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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112833425A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110009197.5
申请日：2021-01-05
Applicant: 南京理工大学
IPC: F23R7/00
Abstract: 本发明公开了一种用于吸气式旋转爆震燃烧室的前传激波抑制结构，包括用于压缩空气进入的隔离段右端、用于前传激波进入的隔离段左端、设置在隔离段左端和隔离段右端的等直段；所述等直段设有激波陷阱腔，所述激波陷阱腔将等直段分割为内层和外层，内层和外层之间用于前传激波在其中来回反射衰减并消失；所述等直段沿轴向均匀设置有多组环形槽，每组环形槽由多个弧形槽组成；本发明可实现旋转爆震燃烧室与进气道和压气机的匹配与稳定工作。
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公开(公告)号：CN117473651A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311556952.7
申请日：2023-11-21
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于飞行器前体设计领域，具体涉及一种高马赫数鼓包前体设计方法。基于带攻角的圆锥流场，根据来流参数要求，通过计算流体动力学仿真得到带攻角工况下的圆锥体的攻角状态下的基准流场，提取该圆锥体基准流场攻角一侧的流线数据点，然后给定捕获型线，之后采用流线追踪技术得到鼓包型面的数据点，通过拟合数据点的方法，得到初始的鼓包型面，对鼓包型面进行修型，得到最终所需的鼓包型面。本发明设计得到的鼓包前体的构型可由半锥角δ、来流攻角α和马赫数Ma进行控制，其横向压力梯度较为明显，对于边界层的排移优于常规方法设计的锥导鼓包前体。
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公开(公告)号：CN112081685B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202010806999.4
申请日：2020-08-12
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于圆盘形旋转爆震燃烧室的液体冲压发动机，包括外壳、中心锥、喷嘴环、点火器、燃油储箱和尾喷管。中心锥与外壳之间设有进气道、隔离段、圆盘形旋转爆震燃烧室；进气道、隔离段、圆盘形旋转爆震燃烧室和尾喷管依次连通；将中心锥后体的后壁面与旋转爆震燃烧室内壁面一体设计，将外壳后部径向偏转，实现圆盘形结构的旋转爆震燃烧室。本发明可解决现有冲压模态下旋转爆震发动机轴向尺寸大的问题。
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公开(公告)号：CN112833425B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202110009197.5
申请日：2021-01-05
Applicant: 南京理工大学
IPC: F23R7/00
Abstract: 本发明公开了一种用于吸气式旋转爆震燃烧室的前传激波抑制结构，包括用于压缩空气进入的隔离段右端、用于前传激波进入的隔离段左端、设置在隔离段左端和隔离段右端的等直段；所述等直段设有激波陷阱腔，所述激波陷阱腔将等直段分割为内层和外层，内层和外层之间用于前传激波在其中来回反射衰减并消失；所述等直段沿轴向均匀设置有多组环形槽，每组环形槽由多个弧形槽组成；本发明可实现旋转爆震燃烧室与进气道和压气机的匹配与稳定工作。
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公开(公告)号：CN119249601A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411278173.X
申请日：2024-09-12
IPC: G06F30/15
Abstract: 本发明为一种低出口畸变的高马赫数内转进气道设计方法。包括如下步骤：设计内转进气道基准流场：给定基准体压缩壁面的压升分布规律，指定基准体入口半径、中心体半径以及前缘压缩角，给定来流马赫数和飞行高度，通过特征线法求解出无粘基准流场的流场结构；生成进气道型面：提取无粘基准流场的流线数据，给定捕获型线，对型线进行离散，运用流线追踪方法，得到进气道型面所需的数据点，对数据点进行拟合，得到初始生成的进气道型面；对生成的进气道型面修型。本发明得到的内转进气道构型可由壁面压升规律函数和来流参数进行控制，其出口畸变较小，在出口流场均匀度方面优于常规方法设计的内转进气道。
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