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公开(公告)号：CN119983930A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510267234.0
申请日：2025-03-07
Applicant: 南京工程学院
IPC: F41B6/00
Abstract: 本发明公开了一种多匝驱动的电磁轨道发射器，包括正极导轨、多个上转接导轨、负极导轨、多个下转接导轨、推力组件、炮尾馈电装置。推力组件其设有电枢，电枢具有对应正极导轨、上转接导轨、负极导轨和下转接导轨的多个电枢条，并且可滑动地与正极导轨、上转接导轨、负极导轨和下转接导轨的轨面接触导电；炮尾馈电装置设置有转接铜排，转接铜排两端用于分别与上转接导轨和下转接导轨的端部接触导电。通过设置由正极导轨、多个上转接导轨、负极导轨、多个下转接导轨构成的导轨机构，以及由多个电枢构成的发射机构，能够大幅提高发射器的电感梯度，在电流幅值无需增加的情况下，实现更高的发射动能。
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公开(公告)号：CN110816406A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911213924.9
申请日：2019-12-02
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种驱赶车底动物的预警监测装置及方法，包括扫描装置、用于驱赶动物的执行装置以及控制执行装置启停的控制装置。扫描装置由能够发射光源的扫描仪、棱镜、红绿蓝三色滤镜以及将光信号转化为模拟信号的感光元件组成，该扫描装置将扫描到的图像传输至控制装置。控制装置包括控制主机，控制主机中储有动物图像，将采集到的图像与存储图像进行比对。本发明集监控、预警以及驱赶一体，采用多种方式进行驱赶，适用于不同运行状态的汽车。本发明能将信号反馈给汽车用户，用户可操作程度高，使用更加安全。
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公开(公告)号：CN115931096A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211615423.5
申请日：2022-12-15
Applicant: 南京工程学院
IPC: G01G19/03 , G01D21/02 , G06F30/27 , G06F18/214 , G06N3/04 , G06N3/006 , G06N3/08 , G06F111/08
Abstract: 本发明涉及车辆称重技术领域，具体涉及一种基于神经网络的胎压式实时车载称重方法、系统；在本方法中，通过传感器获取车辆行驶过程中的胎压、胎温、倾角和车辆位置等信号，利用小波重构以及GA‑PSO‑BP神经网络模型得到精确的车辆实时称重结果，并判断得到车辆是否超载以及是否存在货物丢失风险的信息；该系统能够根据判断结果对驾驶员发出警报提醒，并上传到云端和路政系统进行记录以及监控管理；本方案可实现高效的实时车载称重，有效解决了现有的称重技术效率低下等问题。
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公开(公告)号：CN115468453A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211052035.0
申请日：2022-08-31
Applicant: 南京工程学院
IPC: F41B6/00
Abstract: 本发明公开了一种用于电磁轨道发射的可调式自预紧电枢，包括C形电枢本体、对中绝缘帽、压簧、外螺母、内螺杆。绝缘帽分上下2个，压簧分上下2片，上压簧置入上绝缘帽与外螺母预留的凹槽内，下压簧置入下绝缘帽与内螺杆预留的凹槽内。绝缘帽与电枢臂的凸台之间通过凹凸面配合实现压紧，内外螺母之间以梯形螺纹配合。通过上下调节外螺母，可方便实现电枢与轨道之间预紧力的变化与控制，对不同电流大小和发射工况的适应性较好。本发明提供的自预紧电枢结构简单、成本低廉，能够维持发射过程中枢轨间的预紧力，使电枢与轨道间保持良好的电接触；也提高了电枢体的结构强度，减小电枢在高速滑行过程中的横向扰动，从而削弱对轨道表面的损伤。
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公开(公告)号：CN115355756B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202211155667.X
申请日：2022-09-22
Applicant: 南京工程学院
IPC: F41B6/00
Abstract: 本发明公开了一种高速双驱电磁导轨发射装置，包括：左上导轨、左下导轨、右上导轨、右下导轨、推力组件以及发射组件；所述左上导轨和右上导轨通过上绝缘支撑板固定连接，左上导轨和左下导轨通过左绝缘支撑板固定连接，左下导轨和右下导轨通过下绝缘支撑板固定连接，右下导轨和右上导轨通过右绝缘支撑板固定连接；所述推力组件包括左电枢、右电枢以及推力板；所述左电枢滑动设置于左上导轨和左下导轨之间，所述右电枢滑动设置于右上导轨和右下导轨之间，推力板的两端分别与左电枢和右电枢固定连接，发射组件的尾部与推力板抵接，左上导轨和右下导轨电气连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118000492A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410191134.X
