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公开(公告)号：CN111526511A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010410422.1
申请日：2020-05-15
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了基于随机码解码的充电桩与充电车辆身份验证方法，充电桩与车辆通过管理系统绑定，在管理系统设置充电密码，并将密码发送并写入至相应的充电桩与车辆；当充电枪连接车辆的充电插口时，充电桩产生原始随机码，并将原始随机码通过充电密码进行加密，充电桩将加密后的随机码填充在充电协议的预留位，将填充随机码的充电协议发送至车辆的电池管理系统；电池管理系统根据预设的充电密码对随机码进行解密，并将解密结果发送给充电桩；充电桩将解密结果与自身产生的原始随机码进行对比，若一致则验证通过，可进行充电，若否则验证不通过，不予充电。本发明安全可靠，可实现即插即充，无需同人工操作。
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公开(公告)号：CN111526511B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202010410422.1
申请日：2020-05-15
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: H04W12/033 , H04W12/06 , H04L9/08
Abstract: 本发明公开了基于随机码解码的充电桩与充电车辆身份验证方法，充电桩与车辆通过管理系统绑定，在管理系统设置充电密码，并将密码发送并写入至相应的充电桩与车辆；当充电枪连接车辆的充电插口时，充电桩产生原始随机码，并将原始随机码通过充电密码进行加密，充电桩将加密后的随机码填充在充电协议的预留位，将填充随机码的充电协议发送至车辆的电池管理系统；电池管理系统根据预设的充电密码对随机码进行解密，并将解密结果发送给充电桩；充电桩将解密结果与自身产生的原始随机码进行对比，若一致则验证通过，可进行充电，若否则验证不通过，不予充电。本发明安全可靠，可实现即插即充，无需同人工操作。
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公开(公告)号：CN109560434A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201910030358.1
申请日：2019-01-14
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: H01R24/30 , H01R13/713 , H01R13/66 , H01R103/00
Abstract: 本发明公开了一种带过温保护的电源插头，包括壳体、延伸至壳体外侧的接地端子、火线端子和零线端子；以及印刷电路板和温度开关，所述印刷电路板设于壳体内，且分别与所述接地端子、火线端子和零线端子电连接；所述温度开关设于壳体内，且布置在所述火线端子以及零线端子贴近的位置，并通过引出线串接在所述印刷电路板上的火线回路或者零线回路上。本发明的电源插头，当检测到插头上与插座连接的部分温度超过预定值时，则自动断开与温度开关串接的火线回路或者零线回路，直至温度下降至预定值以下，重新接通与温度开关串接的火线回路或者零线回路，从而有效防止插头与插座非导电易接触部分熔化甚至烧毁的现象。
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公开(公告)号：CN109273935A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811267994.8
申请日：2018-10-29
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: H01R13/66 , H01R13/703 , H01R31/06 , B60L53/16
Abstract: 本发明公开了一种供电插头及电动汽车充电模块；该充电插头包括供电插头和转换插座，该供电插头上装有感应机构，该转换插座上装有触发机构，当供电插头插在转换插座上的时候触发机构触发感应机构发出信号至相应的电路控制板；该电动汽车充电模块使用此种供电插头能够通过供电插头发出的信号调整内部电路控制板的额定电流，从而防止烧坏供电插座，引起事故。
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公开(公告)号：CN111526516B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202010410398.1
申请日：2020-05-15
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种充电桩与充电车辆的身份验证方法及系统，按照以下步骤工作：充电桩通讯模块内置的SIM卡与车辆端通讯模块的SIM卡通过身份验证管理平台服务器绑定，将识别码分别写入充电桩和车辆；当充电枪连接车辆的充电插口时，充电桩发送BRM报文至车辆端电池管理系统；车辆端电池管理系统收到CRM报文后，将车辆识别码填入至BRM报文车辆识别码预留字节位置，并对充电桩进行响应；充电桩将车辆识别码与自身存储的识别码进行对比并识别；若识别成功则允许建立充电桩与车辆端电池管理系统的充电关系，否则终止通信并禁止充电。本发明可对充电桩和车辆进行绑定配对，实现即插即充，鉴权由桩端自动识别，无需同人工操作，保护车主的利益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111526516A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010410398.1
