一种短期预报风速的订正方法及系统

    公开(公告)号:CN118467945A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202410648209.2

    申请日:2024-05-23

    Abstract: 本发明提供一种短期预报风速的订正方法及系统,收集得到风电场的运行数据,其中,运行数据包括风速数据和NWP格点资料;对运行数据进行数据预处理,得到预处理后的风速数据和NWP格点资料;对预处理后的NWP格点资料进行插值,采用随机森林算法进行特征提取,得到特征提取后的NWP格点资料;基于预处理后的风速数据和特征提取后的NWP格点资料构建卷积长短期记忆风速订正模型;训练卷积长短期记忆风速订正模型,基于训练好的卷积长短期记忆风速订正模型得到订正结果。本发明考虑风速与NWP相关变量的时空相关性,可以适用于不同风速范围,具有泛化性。且本发明利用订正模型进行短期预报风速订正,提高了订正的精度。

    一种车辆减震器缺陷诊断方法、系统、设备及介质

    公开(公告)号:CN115830368A

    公开(公告)日:2023-03-21

    申请号:CN202211449116.4

    申请日:2022-11-18

    Abstract: 本发明属于缺陷诊断技术领域,具体公开了一种车辆减震器缺陷诊断方法、系统、设备及介质,包括:收集车辆的各项数据并进行预处理;通过深度学习架构提取故障诊断的特征,输出故障分类结果;深度学习架构包括:引入SE模块的卷积神经网络、池化层、全连接层和ReLU。本发明将预处理后的数据输入至深度学习架构,通过引入SE模块的卷积神经网络对数据进行卷积,得到特征图,通过SE模块能够判断哪些特征图对分类问题的最优解贡献最大;通过池化层和全连接层对特征进行提取分类,再通过ReLU进行故障分类诊断;本发明能够对无人驾驶车辆底盘的减震器进行缺陷检测,且不需要多个传感器就可进行,使用基础数据的算法,能够确保检测结果的准确,提高车辆安全性。

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