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公开(公告)号：CN105604408B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201610122016.9
申请日：2016-03-03
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通车辆门系统的紧急解锁装置，包括手柄、手柄止挡、止挡扭簧、手柄定位盘、手柄复位扭簧、钥匙转轴、手动复位盘、手动复位盘扭簧、隔离止挡、远程复位盘、远程复位盘转轴、远程复位滑块、远程复位电磁铁、隔离开关和防误操作止挡。本发明的用于轨道交通车辆门系统的紧急解锁装置，增加了隔离功能以及远程复位功能，将解锁、隔离、复位三功能集于一体，有效的提高了车体的空间利用率，通过远程复位电磁铁实现远程复位操作，简单有效，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN119749614A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411985142.8
申请日：2024-12-31
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: B61D23/00
Abstract: 本发明公开了一种适用于轨道车辆的翻转踏板装置，包括安装框架，安装框架内左右设有对称的2条承载导轨，承载导轨上设有踏板小车，踏板小车通过剪叉结构与驱动结构连接，剪叉结构与2条直线导轨连接；所述踏板小车与活动踏板连接，踏板小车上设有限位滑块、阻尼块、翻转滚轮与承载滚轮。本发明适用范围广，安全性高，便于人员上下车。
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公开(公告)号：CN107514192B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN201710934205.0
申请日：2017-10-10
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道车辆移门系统的无源解锁装置，丝杆连接套套接在轨道交通车辆门系统驱动丝杆的外壁上，且与驱动丝杆同步转动；矩形扭簧安装在丝杆连接套的外壁上，矩形扭簧的一端部与拉线盘相连接，矩形扭簧的另一端部与阻尼盘相连接，阻尼盘设置在安装支座内；拉线盘通过轴承套接在丝杆连接套的外侧，拉线盘与在丝杆连接套能够实现相互自由转动，拉线盘复位扭簧设置在拉线盘的外壁上，第一防锁闭止挡安装在拉线盘的前端部，第二防锁闭止挡安装在在轨道交通车辆门系统螺母组件的后端部。本发明有效提高了轨道车辆移门系统的安全性，有效的提高了轨道车辆车体的空间利用率，结构巧妙，构思新颖，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN107514192A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710934205.0
申请日：2017-10-10
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
CPC classification number: E05B83/40 , E05B81/90 , E05B83/363
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道车辆移门系统的无缘解锁装置，丝杆连接套套接在轨道交通车辆门系统驱动丝杆的外壁上，且与驱动丝杆同步转动；矩形扭簧安装在丝杆连接套的外壁上，矩形扭簧的一端部与拉线盘相连接，矩形扭簧的另一端部与阻尼盘相连接，阻尼盘设置在安装支座内；拉线盘通过轴承套接在丝杆连接套的外侧，拉线盘与在丝杆连接套能够实现相互自由转动，拉线盘复位扭簧设置在拉线盘的外壁上，第一防锁闭止挡安装在拉线盘的前端部，第二防锁闭止挡安装在轨道交通车辆门系统螺母组件的后端部。本发明有效提高了轨道车辆移门系统的安全性，有效的提高了轨道车辆车体的空间利用率，结构巧妙，构思新颖，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN105604408A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610122016.9
申请日：2016-03-03
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通车辆门系统的紧急解锁装置，包括手柄、手柄止挡、止挡扭簧、手柄定位盘、手柄复位扭簧、钥匙转轴、手动复位盘、手动复位盘扭簧、隔离止挡、远程复位盘、远程复位盘转轴、远程复位滑块、远程复位电磁铁 、隔离开关和防误操作止挡。本发明的用于轨道交通车辆门系统的紧急解锁装置，增加了隔离功能以及远程复位功能，将解锁、隔离、复位三功能集于一体，有效的提高了车体的空间利用率，通过远程复位电磁铁实现远程复位操作，简单有效，具有良好的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111706168A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010734906.1
