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公开(公告)号：CN117595914B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202311543815.X
申请日：2023-11-20
Applicant: 南京中网卫星通信股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于双RIS辅助空地移动通信的传输路径功率增益分析方法，在双RIS辅助空地移动通信场景中，假设高空飞行器和路面用户相距较远，则从高空飞行器发出的信号会经历验证的路径损耗。通过引入双RIS辅助空地无线通信，能够实现无线信号的有效传输；基于高空飞行器、双RIS以及路面用户之间的几何关系，数值推导传输路径增益与双RIS的物理参量之间的非线性关系，验证所提算法能够更为准备的描述双RIS辅助空地移动通信传输特性，提升了双RIS辅助空地移动通信系统设计过程中信道模型的匹配度，为研发人员设计与分析双RIS辅助空地移动通信系统性能具有重要的理论支撑。
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公开(公告)号：CN116567733B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310840958.0
申请日：2023-07-11
Applicant: 南京中网卫星通信股份有限公司
IPC: H04W28/22 , H04W16/22 , H04L41/142 , H04B7/185
Abstract: 本发明公开了一种海上无线网络和速率最大化方法，首先，通过引入一个辅助变量，应用二次变换将和速率最大化问题转化为一个可处理的问题，然而，目标函数在某些点上是不可微的，这使得它很难求解，特别是在使用基于梯度的方法时，为了解决这个问题，本发明使用了平滑方法，并结合最速下降算法、Florent Cordellier epsilon算法和投影法提高和速率，仿真结果表明，所提算法能够为无人机辅助的海上无线网络提供更好的和速率性能。
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公开(公告)号：CN116524419A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310802044.5
申请日：2023-07-03
Applicant: 南京信息工程大学 , 南京中网卫星通信股份有限公司
IPC: G06V20/40 , G06V10/82 , G06N3/0442 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06V10/80 , G06N3/048
Abstract: 本发明公开了基于时空解耦与自注意力差分LSTM的视频预测方法、系统，该方法包括：引入对抗性损失约束和相似性约束构建时空解耦网络，获得视频的解耦特征；利用差分运算设计动态差分模型，替换传统LSTM单元的遗忘门；在注意力基础上设计一个门控机制，将长时记忆与被注意的特征深度融合，组建新的全局自注意力模型；结合动态差分模型和全局自注意力模型，组建DISA‑LSTM单元，并使用对角循环体系结构堆叠该单元，构建DISA‑LSTM预测网络；基于卷积自编码器搭建网络整体架构，并联合损失函数训练模型。本发明有效提高了网络捕获高维动态复杂特征的能力和视频预测的精确性，降低了高维视频数据给预测工作带来的复杂程度。
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公开(公告)号：CN116299412A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211721140.9
申请日：2022-12-30
Applicant: 南京中网卫星通信股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种雷达目标跟踪方法、设备及介质，该方法包括：获取相控阵天气雷达历史目标跟踪数据，构建相控阵天气雷达目标跟踪模型库；相控阵天气雷达接收回波数据后将数据进行处理，得到信号基础信息；将信号基础信息代入存储至相控阵天气雷达目标跟踪云数据库，并建立信号标签；对相控阵天气雷达目标跟踪云数据库内的数据按预设时间周期更新至本地服务器；利于本地服务器对相控阵天气雷达实时接收的回波数据进行匹配，若匹配结果成功，则将相控阵天气雷达接收的回波数据列为同一跟踪目标，生成雷达目标跟踪轨迹数据。本发明实现了位于不同区域的相控阵天气雷达可以快速地识别出共同跟踪的目标。
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公开(公告)号：CN115113301B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211010895.8
申请日：2022-08-23
Applicant: 南京信息工程大学 , 南京中网卫星通信股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于多源数据融合的应急短临预报方法及系统，涉及短临天气预报技术领域。本发明的步骤为：将多时次多通道卫星云图序列、多时次雷达回波图序列和相同时序下的基本气象预报因子打包作为数据样本，进行预处理和数据增强，得到训练样本；构建用于融合多源数据的网络，将训练样本输入网络中进行训练，得到训练好的多源数据融合网络；将预测区域之前符合短临预报有效时间内的多时次多通道卫星云图序列、多时次雷达回波图序列和相同时序下的基本气象预报因子输入所述训练好的多源数据融合网络，对区域未来若干时间段进行天气预测。本发明的应急短临预报方法，极大提高了预测的准确率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104519136B
