一种地铁车站主被动抗浮结构及其设计施工使用方法

    公开(公告)号:CN115807444A

    公开(公告)日:2023-03-17

    申请号:CN202310004359.5

    申请日:2023-01-03

    Abstract: 本发明提供了一种地铁车站主被动抗浮结构,包括主动抗浮装置和被动抗浮装置,主动抗浮装置包括导水沟、滤水管、溢流管、汇水管、预埋排水管、下水管和集水坑,导水沟和滤水管设置在地铁车站底板与岩土地基之间,溢流管固定于围护桩内侧,汇水管和预埋排水管内置于地铁车站侧墙中,下水管和集水坑位于地铁车站内部。被动抗浮装置为抗拔桩。本发明限压排水主动抗浮装置仅卸除丰水期高水位下的浮力,既将水位控制在限压水位线以下,又限期限量排水、不会引起周边建筑和道路的沉降;同时,依据限压水位线设计的被动抗浮装置可大大减少抗拔桩的用量、降低造价,实现地铁车站安全性与经济性的统一。

    一种用于抗拔桩的钢筋计数据线绑扎结构

    公开(公告)号:CN219118255U

    公开(公告)日:2023-06-02

    申请号:CN202320006087.8

    申请日:2023-01-03

    Abstract: 本实用新型提供了一种用于抗拔桩的钢筋计数据线绑扎结构,包括测试钢筋、加长钢筋、钢筋计、数据线、线管和H型缠线架,所述加长钢筋固定连接于测试钢筋上,所述钢筋计连接于测试钢筋上,所述线管与测试钢筋相固定,所述H型缠线架固定于加长钢筋上,所述数据线的一端与钢筋计相接且另一端缠绕在H型缠线架上,所述数据线的中部穿设于线管中。本实用新型装置通过焊接固定于测试钢筋上的线管保护埋于抗拔桩中的钢筋计数据线免于破坏,通过在测试钢筋上加长1米,并将H型缠线架固定其上,可避免剩余数据线埋于超灌混凝土中,能顺利挖出并牵引至地面开展监测工作,既减少破除清理工作,又不影响正常施工,十分方便。

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