一种测试砼岩界面渗透性的试验装置与方法

    公开(公告)号:CN115901575A

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202310006663.3

    申请日:2023-01-04

    Abstract: 本发明公开了一种测试砼岩界面渗透性的试验装置,包括渗透试样、水压施加装置和量测系统;所述渗透试样包括岩块和浇筑在岩块表面的混凝土块,所述岩块和混凝土块界面处设有空腔,所述空腔内设有导水管;所述导水管通过水管与水压施加装置相连接;所述量测系统包括水量计、水压表和数据采集仪,所述水量计和水压表分别设置在水管上,所述数据采集仪分别连接水量计和水压表,自动采集水量和水压数据。本发明还公开了一种测试砼岩界面渗透性的试验方法。本发明能制作出带砼岩界面的渗透试样,通过采集不同水压下的渗流量,计算得到砼岩界面的渗透性。

    一种地铁车站主被动抗浮结构及其设计施工使用方法

    公开(公告)号:CN115807444A

    公开(公告)日:2023-03-17

    申请号:CN202310004359.5

    申请日:2023-01-03

    Abstract: 本发明提供了一种地铁车站主被动抗浮结构,包括主动抗浮装置和被动抗浮装置,主动抗浮装置包括导水沟、滤水管、溢流管、汇水管、预埋排水管、下水管和集水坑,导水沟和滤水管设置在地铁车站底板与岩土地基之间,溢流管固定于围护桩内侧,汇水管和预埋排水管内置于地铁车站侧墙中,下水管和集水坑位于地铁车站内部。被动抗浮装置为抗拔桩。本发明限压排水主动抗浮装置仅卸除丰水期高水位下的浮力,既将水位控制在限压水位线以下,又限期限量排水、不会引起周边建筑和道路的沉降;同时,依据限压水位线设计的被动抗浮装置可大大减少抗拔桩的用量、降低造价,实现地铁车站安全性与经济性的统一。

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