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201410827985.5
申请日：2014-12-29
Applicant: 南京中网卫星通信股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多通道车辆间组网网关系统及其通信方法，所述系统设置在车辆的车载平台上，包括主控模块以及分别与之连接的网络交换机、3G Modem、WLAN网桥和通用串口，所述网络交换机外接数个应用设备和通信设备，所述3G Modern和WLAN网桥分别连接天线，所述通用串口连接传感网网关，所述WLAN网桥通过天线发射无线信号实现不同车辆间的组网。本发明通过车辆间组网来实现各车辆间通信资源的互用，避免资源浪费。
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公开(公告)号：CN104113369B
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201410262098.8
申请日：2014-06-13
Applicant: 南京中网卫星通信股份有限公司
IPC: H04B7/185
Abstract: 本发明的一体式便携式卫星通信站，包括方位传动机构、俯仰传动机构和天线，俯仰传动机构连接在方位传动机构上方，天线安装在俯仰传动机构顶端。本发明的可拆分便携式卫星通信站，包括方位传动机构、俯仰传动机构、天线和寻星控制机箱，俯仰传动机构连接在方位传动机构上方，天线安装在俯仰传动机构顶端，方位传动机构的底座可拆卸地安装在寻星控制机箱上。本发明提供的装置体积小，重量轻，运输携带方便，传动精度高，使用起来速率更快，调整角度更加迅速。
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公开(公告)号：CN103529734B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201310500213.6
申请日：2013-10-23
Applicant: 南京中网卫星通信股份有限公司
IPC: G05B19/042 , G05D3/12 , H04B7/185
Abstract: 本发明公开了一种车载船载通用型卫星动中通寻星系统的控制方法及装置，方法包括以下步骤：选择载体对星模式，控制同时工作的车载和船载惯性测量单元进行切换；根据所述切换到的惯性测量单元，确定动中通控制方式；根据所述动中通控制方式进行寻星控制计算，控制卫星动中通天线搜索卫星信号；将所述搜索到的卫星信号锁定；装置包括惯性测量单元，用于测量载体的变化量；控制输入单元，用于输入载体对星模式的选择；寻星控制板，分别与惯性测量单元、控制输入单元相连接；卫星动中通天线，与寻星控制板相连接，用于搜索卫星信号。本发明利用两种惯性测量单元进行结合并可实现切换，使得能够适应车载平台的使用，便以操作，成本低廉，稳定性高。
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公开(公告)号：CN105208820A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510676628.8
申请日：2015-10-20
Applicant: 南京中网卫星通信股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具有温控功能的防水防尘通信箱，其中主要包括：箱盖、箱体、搭扣、铰链、半导体温控器，其特征在于：所述的铰链和搭扣设置在箱盖和箱体连接处，所述的箱盖和箱体接合处还设置有密封条，所述的半导体温控器设置在箱体内。密封条可以保证通信箱的防尘防水的，半导体温控器可以解决现有技术中风扇散热的密封性问题，而且还解决了通信箱处于等温环境下无法正常工作的问题。保证了整个系统的稳定性和密封性。
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公开(公告)号：CN105188042A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510370913.7
申请日：2015-06-30
Applicant: 南京中网卫星通信股份有限公司
CPC classification number: H04B7/1851
Abstract: 本发明涉及一种智能水利行业应急多功能传输装置，其中主要包括：通信模块，定位模块，交换路由器，电源模块，图传系统模块，控制系统模块，其特征在于：所述的定位模块为北斗第二代定位模块，所述通信模块、定位模块、交换路由器、直接与多输出电源相连，所述的图传系统模块通过超短波与超短波通信模块无线相连所述的相关模块镀有防水膜。图传系统通过超短波进行数据传输，设备定位数据通过北斗短报文进行数据传输，平台视频和图像传输智能选择移动通信和卫星通信进行传输到监控终端，该设备全部镀有防水膜，特别适合水利灾害工作，采用逐级进行数据传输，逐级传输方式各不相同，能够最大限度降低成本，提升系统稳定性，保证救援成功率。
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