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公开(公告)号：CN109339980A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811042739.3
申请日：2018-09-07
申请人： 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明提供了一种车载移动式液压驱动泵式介质输送系统，包括：进液口1、第二气动球阀、第一过滤器3、第一磁力泵4、第一液压马达6、第三气动球阀8、第九气动球阀10、第五气动球阀11、第一流量计12、第二流量计13、第二过滤器14、出液口15、第十气动球阀16、第六气动球阀17、第十一气动球阀18、第八气动球阀19、隔膜泵20、第七气动球阀21、第十二气动球阀22、第十三气动球阀23、排渣口32、第四手动球阀33、第五手动球阀34以及储罐35。由此可有效完成推进剂由地面向火箭的输送任务。
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公开(公告)号：CN105650461A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610007242.2
申请日：2016-01-06
申请人： 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
CPC分类号： F17C5/06 , F17C5/002 , F17C13/002 , F17C13/025 , F17C13/026 , F17C13/04 , F17C2205/0326 , F17C2205/0329 , F17C2205/0335 , F17C2205/0352 , F17C2205/0355 , F17C2223/0123 , F17C2227/0302 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2270/0197
摘要： 本发明提供了一种火箭低温气瓶充气系统，包括：气源输入端；第一两位两通电磁阀，第一端与气源输入端连接；第二两位两通电磁阀，第一端与气源输入端连接；限流孔板，第一端与第一两位两通电磁阀的第二端以及第二两位两通电磁阀的第二端连接；热交换器，第一端与限流孔板的第二端连接；压力传感器，连接在热交换器的第一端与限流孔板的第二端之间；绝热管路，第一端与热交换器的第二端连接；气体输出端，与绝热管路的第二端连接；温度传感器，设置在绝热管路上；低温气动截止阀，连接在绝热管路和气体输出端之间；第一放气端，第一放气端与低温气动截止阀连接。由此实现火箭低温气瓶充气工作的全流程自动控制。
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公开(公告)号：CN104913201A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510210454.6
申请日：2015-04-29
申请人： 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 一种冗余设计的减压器供气回路及控制方法，包括设置在低温推进剂增压气源进气管路上的减压器、电磁阀、手动截止阀、压力表和压力传感器；第一至第四节流阀为调节减压器；压力表为监视减压器出口压力；压力传感器为监视供气压力；三位两通电磁阀控制减压器的切换。本发明冗余设计的减压器供气回路及控制方法，实现了减压器的冗余并能根据采集数据实现减压器的电动切换，充分满足任务中供气的“窄窗口”要求，解决了低温推进剂火箭地面增压供气的单点问题，保证了“零窗口”发射的目标要求的实现，提高了火箭发射的可靠性。
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公开(公告)号：CN109339980B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201811042739.3
申请日：2018-09-07
申请人： 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明提供了一种车载移动式液压驱动泵式介质输送系统，包括：进液口1、第二气动球阀、第一过滤器3、第一磁力泵4、第一液压马达6、第三气动球阀8、第九气动球阀10、第五气动球阀11、第一流量计12、第二流量计13、第二过滤器14、出液口15、第十气动球阀16、第六气动球阀17、第十一气动球阀18、第八气动球阀19、隔膜泵20、第七气动球阀21、第十二气动球阀22、第十三气动球阀23、排渣口32、第四手动球阀33、第五手动球阀34以及储罐35。由此可有效完成推进剂由地面向火箭的输送任务。
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公开(公告)号：CN109281775A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811042752.9
申请日：2018-09-07
申请人： 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明提供了一种液压驱动泵式介质输送系统的验证系统，包括：电机1、液压泵2、液压马达3、磁力泵4、第一手动球阀5、第二手动球阀6、小流量流量计7、大流量流量计8、第一过滤器9、第一气动球阀10、循环水箱11、第二气动球阀12、第三气动球阀13、计量水箱14、第二过滤器15、第三手动球阀16以及第四气动球阀17。在没有真实车辆底盘的条件下，通过搭配合理的布局，对车载移动式液压驱动泵式介质输送形式进行充分地验证。
