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公开(公告)号：CN114654769B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202210333822.6
申请日：2022-03-31
Applicant: 北玻院(滕州)复合材料有限公司 , 中国建材集团有限公司 , 北京玻钢院复合材料有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于风电叶片拉挤梁成型的预成型冷模及预成型系统；包括箱体，箱体内设有纱线穿过通道，箱体外分别设有与纱线穿过通道连通的纱线入口和纱线出口，箱体的顶部和底部分别设有与纱线穿过通道贯通的上T型嵌入孔和下T型嵌入孔，上T型嵌入孔内嵌入有上镶块，下T型嵌入孔内嵌入有下镶块，上镶块和下镶块上分别设有与水平面呈角度设置的上脱模布入孔和下脱模布入孔，上脱模布入孔和下脱模布入孔均与纱线穿过通道贯通；通过预成型冷模的设计以解决现有技术存的脱模布跑偏被纱裹夹、脱模布分层鼓包、内外部富树脂痕的技术问题。
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公开(公告)号：CN114654769A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210333822.6
申请日：2022-03-31
Applicant: 北玻院(滕州)复合材料有限公司 , 中国建材集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于风电叶片拉挤梁成型的预成型冷模及预成型系统；包括箱体，箱体内设有纱线穿过通道，箱体外分别设有与纱线穿过通道连通的纱线入口和纱线出口，箱体的顶部和底部分别设有与纱线穿过通道贯通的上T型嵌入孔和下T型嵌入孔，上T型嵌入孔内嵌入有上镶块，下T型嵌入孔内嵌入有下镶块，上镶块和下镶块上分别设有与水平面呈角度设置的上脱模布入孔和下脱模布入孔，上脱模布入孔和下脱模布入孔均与纱线穿过通道贯通；通过预成型冷模的设计以解决现有技术存的脱模布跑偏被纱裹夹、脱模布分层鼓包、内外部富树脂痕的技术问题。
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公开(公告)号：CN119992465A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510452192.8
申请日：2025-04-11
Applicant: 北京玻钢院复合材料有限公司 , 北玻院(滕州)复合材料有限公司
IPC: G06V20/52 , G06V10/10 , G06V10/20 , G06V10/28 , G06V10/40 , G06V10/54 , G06V10/56 , G01D21/02 , B29C70/52 , B29B15/12 , B29B15/14 , B29C37/00
Abstract: 本发明提供了一种适用于拉挤工艺的直槽式浸胶系统，包括：注胶模块，用于对纤维进行浸胶操作；检测模块，使用注胶模块外侧的摄像装置监测并控制注胶模块的浸胶质量，使用注胶模块内侧的浮球感应装置控制注胶模块的工作状态，通过内置的视觉识别算法对浸胶质量进行评价；其中，所述摄像装置实时监测胶液液面并反馈液面变化速率，根据液面变化速率对摄像装置的工作参数进行调整；交互模块，将检测模块的评价结果反馈至客户端，工作人员根据评价结果对浸胶操作中的各项参数进行调整。本发明有益效果：通过摄像装置结合浮球感应胶液液位的设计，完成了对生产质量的自动化检测，提高了工作效率，降低了人工成本。
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公开(公告)号：CN118849478A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410849816.5
申请日：2024-06-27
Applicant: 北京玻钢院复合材料有限公司 , 北玻院(滕州)复合材料有限公司
Abstract: 本发明提供一种多腔复合材料拉挤型材的成型模具、拉挤型材及制备方法，其中多腔复合材料拉挤型材的成型模具包括：浸胶槽、挤胶辊、预成型模、热成型模具和多个芯模，所述浸胶槽、所述挤胶辊、所述预成型模、所述热成型模具依次设置；所述热成型模具设有型腔；所述芯模的前端位于所述预成型模的前侧，所述芯模的后端穿过所述预成型模，并穿入所述热成型模具的型腔，延伸至所述热成型模具的后侧。该装置解决了垂直于纤维方向的性能不足、桥面板承载要求高等的问题，提高拉挤型材的整体承载能力。
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公开(公告)号：CN110439608A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910690641.7
申请日：2019-07-29
Applicant: 北玻院(滕州)复合材料有限公司 , 北京玻钢院复合材料有限公司
IPC: E21F11/00
Abstract: 本发明提供了一种平台踏板，所述平台踏板由多个踏板单元板排列组装而成；所述踏板单元板上开设有通孔，所述通孔内穿设有连接杆，所述连接杆依次连接多个所述踏板单元板；所述踏板单元板具有空腔，所述空腔内填充有防火材料。本发明还提供了一种包括上述平台踏板的地铁隧道疏散平台。本发明还提供了一种制备上述地铁隧道疏散平台的制备方法。本发明还提供了一种制备上述平台踏板中踏板单元板的设备。本发明的平台踏板及其制备的地铁隧道疏散平台，能够实现无缝拼接，并使拼接后的踏板平台具有较好的平整度，还能够具有较好的防火隔热效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118952725B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411448304.4
