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公开(公告)号：CN104590205B
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201310529497.1
申请日：2013-10-31
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
IPC: B60R25/045 , B60R25/22 , B60R25/24
Abstract: 本发明公开了一种用于控制车辆旋钮式被动启动系统点火锁的电磁阀的方法，包括：钥匙认证通过后吸合所述电磁阀以允许点火锁旋钮从锁定（LOCK）档旋动到非LOCK档；以及当所述点火锁旋钮位于所述非LOCK档一预定时间时，释放所述电磁阀以阻止所述点火锁旋钮从所述非LOCK档旋动到所述LOCK档。通过上述技术方案，当点火锁旋钮位于非LOCK档一预定时间时，释放电磁阀以阻止点火锁旋钮从非LOCK档旋动到所述LOCK档，能够防止车辆行驶中误操作点火锁旋钮而导致的方向盘意外上锁，保证行车安全。
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公开(公告)号：CN104590206B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201310529547.6
申请日：2013-10-31
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种点火锁控制设备及方法。该设备包括：被动启动控制器，被配置成将包括其身份（ID）信息的加密数据发送到点火锁电磁阀控制器；以及点火锁电磁阀控制器，被配置成解密所接收的加密数据，根据预先存储的信息对所解密出的被动启动控制器ID信息进行认证，以及将认证结果返回到被动启动控制器；其中，被动启动控制器还被配置成，在认证结果为认证通过的情况下，向点火锁电磁阀控制器发送电磁阀控制命令；以及点火锁电磁阀控制器还被配置成，执行所接收的电磁阀控制命令以控制点火锁解锁或闭锁。通过进行被动启动控制器与点火锁电磁阀控制器之间的配对认证，利用加密数据，保证ID信息安全可靠地传递，提升了车辆防盗水平。
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公开(公告)号：CN104234512A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201310253286.X
申请日：2013-06-24
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种点火开关和包括该点火开关的车辆，点火开关包括锁芯壳体（2）、可转动地设置在锁芯壳体内的锁芯（1）和锁钩（3），锁芯设置有钥匙插孔（1a）和通过插入的钥匙（8）驱动的第一滑块（1b），锁芯具有允许第一滑块滑动的滑槽（1c），锁芯壳体具有与滑槽连通的开口（2a），锁钩（3）可枢转地设置并具有相对的第一端和第二端，点火开关还包括杠杆（4），杠杆具有伸入开口和滑槽并与第一滑块接触的第一接触部（4a）和与锁钩的第二端接触的第二接触部（4b）。杠杆将插入钥匙时的推力传递给锁钩的第二端，导致锁钩枢转，因而第一滑块的移动方向和插入钥匙的方向所限定的平面可以与锁钩的枢转平面不共面，允许灵活地设计钥匙的插入角度。
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公开(公告)号：CN102887065B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201110205997.0
申请日：2011-07-21
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于分时四驱汽车的开关总成及包括其的汽车。所述开关总成包括：高速两驱开关，高速四驱开关，低速四驱开关，后雾灯开关、后视镜除霜开关和控制单元，其中所述高速两驱开关、所述高速四驱开关、所述低速四驱开关、所述后雾灯开关和所述后视镜除霜开关分别连接到所述控制单元；以及所述控制单元根据所述高速两驱开关、所述高速四驱开关、所述低速四驱开关、所述后雾灯开关和所述后视镜除霜开关的操作将相应的控制信号传送给所述分时四驱汽车的车身控制模块。所述开关总成具有节省空间、节省线束并且装配方便的优点。
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公开(公告)号：CN104597275A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201310533185.8
申请日：2013-10-31
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车的车速传感器的传动机构，该车速传感器包括外壳（1），该传动机构设置在该外壳内，其中，该传动机构包括共轴线设置的轴（2）和传动杆（3），该轴的外端形成有轴连接部，该传动杆的内端形成有传动杆连接部，该轴连接部和传动杆连接部通过间隙配合连接在一起且可共同旋转。还公开了用于汽车的车速传感器、车速检测系统和汽车。通过上述技术方案，利用轴和传动杆来将变速箱输出的转动传递到车速传感器的电气部分，并通过轴和传动杆之间的间隙配合降低了轴和传动杆之间不同旋转轴线的运动而造成的机械损伤，吸收来自变速箱的机械冲击，保证了轴旋转的稳定性和传感器的可靠性，从而提高了传感器的信号精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104590204A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201310529495.2
