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公开(公告)号:CN114517692A
公开(公告)日:2022-05-20
申请号:CN202210166576.X
申请日:2022-02-23
Abstract: 本发明提供了一种盾构隧道内部装配式隔震结构体系及其施工方法,属于盾构隧道技术领域。其技术方案为:一种盾构隧道内部装配式隔震结构体系,包括由一块中跨预制车道板、两块边跨预制车道组成的预制车道板、立柱、两侧预制圆弧板、管线通道地板和检修通道底座;中跨预制车道板设置在立柱上,两侧预制圆弧板、检修通道底座安装于隧道管片上,边跨预制车道板、两个中跨预制车道、两侧预制圆弧板和检修通道底座围合成密闭、稳定的半圆形结构。本发明的有益效果为:本发明的所有构件均为装配式,极大的提高了构件质量和施工速度,同时,在个别构件之间设置隔震支座,有效地提高内部支撑结构体系的整体抗震性能。
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公开(公告)号:CN111305263A
公开(公告)日:2020-06-19
申请号:CN202010190694.5
申请日:2020-03-18
Applicant: 南京工业大学 , 南京振轶岩土木工程有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D31/08
Abstract: 本发明提供了一种两层车站内部上层与下层分离的隔震结构,包括中板、侧墙以及中柱,所述侧墙通过牛角腿与所述中板连接,所述中板与所述牛角腿之间设置摩擦滑移支座;所述中板的纵梁与所述中柱的顶端采用铅芯隔震支座连接。本发明的两层车站内部上层与下层分离的隔震结构,能够大大的减轻强地震中两层地铁地下车站结构受地震破坏程度,因此提高两层地铁地下车站结构的整体抗震性能。
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公开(公告)号:CN112032456A
公开(公告)日:2020-12-04
申请号:CN202010909776.0
申请日:2020-09-02
Applicant: 南京工业大学 , 南京振轶岩土木工程有限公司
IPC: F16L55/035 , F16L3/08 , F16L3/205 , H02G9/06 , H02G3/04
Abstract: 本发明公开了一种管道限位滑移抗震固定支座,包括管道抗震支座,管道抗震支座包括支撑横梁和对称设置于支撑横梁正上方的两组支座芯体,两组支座芯体的顶部设置有环箍且底部均设置有底部固定铁板,环箍的两端与支座芯体固定有上部锚固螺栓且内部形成有管槽,底部固定铁板的底部与支撑横梁固定连接且上表面开设有限位槽,限位槽内滚动设置有若干组滚动钢珠,支座芯体的底部开设有对接槽,若干组滚动钢珠的顶部位于对接槽内,两组支座芯体的外侧水平固定有限位器。本发明设计了一种管道限位滑移固定支座,在强地震中,通过管道与横梁之间可以自由滑动的连接,保证管道与横梁之间能够产生一定的相对位移,可以有效地耗散一些地震能量。
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公开(公告)号:CN110514502A
公开(公告)日:2019-11-29
申请号:CN201910924290.1
申请日:2019-09-27
Applicant: 南京工业大学
IPC: G01N1/28
Abstract: 一种松砂制样设备,包括三轴仪的试样顶帽、带通气内纹三瓣膜和试样底座,带通气内纹三瓣膜内壁放置乳胶膜,带通气内纹三瓣膜外壁贴一层保鲜膜,压力室圆筒的通气内纹通过可拆卸地方式连接到真空泵,抽真空之后乳胶膜与带通气内纹三瓣膜内壁完全贴合形成制样仓;试样顶帽和试样底座与试样之间均依次放置滤纸和透水石,乳胶膜上下端分别固定在试样顶帽和试样底座上;试样顶帽带有多个孔隙通道都连接到一个可联通式密封堵头的侧部通道;试样底座内部有两个L型孔隙通道,其侧壁的孔隙通道出口分别接可联通式密封堵头和球阀。本发明能够制备指定尺寸与相对密度的砂类土重塑样,尤其对制备松散状态的砂类土试样有明显优势。
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公开(公告)号:CN113718845A
公开(公告)日:2021-11-30
申请号:CN202110937667.4
申请日:2021-08-16
Applicant: 南京工业大学 , 南京振轶岩土木工程有限公司
IPC: E02D29/00 , E02D29/045 , E02D31/08
Abstract: 本发明涉及地下结构施工技术领域,公开了一种外部现浇内部装配的双层地铁车站结构,包括顶层中柱、底层中柱、两侧中板、中间跨中板、弹簧隔震装置、纵梁、侧墙、顶板和底板,所述侧墙通过牛角腿与所述两侧中板浇筑,所述两侧中板、所述中间跨中板与所述纵梁装配式连接,所述顶层中柱的柱顶与所述顶板浇筑,柱底通过弹簧隔震装置与所述两侧中板及所述中间跨中板装配式连接,所述底层中柱柱顶与所述纵梁浇筑,柱底底部与所述底板浇筑。该外部现浇内部装配的双层地铁车站结构,质量较好,具有较高的施工效率,大大的减轻强地震中两层地铁地下车站结构受地震破坏程度,且能在震后及时进行更换,因此提高两层地铁地下车站结构的整体抗震性能。
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公开(公告)号:CN110016937A
公开(公告)日:2019-07-16
