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公开(公告)号：CN116857440A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310783207.X
申请日：2023-06-29
Applicant: 北玻院(滕州)复合材料有限公司 , 北京玻钢院复合材料有限公司 , 中国建材集团有限公司
Abstract: 本发明涉及保护罩技术领域，尤其是涉及一种水下用模块化复合材料保护罩及其结构，包括罩体，罩体上设有巡检口、观察口、软管出口、海管出口和多个吊装孔，软管出口和海管出口分别与罩体底部贯通；罩体呈分体设置，包括依次连接的第一罩板、第二罩板、第三罩板和第四罩板；第一罩板、第二罩板、第三罩板和第四罩板分别通过可拆卸连接件可拆卸连接；一种水下用模块化复合材料保护罩结构，包括底座，底座的上方罩有水下用模块化复合材料保护罩，通过对复合材料保护罩的结构设计以解决现有技术中存在的现有的保护罩外结构刮蹭渔网，保护罩体结构单一，对保护罩体内部设备检测和检修不便的问题。
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公开(公告)号：CN116641677A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310753209.4
申请日：2023-06-25
Applicant: 北京玻钢院复合材料有限公司 , 北玻院(滕州)复合材料有限公司
IPC: E21B33/037
Abstract: 本发明涉及一种水下用大型整体式油气设备保护结构；包括底框架，底框架的上方罩设有复合材料保护罩，底框架底部盖设有透水板；复合材料保护罩通过可拆卸连接件与底框架连接，透水板与底框架固接于一体；底框架上设有海管安装支架、油气设备安装座，底框架上方还设有至少两对称设置的防沉板，各防沉板通过固定架与底框架连接；复合材料保护罩上设有用于海管延伸出的海管伸出口和用于软管伸出的软管伸出口，复合材料保护罩的顶部设有巡检口，巡检口上安装有巡检舱门；获得水下用大型整体式油气设备保护结构，质量轻，强度高，耐腐蚀，造价低，满足国内产业的快速发展。
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公开(公告)号：CN118849478A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410849816.5
申请日：2024-06-27
Applicant: 北京玻钢院复合材料有限公司 , 北玻院(滕州)复合材料有限公司
Abstract: 本发明提供一种多腔复合材料拉挤型材的成型模具、拉挤型材及制备方法，其中多腔复合材料拉挤型材的成型模具包括：浸胶槽、挤胶辊、预成型模、热成型模具和多个芯模，所述浸胶槽、所述挤胶辊、所述预成型模、所述热成型模具依次设置；所述热成型模具设有型腔；所述芯模的前端位于所述预成型模的前侧，所述芯模的后端穿过所述预成型模，并穿入所述热成型模具的型腔，延伸至所述热成型模具的后侧。该装置解决了垂直于纤维方向的性能不足、桥面板承载要求高等的问题，提高拉挤型材的整体承载能力。
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公开(公告)号：CN112622308B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202011384525.1
申请日：2020-12-01
Applicant: 北玻院(滕州)复合材料有限公司
Abstract: 本发明提供一种碳纤维复合材料臂节及其制备方法，碳纤维复合材料臂节包括：碳纤维复合材料壳体；内芯填充于碳纤维复合材料壳体内部；大端端部连接预埋件预埋于碳纤维复合材料壳体内部大端端部，嵌设于内芯中；小端端部连接预埋件预埋于碳纤维复合材料壳体内部的小端端部，嵌设于内芯中；输送管支撑预埋件，预埋于碳纤维复合材料壳体内部的中部，嵌设于内芯中。该碳纤维复合材料臂节，端部连接部位采用镂空整体金属框架复合材料包覆预埋形式，兼顾重量及界面连接强度；内芯穿设三维网格状加强件，增强对臂架壳体的内部牵拉；壳体制备采用不同成型工艺复配，可实现较小的质量和成本获得较高的结构功效。
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公开(公告)号：CN116834183A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310875420.3
申请日：2023-07-17
Applicant: 北玻院(滕州)复合材料有限公司
Abstract: 本发明提供一种复合材料客车车身成型用模块化模具及车身成型方法，适用于一族共用龙门框的不同车型的客车车身的成型，包括：一套通用模具和多套特征模具；通用模具的外型面为客车龙门框的内表面的简单拉延面；每套特征模具适于成型一种车型的客车车身特征结构，每套特征模具包括多个特征模具；特征模具位于通用模具上的与客车车身特征结构对应的位置处，且可拆卸连接于通用模具上，特征模具的外型面用于成型客车车身特征结构的内表面。该模块化模具采用一套通用模具加多套特征模具的模块化模具，可以通过调配多套特征模具实现一族共用龙门框的不同车型复材车身的生产，车型样式变换无附加成本，同时节省了多次设计、多次开模具的周期与成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112360160B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202011390048.X
