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公开(公告)号：CN114068160B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202111327177.9
申请日：2021-11-10
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
IPC: H01F27/40
Abstract: 本发明提出了一种带缺相功能的变压器失压保护判断方法，结合变压器原理以及RTDS仿真试验数据，包括步骤1：通过实时数据仿真系统RTDS，模拟牵引变电站供电方式，对变压器接线方式进行建模；步骤2：测试变压器高压侧A、B、C三相电压分别发生缺相时，变压器高、低压侧的线电压和相电压发生的变化；步骤3：结合变压器原理和步骤2得出的数据推导出带缺相功能的变压器失压保护判断条件，本方法列举了多种变压器发生缺相时，高压侧电压发生的变化，以及对低压侧电压产生的影响，从而可以根据变压器高低压侧的电压来判断变压器是否发生了缺相，解决了常规失压保护无法判断缺相失压的缺陷，避免变压器带故障运行对整个供电线路产生的不良影响。
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公开(公告)号：CN117406010A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202310898895.4
申请日：2023-07-20
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
IPC: G01R31/08 , G01R19/10 , G01R19/165
Abstract: 本发明公开了一种全并联AT越区供电越区区间故障的测距方法，当越区区间出现单点故障时，通过主站故障测距保护装置获取主站与各子站的采样数据，根据电压、电流，确定故障区间，分析故障时刻的故障类型，计算出实际故障距离；本发明能够为牵引变电站设备故障及检修紧急越区供电，或者为提高经济效益而长期处于越区供电运行方式的越区区间故障测距提供便利，帮助检修人员迅速找出故障点，及时处理故障，恢复线路正常运行，对于铁路系统的安全、可靠和高效运输十分重要。
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公开(公告)号：CN119030125A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411175229.9
申请日：2024-08-26
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于供电牵引变电所的备自投方法，通过备自投装置采集本所的进线及变压器断路器位置信号、进线和母线电压信号，并通过GOOSE通信获取相邻所相关状态，识别变电所的运行模式，在不同的故障情况下完成备自投功能，本方法采用了GOOSE通信技术接收相邻所的开关状态和相关信号，保障了在联络线故障情况下备供变电所不会误合闸到故障线路，在两变电所进线合环发生时也可以快速断开，保证供电的安全性。GOOSE通信技术可以方便的实现装置间通信，具有快速性和可靠性。
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公开(公告)号：CN114068160A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111327177.9
申请日：2021-11-10
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
IPC: H01F27/40
Abstract: 本发明提出了一种带缺相功能的变压器失压保护判断方法，结合变压器原理以及RTDS仿真试验数据，包括步骤1：通过实时数据仿真系统RTDS，模拟牵引变电站供电方式，对变压器接线方式进行建模；步骤2：测试变压器高压侧A、B、C三相电压分别发生缺相时，变压器高、低压侧的线电压和相电压发生的变化；步骤3：结合变压器原理和步骤2得出的数据推导出带缺相功能的变压器失压保护判断条件，本方法列举了多种变压器发生缺相时，高压侧电压发生的变化，以及对低压侧电压产生的影响，从而可以根据变压器高低压侧的电压来判断变压器是否发生了缺相，解决了常规失压保护无法判断缺相失压的缺陷，避免变压器带故障运行对整个供电线路产生的不良影响。
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公开(公告)号：CN113326309A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110668426.4
申请日：2021-06-16
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
IPC: G06F16/25 , G06F16/248 , G06F16/22 , G06F16/28
Abstract: 本发明公开了一种针对表型结构数据库自动提取SCD信息的工具，包括基于Python脚本语言设计的界面；基于Python脚本语言的XML文件的处理及索引方法；针对表型结构的NDT660数据库，可自主配置数据点的导出规则；灵活的数据映射文件。本发明实现了智能牵引变电站自动化系统数据库自动提取SCD各个IED设备数据点的方法，并根据数据点的映射规则自动生成数据映射文件，适应各个保护厂家的IED设备及其ICD文件，根据用户需求制定各类规则，具有易用性、灵活性和跨平台等特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107769174B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201711145174.7
