用于隔离电池包的层板,层板设有若干网孔,电池包的下表面设有电池包支腿,电池包架的内表面设有用于连接电池包侧壁及顶部的限位条;电池包架的外侧设有用于取放电池包的可开启门体,门体与电池包架支架设有用于密封门体与电池包架的密封装置。本发明还包括电池调温装置,电池调温装置包括电池加热装置及电池风冷系统。本发明将电池包采用模块化设计,解决了现有技术中油电混动卡车电能补充缓慢的技术问题,电池调温装置能够对电池包的温度进行调节,尽可能地利用外界资源,在调节温度的过程中,最大限度地避免产生额外能耗。
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公开(公告)号:CN114162243B
公开(公告)日:2025-02-21
申请号:CN202111574280.3
申请日:2021-12-21
Applicant: 南京理工大学紫金学院
Abstract: 本发明公开了一种可调主销倾角及车轮外倾角的转向模块化机构,涉及到主销倾角及车轮外倾角调节技术领域,包括转向驱动组件、主销倾角调节组件、车轮外倾角调节组件和通过轴承转动连接在车轮轮架轴上的轮架套管;所述转向驱动组件安装在所述轮架套管的一侧上,并与所述车轮轮架轴相连接,用于驱动车轮转向;所述车轮外倾角调节组件安装在车架上,并与所述主销倾角调节组件相连接,所述主销倾角调节组件安装在所述轮架套管的一侧,所述车轮外倾角调节组件用于调节所述车轮的外倾角角度。本申请中,实现根据不同路段情况自动调节,提高了车辆驾驶时的稳定性和安全性,使车辆达到最优良的运动状态。
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公开(公告)号:CN114435026B
公开(公告)日:2025-01-10
申请号:CN202111576461.X
申请日:2021-12-22
Applicant: 南京理工大学紫金学院
IPC: B60B35/10 , B60G17/0195 , B62D17/00 , F16C23/04
Abstract: 本发明公开了一种前轮参数可调的节能车车架,涉及到车辆制造技术领域,包括车架本体,所述车架本体的顶部两侧均固定连接有滑轨,一对所述滑轨上均滑动连接有底座,一对所述底座上均摆动连接有球销,一对所述球销的顶端均固定连接有底板,一对所述底板的顶部均固定连接有立柱,一对所述立柱上均滑动连接有车轮安装架。本发明结构合理,通过设置轮距调节组件、前束调节组件、外倾角调节组件、水平调节组件、后倾角调节组件、车轮离地高度调节组件进行调整,实现了前轮轮距调整、前轮前束调整、主销外倾角调整、主销后倾角调整和车轮离地高度调整,不需要人工手动调节,省时省力,实时调节,提高了节能车行驶过程中的整车性能。
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公开(公告)号:CN113180350B
公开(公告)日:2024-06-07
申请号:CN202110258254.3
申请日:2021-03-10
Applicant: 南京理工大学紫金学院
Abstract: 本发明提供一种悬浮式智能伞,涉及智能伞技术领域,包括防水帽、伞面、伞柱、伞柄、蓝牙装置、供电机构、吹风机构、风道、控制器及控制开关,伞柱顶部为开口式作为进气口,防水帽安装于伞柱顶端,蓝牙装置、控制器、吹风机构安装于伞柄位置,伞柱和伞柄的表面设有连接装置,连接装置包括有两个滑杆,风道的表面固定连接有三通阀,三通阀的表面固定连接有气球,三通阀和气球的表面设有固定装置,伞柱的表面设有限位装置,限位装置包括有绳子,绳子的侧壁和伞柱表面固定连接。本发明达到了解放双手的效果,利用伞内部风道进行吹风悬浮,具有占用空间小且位于伞面底端不易受到外界干扰。
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公开(公告)号:CN116718088A
公开(公告)日:2023-09-08
申请号:CN202310606179.4
申请日:2023-05-26
Applicant: 南京理工大学紫金学院
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车电机用便于定位的轴跳量检测装置,具体涉及新能源汽车电机技术领域,包括底座,所述底座的上端中部设有辅助夹持机构,所述底座的上端的左部和右部均设有夹紧机构,两个所述夹紧机构之间共同设有测试轴,所述测试轴穿过所述辅助夹持机构的外表面上部。本发明所述的一种新能源汽车电机用便于定位的轴跳量检测装置,通过启动定位气缸使触碰块上端的斜面与定位块的接触,持续将定位块顶升使第一滚轮与测试轴的外表面接触,此过程中,定位块上侧的前后两个斜面还会分别向前后两侧推开弯折杆,直至使第二滚轮与测试轴的外表面接触,并使测试轴在第一滚轮和两个第二滚轮三者之间居中定位,使本装置便于定位测试轴。
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