申请日：2024-02-21
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本申请涉及多功能安全骑行头盔，包括盔体和设置在盔体上的集成模块，盔体由外至内为紧密连接的第一防护层、第二防护层和第三防护层，第二防护层为蜂窝状结构，第三防护层与头部相贴的内侧设置有与集成模块连接的压力传感器，集成模块记录压力传感器的数据信息。三层防护结构可以防止碰撞时头盔局部变形在颅骨上产生的应力集中，将碰撞力分散，第二防护层为蜂窝状结构，可以通过变形减少传递到第三防护层上的作用力，并通过压溃的方式减少头部旋转加速度。此外，压力传感器与人体头部直接接触，可以实时监控外部传递到头颅上的作用力，当发生碰撞事故时，监测到的数据可以保存在集成模块中，并为颅脑仿真实验提供必要条件，实现各种损伤的检测。
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公开(公告)号：CN115355756A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211155667.X
申请日：2022-09-22
Applicant: 南京工程学院
IPC: F41B6/00
Abstract: 本发明公开了一种高速双驱电磁导轨发射装置，包括：左上导轨、左下导轨、右上导轨、右下导轨、推力组件以及发射组件；所述左上导轨和右上导轨通过上绝缘支撑板固定连接，左上导轨和左下导轨通过左绝缘支撑板固定连接，左下导轨和右下导轨通过下绝缘支撑板固定连接，右下导轨和右上导轨通过右绝缘支撑板固定连接；所述推力组件包括左电枢、右电枢以及推力板；所述左电枢滑动设置于左上导轨和左下导轨之间，所述右电枢滑动设置于右上导轨和右下导轨之间，推力板的两端分别与左电枢和右电枢固定连接，发射组件的尾部与推力板抵接，左上导轨和右下导轨电气连接。
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公开(公告)号：CN117584843A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311344037.1
申请日：2023-10-17
Applicant: 南京工程学院
IPC: B60P7/04
Abstract: 本发明涉及货车车厢，包括：货斗、回形安装座和篷布，所述回形安装座与货斗顶端边缘相配合，所述回形安装座可拆卸地固定安装在货斗顶端边缘处，所述回形安装座前部和后部分别设置有篷布覆盖驱动机构和自动收卷机构，所述篷布覆盖驱动机构的输出端与篷布前端的左右两侧固定连接，所述自动收卷机构的输出端与篷布的后端固定连接。本发明提供的货车车厢可以通过篷布覆盖驱动机构而将篷布从回形安装座后部覆盖至回形安装座前部，操作方便且无需手动安装和拆卸篷布。
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公开(公告)号：CN117267134A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311194723.5
申请日：2023-09-15
Applicant: 南京工程学院 , 旭星新能源科技(苏州)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种压缩机端盖及包括其的压缩机。所述压缩机端盖的气体入口和气体出口之间设置有多个缓冲腔，所述多个缓冲腔采用级联布置和并联布置相组合的形式流体连通。本发明的压缩机端盖可以减少从其中通过的气动噪声，因此具有了新的消声功能，从而为仅具有密封功能的传统压缩机端盖增加了新的功能。此外，对于已经投入使用或在售的具有可拆卸端盖的压缩机而言，如果存在减少其气动噪声的需求，则可以使用尺寸和结构与其原可拆卸端盖一致的本发明的压缩机端盖直接进行置换，而无需改变原压缩机的形状和尺寸，操作简单、保持了压缩机的原有空间利用率且改造成本低。因此，本发明的压缩机端盖具有广阔的市场应用前景。
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公开(公告)号：CN114103859A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111219566.X
申请日：2021-10-20
Applicant: 南京工程学院
IPC: B60R21/01 , B60R21/0132 , B60Q9/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车防追尾预警方法及系统，该系统包括汽车制动数学模型单元、安全距离预警单元、安全带预紧单元以及安全气囊点爆单元，汽车制动数学模型单元根据两车理论刹停距离的数学表达式判断是否存在危险状况，安全距离预警单元在危险状况下对驾驶员发出避险提醒，安全带预紧单元在危险状况下提高对安全带的约束力，安全气囊点爆单元在危险状况下提前点爆；本方案具有分析明确、可靠性高的优点，可根据不同危险状况对驾乘人员发出不同等级的预警以及对安全带产生不同强度的约束力，实用性能更强，安全气囊可提前点爆，防护性能更高，安全气囊设置在后保险杆上，可对车身进行保护。
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