申请日：2017-11-17
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
IPC: H02H7/26
Abstract: 本发明公开了一种新型的适用于AT分区所的保护装置，此装置可实现对一个供电臂的两台自耦变压器及上下行馈线的保护：当自耦变压器投入运行时，装置可投入差动、差动速断、外壳过电流、失压、AT自投、重合闸、非电量等保护及功能，实现对自耦变压器的保护；当自耦变压器退出运行时，装置可投入阻抗、电流速断、过电流、重合闸等保护及功能，实现对线路的保护。根据不同的运行方式，灵活选择不同的保护配置，节约了投资及维护成本，避免了常规两台自耦变压器保护装置的自投功能相互配合时的故障率，提高了供电的可靠性。
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公开(公告)号：CN107769174A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201711145174.7
申请日：2017-11-17
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
IPC: H02H7/26
CPC classification number: H02H7/267
Abstract: 本发明公开了一种新型的适用于AT分区所的保护装置，此装置可实现对一个供电臂的两台自耦变压器及上下行馈线的保护：当自耦变压器投入运行时，装置可投入差动、差动速断、外壳过电流、失压、AT自投、重合闸、非电量等保护及功能，实现对自耦变压器的保护；当自耦变压器退出运行时，装置可投入阻抗、电流速断、过电流、重合闸等保护及功能，实现对线路的保护。根据不同的运行方式，灵活选择不同的保护配置，节约了投资及维护成本，避免了常规两台自耦变压器保护装置的自投功能相互配合时的故障率，提高了供电的可靠性。
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公开(公告)号：CN119439697A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411600932.X
申请日：2024-11-11
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
IPC: G05B11/42
Abstract: 本发明公开了一种基于闭环控制算法的地铁排热风机的控制系统，包括：温度传感器、排热风机、变频器、COM通讯模块、I/O模块、可编程逻辑控制器和综合监控系统；综合监控系统提供对可编程逻辑控制器监控的人机界面，可以设定被控对象的目标值并对控制效果进行监视；温度传感器通过I/O模块连接可编程逻辑控制器，可编程逻辑控制器通过COM通讯模块连接到排热风机的变频器；可编程逻辑控制器中的控制算法根据综合监控系统的人机界面输入的车站隧道温度设定值，和温度传感器采集到的车站隧道出站端的温度的偏差，经过闭环控制器运算后，形成排热风机变频器的控制指令；根据车站隧道温度调整排热风机的转速，达到通风排热降温的目的。
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公开(公告)号：CN118130971B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410552094.7
申请日：2024-05-07
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
IPC: G01R31/08
Abstract: 本发明公开了一种提高复线直供运行模式下故障测距精度的方法，使用改进的上下行电流比法替换目前复线直供运行模式下常使用的电抗比法和普通上下行电流比法测距原理进行故障测距，该方法同时考虑抗雷线圈等效电抗、供电线等效电抗及站场等效电抗对测距结果的影响，使用该方法能提高故障测距装置精度，将测距误差控制在250米范围以内；确保检修人员迅速找出故障点，及时处理故障，恢复线路正常运行，对于铁路系统的安全、可靠和高效运输十分重要。
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公开(公告)号：CN113326309B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202110668426.4
申请日：2021-06-16
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
IPC: G06F16/25 , G06F16/248 , G06F16/22 , G06F16/28
Abstract: 本发明公开了一种针对表型结构数据库自动提取SCD信息的工具，包括基于Python脚本语言设计的界面；基于Python脚本语言的XML文件的处理及索引方法；针对表型结构的NDT660数据库，可自主配置数据点的导出规则；灵活的数据映射文件。本发明实现了智能牵引变电站自动化系统数据库自动提取SCD各个IED设备数据点的方法，并根据数据点的映射规则自动生成数据映射文件，适应各个保护厂家的IED设备及其ICD文件，根据用户需求制定各类规则，具有易用性、灵活性和跨平台等特点。
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