申请号:CN201910372182.8
申请日:2019-05-06
Applicant: 南京工业大学
IPC: E02D29/045 , E02D31/02 , E02D31/08
Abstract: 本发明公开一种预制综合管廊减震防水系统,包括若干节中空管状的预制管节,各节预制管节与相邻节预制管节交接位置的横截面上均设置有一圈预留槽,预留槽内设置有与预留槽的形状和尺寸相匹配的减震防水构件;所述减震防水构件包括橡胶垫层,以及穿过所述橡胶垫层及两止水橡胶带的若干呈螺旋状的记忆合金,若干所述记忆合金的两端均设置有固定螺栓,所述减震防水构件通过所述固定螺栓固定在所述预留槽内。在地震等造成综合管廊扰动的过程中,该系统可以有效改善综合管廊一定范围内的管环间张开量,以及在地震后可以一定程度的恢复原位,有效减少综合管廊的结构破坏,节省大量的维护费用。
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公开(公告)号:CN116542109A
公开(公告)日:2023-08-04
申请号:CN202310574217.2
申请日:2023-05-21
IPC: G06F30/23 , E21D11/08 , E21D9/06 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种长大盾构隧道纵向地震反应动力子结构分析方法,包括:建立自由场地地震反应显示平行计算模型,获取隧道埋深位置处自由场地地震波动;建立精细化盾构隧道体系地震反应计算子结构模型;采用子结构技术将整体模型和子结构模型在相同坐标界面上实现动变形实时耦合,开展长大盾构隧道纵向地震反应研究。本发明整体模型考虑了土体非线性特征,子结构模型中围岩‑隧道接触设置直接反映土结相互作用,避免了经典反应位移法中由地基弹簧的确定和使用带来的额外工作量和计算误差。分析结果输出了全域管片损伤和错台,多尺度呈现盾构隧道纵向地震反应和震害,避免了复杂理论推导,计算精度高、模型设置简单、计算成本低。
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公开(公告)号:CN113718845B
公开(公告)日:2022-08-23
申请号:CN202110937667.4
申请日:2021-08-16
Applicant: 南京工业大学 , 南京振轶岩土木工程有限公司
IPC: E02D29/00 , E02D29/045 , E02D31/08
Abstract: 本发明涉及地下结构施工技术领域,公开了一种外部现浇内部装配的双层地铁车站结构,包括顶层中柱、底层中柱、两侧中板、中间跨中板、弹簧隔震装置、纵梁、侧墙、顶板和底板,所述侧墙通过牛角腿与所述两侧中板浇筑,所述两侧中板、所述中间跨中板与所述纵梁装配式连接,所述顶层中柱的柱顶与所述顶板浇筑,柱底通过弹簧隔震装置与所述两侧中板及所述中间跨中板装配式连接,所述底层中柱柱顶与所述纵梁浇筑,柱底底部与所述底板浇筑。该外部现浇内部装配的双层地铁车站结构,质量较好,具有较高的施工效率,大大的减轻强地震中两层地铁地下车站结构受地震破坏程度,且能在震后及时进行更换,因此提高两层地铁地下车站结构的整体抗震性能。
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公开(公告)号:CN112266206A
公开(公告)日:2021-01-26
申请号:CN202011177362.X
申请日:2020-10-29
Applicant: 南京工业大学 , 南京振轶岩土木工程有限公司
Abstract: 本发明公开了废旧橡胶颗粒加筋复合土试样半干拌法制备技术,制备步骤包括有纤维预分散制备和半干拌法制备,纤维预分散过程如下:S1,预处理:将纤维利用微型高速搅拌器进行预分散;S2,通电搅拌;半干拌法制备过程如下:S1,土样准备;S2,等份称量;S3,均匀干拌;S4,加水拌合;S5,平撒纤维;S6,立戳拌合;S7,筒内贴膜;S8:分层加料;S9:养护脱模,研发了橡胶颗粒加筋复合土的半干拌法制备方法,解决了橡胶、纤维和砂混合料制样均匀性问题;通过自制微型高速搅拌器,实现了纤维初期由条状纤维至束状单丝纤维的分散问题;通过半干拌法,利用混合料中的水分充当润滑剂及分散剂实现纤维在混合料中的均匀分布。
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公开(公告)号:CN111254989A
公开(公告)日:2020-06-09
申请号:CN202010191314.X
申请日:2020-03-18
Applicant: 南京工业大学 , 南京振轶岩土木工程有限公司
IPC: E02D31/08 , E02D29/045
Abstract: 本发明提供了一种弹簧芯高阻尼橡胶隔震支座,包括上连接板,底部设有至少三个环形挡板,每两个相邻的所述环形挡板之间形成环形凹槽;高阻尼橡胶块,紧密贴合在所述上连接板下表面,所述高阻尼橡胶块的上端设有环形凸块,所述环形凸块位于所述环形凹槽的正下方,所述环形凸块嵌于所述环形凹槽内;所述高阻尼橡胶块的外周设置橡胶保护层;以及下连接板;其中,所述高阻尼橡胶块设有一个圆柱形的通孔,所述通孔内设置一弹簧;所述弹簧上端与所述上连接板的底面连接,所述弹簧的下端与所述下连接板的顶面连接。本发明的弹簧芯高阻尼橡胶隔震支座,能够保证强地震中结构在水平向和竖向的隔震效果,因此提高结构的整体抗震性能。
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