申请日：2020-05-15
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种充电桩与充电车辆的身份验证方法及系统，按照以下步骤工作：充电桩通讯模块内置的SIM卡与车辆端通讯模块的SIM卡通过身份验证管理平台服务器绑定，将识别码分别写入充电桩和车辆；当充电枪连接车辆的充电插口时，充电桩发送BRM报文至车辆端电池管理系统；车辆端电池管理系统收到CRM报文后，将车辆识别码填入至BRM报文车辆识别码预留字节位置，并对充电桩进行响应；充电桩将车辆识别码与自身存储的识别码进行对比并识别；若识别成功则允许建立充电桩与车辆端电池管理系统的充电关系，否则终止通信并禁止充电。本发明可对充电桩和车辆进行绑定配对，实现即插即充，鉴权由桩端自动识别，无需同人工操作，保护车主的利益。
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公开(公告)号：CN109177783A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811201258.2
申请日：2018-10-16
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: B60L53/302 , B60L53/16 , H05K7/20
CPC classification number: H05K7/20927
Abstract: 本发明公开了一种用于电动汽车充电枪芯件的冷却结构，包括充电枪头、外壳和锁线管，外壳内设置有DC芯件组件和水冷电缆，DC芯件组件为中空结构，DC芯件组件包括相连通的芯件，芯件上连有弯角接头，水冷电缆包括绝缘层，绝缘层内设置有两根大水管、两根小水管、两根信号线和接地线，两根大水管内设置有铜线，铜线外包裹有绝缘散热层，绝缘散热层与大水管之间形成进水通道，小水管内为出水通道，大水管与芯件相连，小水管与弯角接头相连，DC芯件组件上的各个芯件与铜线压接。本发明的一种用于电动汽车充电枪芯件的冷却结构，在不通过增大电缆截面前提下，能够带走充电过程中发出热量，解决随着充电电流过大，充电产品烧蚀的问题。
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公开(公告)号：CN108146285A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201810027511.0
申请日：2018-01-11
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于电动汽车的枪盒一体结构的充电装置，包括供电插头、电缆和车辆插头，电缆为火、零、地三芯线缆，供电插头通过电缆与车辆插头内的控制电路板相连接，车辆插头，还包括左壳体、枪头、密封圈、显示灯组件、扳机保险钩组件和右壳体，左壳体、右壳体相卡接，形成车辆插头壳体，枪头安装在车辆插头壳体的前端部，用于插入电动汽车的充电端口，枪头的后端部安装有密封圈，密封圈使车辆插头壳体形成密封空间，显示灯组件安装在右壳体的外壁，控制电路板、扳机保险钩组件均安装在车辆插头壳体的内部。本发明将控制电路板集成在车辆插头中，降低整个装置的体积大小和成本，方便用户使用和收纳，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN209448163U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201920052594.9
申请日：2019-01-14
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: H01R24/30 , H01R13/713 , H01R13/66 , H01R103/00
Abstract: 本实用新型公开了一种带过温保护的电源插头，包括壳体、延伸至壳体外侧的接地端子、火线端子和零线端子；以及印刷电路板和温度开关，所述印刷电路板设于壳体内，且分别与所述接地端子、火线端子和零线端子电连接；所述温度开关设于壳体内，且布置在所述火线端子以及零线端子贴近的位置，并通过引出线串接在所述印刷电路板上的火线回路或者零线回路上。本实用新型的电源插头，当检测到插头上与插座连接的部分温度超过预定值时，则自动断开与温度开关串接的火线回路或者零线回路，直至温度下降至预定值以下，重新接通与温度开关串接的火线回路或者零线回路，从而有效防止插头与插座非导电易接触部分熔化甚至烧毁的现象。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208862295U
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201821765999.9
申请日：2018-10-29
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: H01R13/66 , H01R13/703 , H01R31/06 , B60L53/16
Abstract: 本实用新型公开了一种供电插头及电动汽车充电模块；该充电插头包括供电插头和转换插座，该供电插头上装有感应机构，该转换插座上装有触发机构，当供电插头插在转换插座上的时候触发机构触发感应机构发出信号至相应的电路控制板；该电动汽车充电模块使用此种供电插头能够通过供电插头发出的信号调整内部电路控制板的额定电流，从而防止烧坏供电插座，引起事故。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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