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公开(公告)号：CN109685411A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811366306.3
申请日：2018-11-16
Applicant: 南京大学
CPC classification number: G06Q10/083 , G06Q10/04
Abstract: 本发明公开了一种物流货运平台的拼车匹配方法，包括如下步骤：物流电子商务平台接收多个货主发起的累计小于单位车辆最大载重量的小批量货物的运输请求；物流货运平台根据多位货主的货源信息和车主的车辆信息合理匹配拼车方案；物流货运平台将物流运力团购信息发布在平台网站，并推送给符合要求车辆的车主的移动终端设备；本发明有助于得出最优拼车方案，并将该拼车方案发布于平台网站并推送给符合匹配条件的车主；解决小批量货源的货主寻车困难和车主整合配载货物难的问题，既能提高车主的运输效率及货物装载率，又能减少货主的运输成本，合理并高效率地进行拼车，促进物流资源的有效整合和合理配置。
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公开(公告)号：CN109685409A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811365770.0
申请日：2018-11-16
Applicant: 南京大学
IPC: G06Q10/08 , G06Q10/04 , G06F16/9535 , G06F16/906
CPC classification number: G06Q10/083 , G06Q10/04
Abstract: 本发明公开了一种货运平台车主收益最大化智能拼车匹配方法，所述智能拼车匹配方法步骤为：货主在拼车平台发布拼车信息，拼车信息包括：货物名称，货物类型，货物数量，重量，体积，车型要求，车长要求，启运地，目的地，发货时间和收货时间，货运价格；对平台上的货主拼车信息进行提取，并对货主拼车信息进行分类；将每条拼车信息分为静态信息和动态信息；对平台数据库中的车主信息进行提取，并对信息进行分类；将每条车主信息分为静态信息和动态信息；本发明针对目前货运高空载率致使物流成本居高难下问题，在充分考虑影响能否成功拼车的多项重要因素下，设立科学的拼车模型，为货运拼车提供科学高效的方法。
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公开(公告)号：CN104463638A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410819912.1
申请日：2014-12-25
Applicant: 南京大学
IPC: G06Q30/02
Abstract: 本发明公开一种趋势性、周期性商品的出库方法，适用于带有周期现象、受趋势变动影响的，对季节敏感的，对周期内销量先增加后减少的商品的出库行为，基于商品当期的需求预测，考虑当期商品价格、库存成本以及银行贷款还息成本，通过定量方法，计算该商品的最优促销点和最优清仓点。输出结果将有利于企业在待售商品的最大利润时点与零利润时点间，对该商品提前采取促销、折扣、出库等决策，从而为供应链中的制造、分销、零售企业的生产、销售经营决策提供准确的科学判断。
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公开(公告)号：CN108805481A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810350655.X
申请日：2018-04-18
Applicant: 南京大学
IPC: G06Q10/08
CPC classification number: G06Q10/08355
Abstract: 本发明涉及一种货运拼车末端的货物配送方法，包括如下步骤：从拼车数据库中提取配送信息；对承运单位的运力进行统筹；测算转运点服务范围收货人距离转运点的实际道路距离；根据配送信息、承运单位的运力能力和实际道路距离制定出货物配送的初始方案；根据初始方案，优化其运输成本，重新规划配送方案得出一阶方案；根据一阶方案，加入收货点连线规则，得出二阶方案；将一阶方案和二阶方案进行比较，选择运输效率最高配送方案作为转运点对于本次拼车货物的最终配送方案。该方法既能够在限制因素下优化配送路径且能够提高货物配送运输效率。
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公开(公告)号：CN104484708B
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201410637259.7
申请日：2014-11-12
Applicant: 南京大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开一种基于一元线性回归和最小二乘法的商品需求预测方法，适用于受某一社会事件影响的，对该事件产生反应的商品需求预测，基于回归方法和最小二乘法的基本思想，确定该社会事件与商品需求之间的线性关系，通过定量方法，计算预测模型中的各项参数，得出该种商品在未来再次发生该社会事件的预测值。从而为该商品供应链上的参与方提供采购、生产、制造、仓储、配送、销售等的科学判断依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106774063A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611140227.1
