一种适应于交通运输行业紧急停送电的实现方法

    公开(公告)号:CN114039999B

    公开(公告)日:2024-08-13

    申请号:CN202111325988.5

    申请日:2021-11-10

    Abstract: 一种适应于交通运输行业紧急停送电的实现方法。本发明适用于交通运输行业如大型高铁车站、地铁车站或机场航站楼等场所紧急停送电的实现方法,通过数字化综合测控装置提供GOOSE开入开出功能,装置的异常开入点和GOOSE开入点快速联动变电所内和变电所间的装置开出点,实现不同车站的紧急停送电。该方案采用双网冗余配置,实时诊断GOOSE通信状态和中断位置,装置的编号、紧急停送电关联的开入点和开出点均可以通过面板或调试软件灵活设置和查看,并可自动加载GSE配置文件,操作便捷,满足不同工程设计的需要,触发紧急停送电的开入点用信号灯表示,若异常,采用GOOSE网络数据传输联跳信号,开出点迅速动作实现紧急停送电,是一种灵活快速、适用性强的设计方案。

    一种铁路电力贯通线故障判断与隔离方法

    公开(公告)号:CN116207719A

    公开(公告)日:2023-06-02

    申请号:CN202310208594.4

    申请日:2023-03-06

    Abstract: 本发明公开了一种铁路电力贯通线故障判断与隔离的方法,属于电气化铁路电力系统领域,铁路电力贯通线包括一级贯通线和综合贯通线,均为双端电源,正常工作时为单电源供电。本发明利用系统站点配置的电力远动终端装置(每个站点配置一台电力远动终端装置)采集故障前后的暂态信息,提取可以表征故障区段的故障特征转化为GOOSE故障特征量信息,并配置GOOSE联跳信息,利用IEC61850规约的GOOSE通信功能实现与前后两台电力远动终端装置实时传递故障信息,同一供电臂间所有参与数字化交互的远动终端装置在电力贯通线故障发生后可通过GOOSE交互数据快速地锁定故障区段及故障类别,并对故障区段进行自动隔离,提高了铁路电力系统供电的可靠性。

    一种适应于交通运输行业紧急停送电的实现方法

    公开(公告)号:CN114039999A

    公开(公告)日:2022-02-11

    申请号:CN202111325988.5

    申请日:2021-11-10

    Abstract: 一种适应于交通运输行业紧急停送电的实现方法。本发明适用于交通运输行业如大型高铁车站、地铁车站或机场航站楼等场所紧急停送电的实现方法,通过数字化综合测控装置提供GOOSE开入开出功能,装置的异常开入点和GOOSE开入点快速联动变电所内和变电所间的装置开出点,实现不同车站的紧急停送电。该方案采用双网冗余配置,实时诊断GOOSE通信状态和中断位置,装置的编号、紧急停送电关联的开入点和开出点均可以通过面板或调试软件灵活设置和查看,并可自动加载GSE配置文件,操作便捷,满足不同工程设计的需要,触发紧急停送电的开入点用信号灯表示,若异常,采用GOOSE网络数据传输联跳信号,开出点迅速动作实现紧急停送电,是一种灵活快速、适用性强的设计方案。

    适用于轨道交通电力监控系统中通信网关双机冗余的方法

    公开(公告)号:CN105099777B

    公开(公告)日:2018-09-11

    申请号:CN201510437881.8

    申请日:2015-07-23

    Abstract: 本发明提出了一种适用于轨道交通电力监控系统中通信网关双机冗余的方法,通过对变电所间隔层配置硬件完全独立的冗余通信网关,采用双机冗余通信方法与所内IED(智能电子设备)建立数据通信,将IED数据转发给站控层通信管理机或接受通信管理机命令。对于两台独立的通信网关,根据间隔层各个设备通信规约及物理传输介质通道,配置通信网关设备接入方式规则库,进而依据接入方式规则库分别采用不同的通信规约及连接方式与其数据通信。配置主备用态条件规则集组成主备切换条件库,通信网关依据切换条件库进行自我诊断,最终根据双方切换权重值来确立工作状态,通过双网络通信方式将关联数据实时同步,使得同一时刻一主一备稳定可靠运行。

