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公开(公告)号:CN118276464A
公开(公告)日:2024-07-02
申请号:CN202410363892.5
申请日:2024-03-27
Applicant: 南京工程学院
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明公开了一种基于半实物仿真技术的汽车倒车控制系统和方法,包括半实物仿真设备、倒车控制单元,倒车影像处理单元和计算机系统,半实物仿真设备由车辆底盘、驾驶舱等仿真装置组成,提供动力系统能够模拟真实车辆的倒车特性,倒车控制单元,倒车影像处理单元与半实物仿真设备相连接,可以确保车辆在倒车过程中的稳定性和安全性,实现精确的倒车控制。本发明能够实时分析和处理倒车场景,并根据预设的算法和控制策略发送控制指令给车辆,它确保车辆在倒车过程中的稳定性和安全性,实现精确的倒车控制无需建立大量的汽车倒车模型,且能模拟汽车倒车实际过程的多类突发情况,测试范围广且效果好。
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公开(公告)号:CN118275909A
公开(公告)日:2024-07-02
申请号:CN202410370131.2
申请日:2024-03-28
Applicant: 南京工程学院
IPC: G01R31/3842 , G05B17/02 , G01R31/367 , G01R21/06 , G01K11/3206 , G06F18/2413
Abstract: 本发明公开了一种基于硬件在环测试的新能源汽车电池质量监控系统与能耗优化方法,包括优化模块,其左侧连接有质量监控模块,且优化模块的下侧连接有电池能耗模拟模块,运用半实物仿真平台模拟新能源车及其动力系统运行的模型,运用半实物仿真平台模拟用于通讯、采集、控制等作用的外围硬件,使用RT‑LAB编译环境将模型转换为机器语言并下载到数字仿真器。该基于硬件在环测试的新能源汽车电池质量监控系统与能耗优化方法,能够对新能源汽车电池能耗进行优化,减少了算法开发时间和检测时间,节省了人力同时提高了对车用动力电池组管理系统品质的管控能力,且能够对新能源汽车电池的质量进行监控。
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