公开(公告)号：CN113650322A

公开(公告)日：2021-11-16

申请号：CN202110952920.3

申请日：2021-08-19

Applicant: 南京工业大学

Inventor： 胡军峰 ,  张思祺 ,  张旭彤 ,  黄印远 ,  王一帆

IPC: B29C70/44 ,  B29C70/54 ,  B29L31/30

Abstract: 本发明公开了一种列车转向架摇枕碳纤维安全吊结构一体成型装置，该安全吊本体使用碳纤维增强复合材料，呈U形槽状结构，采用碳纤维预浸料铺层结构。安全吊两端分别设置有两个连接孔，内有金属衬套，通过螺栓连接到转向架。所述安全吊的宽度方向与轮轴轴向方向相同，安全吊整体厚度为8mm，采用大克重碳纤维预浸料，大幅提高了铺贴效率，降低了生产成本。本发明采用开孔工具对铺贴后的预浸料层合结构进行整体开孔，省去了对预浸料片状料逐层开孔和定位，采用真空辅助热压成型工艺，热压设备可以同时放入多套模具，大幅提高了生产效率。

公开(公告)号：CN113771384A

公开(公告)日：2021-12-10

申请号：CN202110952932.6

申请日：2021-08-19

Applicant: 南京工业大学

Inventor： 胡军峰 ,  张思祺 ,  张旭彤 ,  王一帆 ,  黄印远

IPC: B29C70/12 ,  B29C70/14

Abstract: 本发明公开了一种复合多种优异性能的高性能纤维增强结构复合材料制备方法，该纤维增强复合材料选用超薄型碳纤维预浸料(

公开(公告)号：CN113525444A

公开(公告)日：2021-10-22

申请号：CN202110957305.1

申请日：2021-08-19

Applicant: 南京工业大学

Inventor： 胡军峰 ,  黄印远 ,  周殿买 ,  张旭彤 ,  刘兆金

IPC: B61F5/04 ,  B61F5/08 ,  F16F1/26 ,  F16F3/02

Abstract: 本发明公开了一种列车转向架用反扣结构复合材料板簧，该板簧本体材料使用碳纤维增强复合材料(也可选择玻璃纤维等其他材料)，呈拱形单片式层状结构，板簧本体下表面中部设计成V型。构架两侧设置安装孔，橡胶限位器通过螺栓连接到构架，将板簧本体端部弯曲表面贴合上卡入橡胶限位器中的橡胶垫片的上表面。上下板簧本体采用反扣形式，并通过夹具固定来确保垂向力的传递和对横向位移的限制。本发明利用纤维复合材料密度小的特点，极大地降低了转向架一系悬挂的重量。同时，本发明利用复合材料板簧端部的水平方向位移释放空间变形，无须额外的端部连接装置，复合材料板簧的总体结构呈拱型，板簧总成的垂向刚度值恒定。