申请日：2024-10-17
Applicant: 北京玻钢院复合材料有限公司 , 北玻院(滕州)复合材料有限公司
Abstract: 本发明涉及一种带有立筋的复合材料疏散平台一体拉挤成型方法及制备系统；包括如下步骤：将酚醛树脂、溶剂、填料、颜料、分散剂和脱模剂混合，获得浸渍液A；将酚醛树脂和酚醛树脂固化剂混合，获得浸渍液B；一部分纤维纱牵引至浸渍液A中浸渍，一部分纤维纱牵引至浸渍液B中浸渍；将经浸渍液A浸渍的纤维、纤维织物、防火填充块及经浸渍液B浸渍的纤维同时穿过挤胶板，去除多余胶液，牵引至高温固化模具中，高温固化，获得带有立筋的复合材料疏散平台；其中，经浸渍液A浸渍的纤维、纤维织物形成外板体，经浸渍液B浸渍的纤维位于相邻两防火填充块间，形成立筋；获得的带有立筋的复合材料疏散平台可以满足机械强度和耐火性要求。
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公开(公告)号：CN112622308B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202011384525.1
申请日：2020-12-01
Applicant: 北玻院(滕州)复合材料有限公司
Abstract: 本发明提供一种碳纤维复合材料臂节及其制备方法，碳纤维复合材料臂节包括：碳纤维复合材料壳体；内芯填充于碳纤维复合材料壳体内部；大端端部连接预埋件预埋于碳纤维复合材料壳体内部大端端部，嵌设于内芯中；小端端部连接预埋件预埋于碳纤维复合材料壳体内部的小端端部，嵌设于内芯中；输送管支撑预埋件，预埋于碳纤维复合材料壳体内部的中部，嵌设于内芯中。该碳纤维复合材料臂节，端部连接部位采用镂空整体金属框架复合材料包覆预埋形式，兼顾重量及界面连接强度；内芯穿设三维网格状加强件，增强对臂架壳体的内部牵拉；壳体制备采用不同成型工艺复配，可实现较小的质量和成本获得较高的结构功效。
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公开(公告)号：CN113968032A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202111258607.6
申请日：2021-10-27
Applicant: 北玻院(滕州)复合材料有限公司
Abstract: 本发明涉及一种整体式地铁隧道用复合材料疏散平台、其制备方法和制备系统；包括如下制备步骤：将纤维纱牵引至浸胶槽中进行浸渍，获得浸胶纤维；分别将纤维织物、防火材料和浸胶纤维同时牵引穿过预制成型板，牵引至高温固化模具，高温固化后，获得整体式地铁隧道用复合材料疏散平台；其中在高温固化模具中，防火材料沿高温固化模具宽度或高度间隔布设；本发明的目的在于通过整体式地铁隧道用复合材料疏散平台制备方法的设计以解决现有常规疏散平台存在的组装复杂、平台板组装存在缝隙和高度差，容易摔倒、防火隔热效果差，材料耐火等级不够等缺点，影响乘客疏散甚至威胁乘客的生命安全的技术问题。
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公开(公告)号：CN110439608B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN201910690641.7
申请日：2019-07-29
Applicant: 北京玻钢院复合材料有限公司 , 北玻院(滕州)复合材料有限公司
IPC: E21F11/00
Abstract: 本发明提供了一种平台踏板，所述平台踏板由多个踏板单元板排列组装而成；所述踏板单元板上开设有通孔，所述通孔内穿设有连接杆，所述连接杆依次连接多个所述踏板单元板；所述踏板单元板具有空腔，所述空腔内填充有防火材料。本发明还提供了一种包括上述平台踏板的地铁隧道疏散平台。本发明还提供了一种制备上述地铁隧道疏散平台的制备方法。本发明还提供了一种制备上述平台踏板中踏板单元板的设备。本发明的平台踏板及其制备的地铁隧道疏散平台，能够实现无缝拼接，并使拼接后的踏板平台具有较好的平整度，还能够具有较好的防火隔热效果。
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公开(公告)号：CN116852751B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311128663.7
申请日：2023-09-04
Applicant: 北京玻钢院复合材料有限公司 , 北玻院(滕州)复合材料有限公司
Abstract: 本发明涉及一种螺旋复合材料成型方法及成型控制系统:包括如下步骤：1)制备预成型组件和成型组件，其中，成型组件包括：芯模，芯模外壁沿长度布设用于浸胶纤维缠绕的螺旋槽，螺旋槽包括限位槽和塑形槽，限位槽的槽底与塑形槽贯通，限位槽的槽宽小于塑形槽的槽宽；2)将多根纤维与牵引绳连接，拉动牵引绳将多根纤维牵引至纤维浸胶器内进行集束；3)将牵引绳缠绕于芯模的螺旋槽的塑形槽内，并穿出更换口与脱模机构连接，牵引绳带动预成型纤维束进入塑形槽内；脱模机构旋转拉拽牵引绳对螺旋复合材料脱模，并将第二段预成型纤维束牵引至塑形槽内固化成型:通过上述设计解决现有阳模开设不同横截面的螺旋凹槽制作难度高的技术难题。
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