申请日：2020-07-28
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种便于可靠运行的隔离锁装置，包括固定在安装支架与外端盖之间的锁芯，所述的锁芯上连接有转臂，转臂的另一端活动连接有连接板，连接板的另一端与锁栓活动连接，锁栓上套有固定支架，所述固定支架的末端安装在安装支架上，所述的安装支架上固定有扭簧，扭簧的另一端插入转臂与连接板的连接处，所述的锁芯与外端盖的接触端面上设有第三垫圈；所述的锁芯与外端盖之间沿其轴线方向依次设有第一垫圈和第二垫圈。本发明配合圆形垫圈，实现锁芯位置的密封性，将橡胶垫圈套于锁芯台阶处可以消除锁芯的轴向窜动量，而尼龙垫圈则可以减少锁芯转动时所受的摩擦阻力，使得装置在保证密封性的同时极大地提高了装置的可靠性和稳定性。
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公开(公告)号：CN119333035A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411660472.X
申请日：2024-11-20
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本申请公开了轨道车辆门系统领域中的一种轨道车辆双开塞拉门避障密封装置及方法，装置包括左避障密封条和右避障密封条，左避障密封条和右避障密封条结构相同，且左避障密封条与所述右避障密封条相邻边设有互补体，左避障密封条上设有左密封块，右避障密封条上设有右密封块，所述左密封块和所述右密封块相邻边设有半封闭体；其中左避障密封条和所述右避障密封条受力接触，两者接触端形成外密封区，左密封块和所述右密封块接触，两者接触端形成内密封导流区；本申请中设置的左、右避障密封条，两者受力接触形成第一层密封，对应的密封块接触形成第二层密封；左、右避障密封条其柔性质感在门板打开移动时，可根据不同尺寸的站台进行适应性的形变。
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公开(公告)号：CN111706168B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202010734906.1
申请日：2020-07-28
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种便于可靠运行的隔离锁装置，包括固定在安装支架与外端盖之间的锁芯，所述的锁芯上连接有转臂，转臂的另一端活动连接有连接板，连接板的另一端与锁栓活动连接，锁栓上套有固定支架，所述固定支架的末端安装在安装支架上，所述的安装支架上固定有扭簧，扭簧的另一端插入转臂与连接板的连接处，所述的锁芯与外端盖的接触端面上设有第三垫圈；所述的锁芯与外端盖之间沿其轴线方向依次设有第一垫圈和第二垫圈。本发明配合圆形垫圈，实现锁芯位置的密封性，将橡胶垫圈套于锁芯台阶处可以消除锁芯的轴向窜动量，而尼龙垫圈则可以减少锁芯转动时所受的摩擦阻力，使得装置在保证密封性的同时极大地提高了装置的可靠性和稳定性。
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公开(公告)号：CN221322228U
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202322818673.5
申请日：2023-10-20
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种胶条安装结构，包括玻璃密封胶条、玻璃、窗框、螺钉、内侧密封胶条与窗框组件，玻璃通过玻璃密封胶条与窗框连接；通过螺钉将窗框与窗框组件连接并紧固在玻璃上；通过内侧密封胶条卡入窗框的安装槽内。本实用新型安装牢固性高，密封性能效果好；安装方便，可在线更换，维护方便。
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公开(公告)号：CN219154464U
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202223158179.2
申请日：2022-11-28
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轨道车辆客室门的门框密封条及密封框，所述门框密封条用于轨道车辆客室门，包括安装于车体上的上压条，活动连接在上压条底部的上调整压条，安装在上压条的两侧的固定支架，活动连接在上压条两端的调节支架；固定支架与车体直接接触，用于门框密封条的垂直定位；调节支架可沿车体横向移动，用于调节与车体门洞的相对距离。本实用新型提供一种用于轨道车辆客室门的门框密封条，该门框安装后无需使用调整垫片即可进行位置调节，避免了使用泡沫填充、打胶等方式处理门框与车体间的间隙，为车辆厂简化了安装工序，减少了装车所需的时间及人力成本。自带定位用固定支架，无需车辆提供独立支架，节约了大量的车体空间。
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