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公开(公告)号：CN111526516B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202010410398.1
申请日：2020-05-15
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种充电桩与充电车辆的身份验证方法及系统，按照以下步骤工作：充电桩通讯模块内置的SIM卡与车辆端通讯模块的SIM卡通过身份验证管理平台服务器绑定，将识别码分别写入充电桩和车辆；当充电枪连接车辆的充电插口时，充电桩发送BRM报文至车辆端电池管理系统；车辆端电池管理系统收到CRM报文后，将车辆识别码填入至BRM报文车辆识别码预留字节位置，并对充电桩进行响应；充电桩将车辆识别码与自身存储的识别码进行对比并识别；若识别成功则允许建立充电桩与车辆端电池管理系统的充电关系，否则终止通信并禁止充电。本发明可对充电桩和车辆进行绑定配对，实现即插即充，鉴权由桩端自动识别，无需同人工操作，保护车主的利益。
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公开(公告)号：CN111526511A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010410422.1
申请日：2020-05-15
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了基于随机码解码的充电桩与充电车辆身份验证方法，充电桩与车辆通过管理系统绑定，在管理系统设置充电密码，并将密码发送并写入至相应的充电桩与车辆；当充电枪连接车辆的充电插口时，充电桩产生原始随机码，并将原始随机码通过充电密码进行加密，充电桩将加密后的随机码填充在充电协议的预留位，将填充随机码的充电协议发送至车辆的电池管理系统；电池管理系统根据预设的充电密码对随机码进行解密，并将解密结果发送给充电桩；充电桩将解密结果与自身产生的原始随机码进行对比，若一致则验证通过，可进行充电，若否则验证不通过，不予充电。本发明安全可靠，可实现即插即充，无需同人工操作。
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公开(公告)号：CN110281794A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910474176.3
申请日：2019-05-31
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: B60L53/302 , B60L53/14
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车大功率充电冷却系统及主动冷却控制方法，冷却系统由不同的温度传感器分别获取充电枪插针接触点温度、水箱中冷却液温度、环境温度，检测管道中压力、流量、水箱液位信号，传送给冷却系统控制单元；冷却系统控制单元将检测数据通过网络传送至远程计算机进行存储分析，通过对上述检测数据的分析与经验数据库比对，通过工况模型算法得出各检测量的控制策略，然后向冷却系统控制单元下达控制指令。本发明可以在温度将达到充电桩限制充电电流的阈值下主动加强冷却效果以保证充电效率；数据进行收集后进行有效的实时控制，满足不同工况下的使用，提高冷却系统的可靠和稳定性。
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公开(公告)号：CN110239383A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910469695.0
申请日：2019-05-31
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: B60L53/302 , B60L53/16 , B60L53/18
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车大功率充电冷却系统及其监测方法，冷却系统通过连接到充电枪的管道对充电接触点进行冷却，由不同的温度传感器分别获取接触点温度、水箱中冷却液体的温度、环境温度，各温度传感器与冷却系统控制器相连，充电控制器根据各点温度与各自温度阈值的比较结果，对水泵和散热风扇的转速做出调整；检测到的管道中压力和流量、水箱液位信号传送给冷却系统控制器，根据各自阈值的比较结果对冷却液体运行情况进行判断，以便对运行故障做出报警。
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公开(公告)号：CN110086021A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910470432.1
申请日：2019-05-31
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: H01R13/03 , H01R13/10 , H01R13/502 , B60L53/16 , B60L53/302
Abstract: 本发明公开了一种用于电动汽车插座的芯件，包括芯件本体，所述芯件本体外设有封闭的套筒，套筒内设有相变蓄热材料，相变蓄热材料包裹着芯件本体外表面。芯件本体外套设的套筒是封闭的，没有进液口和出液口，不需要外部供应冷却液的结构，通过套筒内相变蓄热材料自身随着温度发生相变的性质即可实现吸热作用，结构简单、体积小、成本低。本发明还公开了一种用于电动汽车的插座以及一种电动汽车。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110048282A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910471751.4
申请日：2019-05-31
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于电动汽车的插座，包括芯件，芯件的一端为电缆连接端，芯件的另一端为插头连接端，电缆连接端连接有至少两根电缆。本发明还公开了采用该插座的电动汽车。本发明通过将现有技术中一个芯件上连接一根电缆变为连接至少两根电缆，在不增大电缆横截面积并且不增大电缆端部占用空间的情况下，能够增大电缆的表面积，从而提高电缆的散热能力和载流能力。
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公开(公告)号：CN111526516A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010410398.1
申请日：2020-05-15
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种充电桩与充电车辆的身份验证方法及系统，按照以下步骤工作：充电桩通讯模块内置的SIM卡与车辆端通讯模块的SIM卡通过身份验证管理平台服务器绑定，将识别码分别写入充电桩和车辆；当充电枪连接车辆的充电插口时，充电桩发送BRM报文至车辆端电池管理系统；车辆端电池管理系统收到CRM报文后，将车辆识别码填入至BRM报文车辆识别码预留字节位置，并对充电桩进行响应；充电桩将车辆识别码与自身存储的识别码进行对比并识别；若识别成功则允许建立充电桩与车辆端电池管理系统的充电关系，否则终止通信并禁止充电。本发明可对充电桩和车辆进行绑定配对，实现即插即充，鉴权由桩端自动识别，无需同人工操作，保护车主的利益。
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公开(公告)号：CN111413010A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010302947.3
申请日：2020-04-17
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车适配器的温度检测装置，包括适配器，所述适配器上设有温度传感器和微处理器，所述温度传感器测量适配器内主要发热元件的的温度；所述微处理器与温度传感器连接，微处理器用于对温度传感器测量的温度数据进行处理，同时，微处理器与充电桩、车辆之间进行信息交互。本发明能够及时监测适配器的温度，并且告知充电桩和电动汽车，避免适配器温升过高带来的安全隐患。
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公开(公告)号：CN111526511B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202010410422.1
申请日：2020-05-15
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: H04W12/033 , H04W12/06 , H04L9/08
Abstract: 本发明公开了基于随机码解码的充电桩与充电车辆身份验证方法，充电桩与车辆通过管理系统绑定，在管理系统设置充电密码，并将密码发送并写入至相应的充电桩与车辆；当充电枪连接车辆的充电插口时，充电桩产生原始随机码，并将原始随机码通过充电密码进行加密，充电桩将加密后的随机码填充在充电协议的预留位，将填充随机码的充电协议发送至车辆的电池管理系统；电池管理系统根据预设的充电密码对随机码进行解密，并将解密结果发送给充电桩；充电桩将解密结果与自身产生的原始随机码进行对比，若一致则验证通过，可进行充电，若否则验证不通过，不予充电。本发明安全可靠，可实现即插即充，无需同人工操作。
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公开(公告)号：CN111422096A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010302946.9
申请日：2020-04-17
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车适配器，包括适配器，车辆通过适配器在充电桩上充电，所述适配器与车辆之间预先设定用于身份识别的报文形式，适配器上设有微处理器，微处理器对适配器上的信息进行广播，车辆接收适配器上的信息并通过微处理器和适配器之间进行私密的信息交互。本发明能够对电动汽车充电时所使用的适配器进行身份识别，避免无车辆认可的适配器用于电池充电中造成安全隐患。
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