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公开(公告)号：CN105546158B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201610021138.9
申请日：2016-01-13
申请人： 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明公开的一种高压两位五通电磁阀，属于执行器部件，包括阀体、常开阀、常闭阀和先导阀，阀体中设有常开阀、常闭阀和先导阀共用的气体输入端口，把常开阀、常闭阀以及先导阀中的先导活门腔和先导活门设置在阀体中，把先导阀中的电磁控制组件设置在阀体外，并在常开阀中的常开背压腔与常闭阀中的常闭活门腔之间设置第一过流通孔，在常闭阀中的常闭背压腔与先导阀中的先导活门腔之间设置第二过流通孔。本发明具有体积小、安全可靠、灵敏度高的优点，采用本发明可有效提高双向气路切换的稳定性，并避免切换动作迟缓或切换不到位的现象。
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公开(公告)号：CN104913202A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510213909.X
申请日：2015-04-29
申请人： 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： F17D3/01
摘要： 本发明涉及一种控制气路的冗余控制装置，包括设置在低温推进剂增压气源进气管路上的手动截止阀、两位三通电磁阀、两位两通电磁阀和压力传感器；所述低温推进剂增压气源进气管路与第一手动截止阀输入端相连接；第一手动截止阀输出端分别与第一两位三通电磁阀和第二两位三通电磁阀的输入端相连接；增压管路输出端上设置有压力传感器。本发明控制气路的冗余控制装置，能实现控制腔供气、放气的冗余；人员撤离后，无人员参与的情况下仍具有控制腔供气的冗余能力。该气路模块结合低温推进剂火箭液氢加注的供气需求，解决了液氢加注活门无法打开和无法关闭的难题，提高供气的可靠性，保证了“窄窗口”发射的目标要求的实现。
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公开(公告)号：CN105605838B
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201610010076.1
申请日：2016-01-07
申请人： 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： F25B45/00
摘要： 一种运载火箭液氧加注系统，涉及低温介质加注系统领域，包括转注模块、增压模块、第一液氧固定罐、第二液氧固定罐、第三液氧固定罐、第四液氧固定罐、第一加注模块、第二加注模块、第三加注模块、外部第一储箱、外部第二储箱、外部第三储箱、外部第四储箱、外部第五储箱、外部第六储箱、第一排放系统、第二排放系统和排空口；本发明采用挤压和泵的组合加注方法、液氧加注系统采用冗余设计、液氧安全排放技术、多回路同时加注技术、大流量过冷技术、和“一对多”增压技术，提供一种运载火箭液氧加注系统，确保液氧加注流量及进箭品质，以及设备、管路的安全可靠，同时提高液氧加注系统的可靠性、安全性，满足总体对液氧加注系统的要求。
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公开(公告)号：CN104913202B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201510213909.X
申请日：2015-04-29
申请人： 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： F17D3/01
摘要： 本发明涉及一种控制气路的冗余控制装置，包括设置在低温推进剂增压气源进气管路上的手动截止阀、两位三通电磁阀、两位两通电磁阀和压力传感器；所述低温推进剂增压气源进气管路与第一手动截止阀输入端相连接；第一手动截止阀输出端分别与第一两位三通电磁阀和第二两位三通电磁阀的输入端相连接；增压管路输出端上设置有压力传感器。本发明控制气路的冗余控制装置，能实现控制腔供气、放气的冗余；人员撤离后，无人员参与的情况下仍具有控制腔供气的冗余能力。该气路模块结合低温推进剂火箭液氢加注的供气需求，解决了液氢加注活门无法打开和无法关闭的难题，提高供气的可靠性，保证了“窄窗口”发射的目标要求的实现。
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公开(公告)号：CN104792233B
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510210444.2
申请日：2015-04-29
申请人： 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： F42B15/01
摘要： 本发明涉及一种低温火箭地面冗余增压装置，包括设置在低温推进剂增压气源进气管路上的先导式两位两通常闭电磁阀、两位三通电磁阀、手动截止阀和节流孔板；启动第二先导式两位两通常闭电磁阀和第三先导式两位两通常闭电磁阀，气体通过两个节流孔板第二节流孔板和第三节流孔板快速将贮箱增压。本发明低温火箭地面冗余增压装置，解决了低温推进剂火箭地面电动增压气路的单点问题，保证了“窄窗口”发射的目标要求的实现，采用4个独立的电磁阀实现串并联冗余备份，通过设置不同孔径的节流孔板，保证射前快速高精度的增压，提高了火箭发射的可靠性。
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