申请日：2013-10-31
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
CPC classification number: B60R25/045 , B60R25/225 , B60R25/24
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的旋钮式被动启动方法及系统。该方法包括：当满足旋钮式点火开关的触发条件时，执行钥匙身份认证；所述钥匙身份认证通过后解除对所述旋钮式点火开关的锁定；检测所述旋钮式点火开关的档位；当所述旋钮式点火开关的档位为非锁定档位时，被动启动控制单元（PEPS）和发动机管理单元（EMS）进行发动机防盗认证；以及所述发动机防盗认证通过后所述EMS允许启动发动机。通过上述技术方案，在车辆启动过程中设置PEPS和EMS之间的认证步骤，能够根据认证结果判断启动操作的合法性，防止通过截取PEPS和EMS之间的通信来直接控制EMS启动发动机的非法启动操作，提高车辆的安全水平。
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公开(公告)号：CN103775256A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201210404748.9
申请日：2012-10-22
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
IPC: F02M31/125 , G05D23/24 , H05B1/02
Abstract: 本发明提出一种用于汽车的吸油管加热系统及加热方法，该系统包括：加热装置、第一开关、控制器和电源，加热装置对汽车的吸油管的进油口周围进行加热，加热装置具有电阻且电阻值随温度的升高而变大，控制器在第一开关闭合之后获取加热装置的电阻值，并将加热装置的电阻值与预设的第一电阻值进行比较，且在电阻值小于或等于第一电阻值时控制加热装置对燃油管的进油口周围进行加热，电源对加热装置和控制器供电。本发明的实施例可在汽车启动之前，根据吸油管周围的油温对吸油管周围进行自动控制加热，以使吸油顺畅、车辆正常启动，且本发明的实施例加热温度控制准确、有效防止吸油管温度过高导致事故发生，具有加热控制安全可靠且耗能低的优点。
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公开(公告)号：CN104837295B
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201510233061.7
申请日：2015-05-08
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种镀金盘、按钮开关及车辆。镀金盘包括多个沿周向设置的第一导电区和多个沿周向设置的第二导电区，各第一导电区包括一个或者多个第一导电片，各第二导电区包括一个或者多个第二导电片，各第一导电片之间连接，各第二导电片之间连接，任意相邻的两个第一导电区之间设置有一个第二导电区，相邻第一导电区和第二导电区之间具有导电间隙。根据本发明的技术方案可以增加镀金盘周向上的导通路径以提高导通几率。
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公开(公告)号：CN104842937A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201410276526.2
申请日：2014-06-19
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
IPC: B60R25/20 , B60R16/023 , B60R25/04
Abstract: 本发明公开了一种点火锁电磁阀控制系统，该系统包括：点火锁电磁阀控制器、点火锁电磁阀、被动启动控制器、以及自动变速箱换挡器，其中：所述被动启动控制器，被配置成在智能钥匙被验证为合法时向所述点火锁电磁阀控制器发送第一使能信号；所述自动变速箱换挡器，被配置成在P挡位时向所述点火锁电磁阀控制器发送第二使能信号；以及所述点火锁电磁阀控制器，被配置成根据所述第一使能信号和所述第二使能信号控制所述点火锁电磁阀解锁。通过上述技术方案，能够根据自动变速箱的挡位信息和被动启动控制器的验证结果使用一个点火锁电磁阀实现对点火锁的锁定控制。
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公开(公告)号：CN104590206A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201310529547.6
申请日：2013-10-31
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
CPC classification number: B60R25/04 , B60R25/003 , B60R25/24 , H04L29/06544
Abstract: 本发明公开一种点火锁控制设备及方法。该设备包括：被动启动控制器，被配置成将包括其身份（ID）信息的加密数据发送到点火锁电磁阀控制器；以及点火锁电磁阀控制器，被配置成解密所接收的加密数据，根据预先存储的信息对所解密出的被动启动控制器ID信息进行认证，以及将认证结果返回到被动启动控制器；其中，被动启动控制器还被配置成，在认证结果为认证通过的情况下，向点火锁电磁阀控制器发送电磁阀控制命令；以及点火锁电磁阀控制器还被配置成，执行所接收的电磁阀控制命令以控制点火锁解锁或闭锁。通过进行被动启动控制器与点火锁电磁阀控制器之间的配对认证，利用加密数据，保证ID信息安全可靠地传递，提升了车辆防盗水平。
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