申请日：2020-12-01
Applicant: 北玻院(滕州)复合材料有限公司
Abstract: 本发明提供一种碳纤维复合材料臂节用接头及其制备方法，包括：碳纤维复合材料接头壳体；接头内芯，填充于所述碳纤维复合材料接头壳体的内部；端部连接预埋件，预埋于所述碳纤维复合材料接头壳体内部的端部，并嵌设于所述接头内芯中，用于所述碳纤维复合材料臂节的端部的连接。该碳纤维复合材料臂节用接头，连接部位采用镂空整体金属框架复合材料包覆预埋形式，兼顾重量及界面连接强度；接头内芯穿设三维网格状加强件，增强对臂架接头壳体的内部牵拉；接头壳体制备采用不同成型工艺复配，可实现较小的质量和成本获得较高的结构功效。
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公开(公告)号：CN112622308A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011384525.1
申请日：2020-12-01
Applicant: 北玻院(滕州)复合材料有限公司
Abstract: 本发明提供一种碳纤维复合材料臂节及其制备方法，碳纤维复合材料臂节包括：碳纤维复合材料壳体；内芯填充于碳纤维复合材料壳体内部；大端端部连接预埋件预埋于碳纤维复合材料壳体内部大端端部，嵌设于内芯中；小端端部连接预埋件预埋于碳纤维复合材料壳体内部的小端端部，嵌设于内芯中；输送管支撑预埋件，预埋于碳纤维复合材料壳体内部的中部，嵌设于内芯中。该碳纤维复合材料臂节，端部连接部位采用镂空整体金属框架复合材料包覆预埋形式，兼顾重量及界面连接强度；内芯穿设三维网格状加强件，增强对臂架壳体的内部牵拉；壳体制备采用不同成型工艺复配，可实现较小的质量和成本获得较高的结构功效。
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公开(公告)号：CN112360160A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011390048.X
申请日：2020-12-01
Applicant: 北玻院(滕州)复合材料有限公司
Abstract: 本发明提供一种碳纤维复合材料臂节用接头及其制备方法，包括：碳纤维复合材料接头壳体；接头内芯，填充于所述碳纤维复合材料接头壳体的内部；端部连接预埋件，预埋于所述碳纤维复合材料接头壳体内部的端部，并嵌设于所述接头内芯中，用于所述碳纤维复合材料臂节的端部的连接。该碳纤维复合材料臂节用接头，连接部位采用镂空整体金属框架复合材料包覆预埋形式，兼顾重量及界面连接强度；接头内芯穿设三维网格状加强件，增强对臂架接头壳体的内部牵拉；接头壳体制备采用不同成型工艺复配，可实现较小的质量和成本获得较高的结构功效。
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公开(公告)号：CN115306804A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210340300.9
申请日：2022-04-01
Applicant: 北玻院(滕州)复合材料有限公司
Abstract: 本发明提供一种可快速组装的玻璃钢水下防护罩，包括杆件和接头，多个杆件和接头连接为一侧或多侧具有敞口的罩形；所述杆件包括长度不同的类型杆，所述类型杆的两端设有第一连接机构；所述接头包括三通接头和四通接头；所述三通接头由一根主管和一对支管组成，所述支管连接于所述主管的管壁上；所述四通接头由一对主管和一对支管组成，所述支管连接于所述主管的管壁上；所述三通接头和所述四通接头的所述主管、所述支管的端部均设有第二连接机构；所述接头和所述杆件通过第一连接机构和所述第二连接机构连接。本发明所述的可快速组装的玻璃钢水下防护罩，省去了设计和多次开模环节，大大缩短了产品交付周期和成本。由于运输的是标准杆件和接头，占用空间小，运输费用大大降低。
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公开(公告)号：CN103031808B
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201310005656.8
申请日：2013-01-08
Applicant: 北京玻钢院复合材料有限公司
IPC: E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/40 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开一种纤维增强复合材料桥面板及制备与安装方法。该桥面板，包括纤维增强复合材料型材和与其上表面结合的表面处理材料；其特点为：表面处理材料分为表面预处理材料和表面后处理材料；表面预处理材料为尼龙66或聚四氟乙烯中任一种；表面预处理材料与纤维增强复合材料型材同步拉挤一体成型为桥面基板；表面后处理材料为防滑砂或钢筋混凝土；其铺设于桥面基板上构成纤维增强复合材料桥面板。利用吨位≥15T的拉挤机成型桥面基板；撕掉桥面基板的表面预处理材料，其上铺表面后处理材料；将若干桥面板拼接成整体桥面板用T型螺栓固接于桥梁上；其抗压抗剪、抗剥离性能强；刚度大、耐腐及耐候，免维护，适用范围广，宜于推广应用。
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