申请日：2016-12-12
Applicant: 南京大学
IPC: G05B19/048
Abstract: 本发明公开了一种用于货运车辆实时在途监控与预警的方法，包括如下步骤：1、收集货运安全相关因素并选取实时监控指标，根据影响在途货物安全因素中选取相关指标；2、通过实时监控单元进行实时数据收集；3、通过监控数据处理单元进行数据整理；4、通过计算各指标在不同时刻的比重、各指标的熵值、各指标的差异系数和各指标在不同时刻的权重，从而得到某个时刻的所有指标的总得分；5、通过计算相邻时刻的得分差值的绝对值以及得到的新的数据的均值和标准差得出移动的控制线，并对于超出控制线的时刻发出警报。本发明有利于明确货物受损后的责任追究，及时进行保险处理，确保货主的经济损失最小化，并有针对性的进行货物运输投保。
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公开(公告)号：CN104820938A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201510250576.8
申请日：2015-05-15
Applicant: 南京大学
IPC: G06Q30/02
Abstract: 本发明公开了一种季节性、周期性商品的最优订购周期预测方法，适用于带有周期现象、对季节敏感的，在周期内销量先增加后减少的商品的最优订购周期预测方法，基于商品的历史销售数据，预测商品的当期销售需求，并考虑商品的订货费用、库存持有成本以及银行贷款还息成本，通过定量方法，计算该商品的最优订购周期。输出结果将有利于企业在当期对商品的订购周期进行提前决策，从而为企业在对仓库容量的要求、库存成本的控制、银行贷款的数额决策中提供准确的科学判断。
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公开(公告)号：CN108805481B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN201810350655.X
申请日：2018-04-18
Applicant: 南京大学
IPC: G06Q10/08
Abstract: 本发明涉及一种货运拼车末端的货物配送方法，包括如下步骤：从拼车数据库中提取配送信息；对承运单位的运力进行统筹；测算转运点服务范围收货人距离转运点的实际道路距离；根据配送信息、承运单位的运力能力和实际道路距离制定出货物配送的初始方案；根据初始方案，优化其运输成本，重新规划配送方案得出一阶方案；根据一阶方案，加入收货点连线规则，得出二阶方案；将一阶方案和二阶方案进行比较，选择运输效率最高配送方案作为转运点对于本次拼车货物的最终配送方案。该方法既能够在限制因素下优化配送路径且能够提高货物配送运输效率。
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公开(公告)号：CN111154919A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010144444.8
申请日：2020-03-04
Applicant: 南京大学
IPC: C12Q1/70 , C12Q1/6844
Abstract: 本发明公开了一种新型冠状病毒的试剂盒及其单独闭管一步法检测新型冠状病毒核酸的方法，本发明的一种单独闭管一步法检测新型冠状病毒核酸的试剂盒，包括引物、挂锁探针和RCA标准品，所述的RCA标准品具有SEQ ID No.1所示的核苷酸序列；所述的挂锁探针具有SEQ ID No.2所示的核苷酸序列；所述引物具有SEQ ID No.3所示的核苷酸序列。本发明的2019-CoV核酸的现场快速检测产品，缩短检测用时，提升便捷程度，推动诊断前移下移，实现疑似患者的快速诊断和密切接触人群的现场筛查。
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公开(公告)号：CN106774063B
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201611140227.1
申请日：2016-12-12
Applicant: 南京大学
IPC: G05B19/048
Abstract: 本发明公开了一种用于货运车辆实时在途监控与预警的方法，包括如下步骤：1、收集货运安全相关因素并选取实时监控指标，根据影响在途货物安全因素中选取相关指标；2、通过实时监控单元进行实时数据收集；3、通过监控数据处理单元进行数据整理；4、通过计算各指标在不同时刻的比重、各指标的熵值、各指标的差异系数和各指标在不同时刻的权重，从而得到某个时刻的所有指标的总得分；5、通过计算相邻时刻的得分差值的绝对值以及得到的新的数据的均值和标准差得出移动的控制线，并对于超出控制线的时刻发出警报。本发明有利于明确货物受损后的责任追究，及时进行保险处理，确保货主的经济损失最小化，并有针对性的进行货物运输投保。
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