公开(公告)号：CN110459829A

公开(公告)日：2019-11-15

申请号：CN201810445510.8

申请日：2018-05-07

Applicant: 南京农业大学

Inventor： 赵国柱 ,  周廷博 ,  李亮

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/653 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6555 ,  H01M10/6572 ,  H01M10/658 ,  H01M10/659 ,  H01M2/10

Abstract: 本发明公开了一种相变材料耦合半导体制冷片的电池热管理装置，包括相变材料封装体、隔热层、测温元件、半导体制冷片和散热器，所述相变材料封装体用于固定电池单体并封装相变材料；所述隔热层与相变材料封装体相接触，用于将隔热层内温度与环境温度隔离，并固定半导体制冷片；所述测温元件安置于相变材料封装体与电池的接触面之间，用于测量电池组温度；所述半导体制冷片用于制冷或制热，安置于隔热层的开孔内，一面与相变材料封装体接触，一面与散热器接触；所述散热器用于加快半导体制冷片工作时与外界换热的速率，以提高半导体制冷片的工作效果。本发明结构简单紧凑，可实现电池组的散热和加热，广泛适用于电池热管理技术领域。

公开(公告)号：CN109921142A

公开(公告)日：2019-06-21

申请号：CN201711370272.0

申请日：2017-12-13

Applicant: 南京农业大学

Inventor： 赵国柱 ,  李亮 ,  招晓荷 ,  周廷博

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6563

Abstract: 本发明涉及了一种具有一体化功能板的混合动力汽车电池的温度控制系统，属于汽车技术领域，该系统包含了发动机冷却系统、电池包以及集加热-冷却于一体的功能板，通过不同的控制策略实现了混合动力汽车在不同的工况下，电池包对温度需求。本发明不仅可以对动力电池的温度进行智能化控制，而且电池包热量分布更加均匀，加热效率更高。既能延长动力电池的使用寿命，又能提高电池的性能。