    适用于轨道交通电力监控系统中通信网关双机冗余的方法

    公开(公告)号:CN105099777A

    公开(公告)日:2015-11-25

    申请号:CN201510437881.8

    申请日:2015-07-23

    CPC classification number: H04L41/0668 H02J13/00 H04L1/22

    Abstract: 本发明提出了一种适用于轨道交通电力监控系统中通信网关双机冗余的方法,通过对变电所间隔层配置硬件完全独立的冗余通信网关,采用双机冗余通信方法与所内IED(智能电子设备)建立数据通信,将IED数据转发给站控层通信管理机或接受通信管理机命令。对于两台独立的通信网关,根据间隔层各个设备通信规约及物理传输介质通道,配置通信网关设备接入方式规则库,进而依据接入方式规则库分别采用不同的通信规约及连接方式与其数据通信。配置主备用态条件规则集组成主备切换条件库,通信网关依据切换条件库进行自我诊断,最终根据双方切换权重值来确立工作状态,通过双网络通信方式将关联数据实时同步,使得同一时刻一主一备稳定可靠运行。

    一种基于通信管理机的多用户管理系统

    公开(公告)号:CN119995961A

    公开(公告)日:2025-05-13

    申请号:CN202510091024.0

    申请日:2025-01-21

    Abstract: 本发明公开了一种针对铁路牵引供电系统领域的基于通信管理机的多用户管理系统,包括用户信息管理模块:将管理机用户划分为根用户、系统用户和普通用户;用户切换模块:负责把进程的运行用户从根用户切换到系统用户或者普通用户;权限组设置模块:根据进程当前的运行用户,把进程加入到相应的权限组中;用户和权限组为一对多的关系,一个进程能够加入多个权限组;根目录设置模块:当用户登录shell终端时,重新设置用户登录后的根目录,使其和初始化启动时的根目录不同;本发明不仅可以有效的解决铁路供电监控系统中,远程访问通信管理机带来的权限级别问题,而且大大增强所内综自系统的安全风险防范能力。

    一种直控式接触网隔离开关监控装置

    公开(公告)号:CN212811378U

    公开(公告)日:2021-03-26

    申请号:CN202020867677.6

    申请日:2020-05-21

    Abstract: 本发明为一种直控式接触网隔离开关监控装置,集成隔离开关电机驱动电路、控制电路、信号电路、通信和数据处理电路,可通过面板隔离开关分/合闸逻辑序列灯清晰的判断装置是否满足隔离开关控制条件,进而直接控制接触网电动隔离开关,包括面板模件、CPU模件、开入开出模件、电源模件,该装置基于直控式接触网隔离开关集中监控系统的需求而设计,面板上提供了“远方”、“当地”和“禁止”控制模式切换开关、电机电源分/合闸按钮、隔离开关分/合闸按钮以及隔离开关分/合闸逻辑序列灯,操作直观方便,可直接控制电机电源空气开关和接触网电动隔离开关,同时具有遥控、遥信、闭锁、可逻辑编程、通信、自诊断、自恢复等功能。

    一种集成硬件防火墙的通信管理装置

    公开(公告)号:CN217445365U

    公开(公告)日:2022-09-16

    申请号:CN202221404801.0

    申请日:2022-06-07

    Abstract: 本发明提供了一种集成硬件防火墙的通信管理装置,属于轨道交通牵引供电系统领域,包括防火墙模块、核心控制模块、外部接口模块、指示灯模块和电源模块;防火墙模块:包括可编程网络处理器NP、动态随机存取内存DRAM和网络控制器,通过高速总线进行数据交互,网络控制器外接多个RJ45网口;核心控制模块:包括CPU处理器、储存单元、PCI总线及外部接口;CPU处理器通过PCI总线与储存单元进行连接;指示灯模块:能够直观显示装置当前运行及个模块之间的连接状态;电源模块:提供多路稳压电源,给防火墙模块、核心控制模块、外部接口模块和指示灯模块供电;本装置界面简单、直观、易于操作,为用户的使用提供了极大的便利。

    适用于铁路供电系统接触网开关的智能终端设备

    公开(公告)号:CN205945226U

    公开(公告)日:2017-02-08

    申请号:CN201620339145.9

    申请日:2016-04-21

    Abstract: 本实用新型公开了一种适用于铁路供电系统接触网开关的智能终端设备,其特征在于:它由CPU模件、电源模件、电池管理单元组成,所述CPU模件集成了开入量输入单元、开关量输出单元以及通信单元,与所述电源模件、电池管理单元相连,所述开入量输入单元提供多路开入量,所有开入量进入设备后都进行电气隔离,所述开关量输出单元提供多路开出量,所有开出量都以继电器空接点形式输出,所述通信单元采用以太网进行通讯,通过网络可接入监控系统;所述电源模件提供多路稳压电压,给所述CPU模件和电池管理单元供电;所述电池管理单元能够使不间断运行,并提供电源故障告警信息。本实用新型可灵活的运用于各种场合,具有较强扩展性和灵活性。

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