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公开(公告)号:CN109296689A
公开(公告)日:2019-02-01
申请号:CN201811447543.2
申请日:2018-11-29
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所
Abstract: 本发明提供了一种带限位自锁功能的便捷式减振器结构,包括T型套筒和垫片,所述T型套筒的竖直方向为圆柱形筒状结构,该圆柱形套筒一端向外扩展形成T型限位端面,另一端端头外侧设有向外凸出的限位卡扣,垫片上设有相应的对接过孔和限位槽,对接过孔为垫片内部通孔侧壁上沿轴向方向开凿的贯通整个垫片的凹槽,其横截面形状与T型套筒上的限位卡扣截面外形匹配,便于装配过程中T型套筒上的限位卡扣穿过垫片;限位槽为在内部通孔侧壁上从垫片一侧端面沿轴向方向向另一侧端面开凿的凹槽,其横截面形状与T型套筒上的限位卡扣截面外形匹配,限位槽不贯通整个垫片,限位卡扣落入限位槽,限位垫片。本发明可简化安装过程、减少人员误操作。
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公开(公告)号:CN109728985A
公开(公告)日:2019-05-07
申请号:CN201711035315.X
申请日:2017-10-30
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: H04L12/40
Abstract: 本发明属于双冗余伺服控制系统技术领域,具体涉及一种用于火箭飞行控制的伺服系统不同智能单机的通信,用相对低廉的成本实现了高可靠通信,且具有自诊断和自恢复功能,确保了火箭等飞行控制系统的高可靠性的基于RS422和CAN总线异构的实时冗余通信系统;包括智能单机I和智能单机II,其中所述智能单机I上包括一个RS422接口和一个CAN接口,所述智能单机II上包括一个RS422接口和一个CAN接口;所述两个RS422接口之间设有RS422总线,所述两个CAN接口之间设有CAN总线;将RS422有效的数据组合为消息帧,每帧数据包含帧头、帧长度、帧标识、数据区、校验和帧尾,其中帧头、帧尾为固定字节字节、帧长度表示需要发送的有效数据的总长度。
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公开(公告)号:CN109586633A
公开(公告)日:2019-04-05
申请号:CN201811459749.7
申请日:2018-11-30
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 机电静压伺服系统的舵速和位置精确控制方法,属于高精度推力矢量控制伺服系统技术领域。本发明方法通过精确控制启动舵速实现软启动,消除启动噪音,平滑的过渡到稳态;通过添加舵速补偿实现在任意工况下,保证系统在设定舵速平稳运行;同时通过设置位置保护保证在设定舵速下运行不损坏机构,能够提供高可控的稳态性能和低噪音,同时实现舵速和位置的双重控制。
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公开(公告)号:CN113917308A
公开(公告)日:2022-01-11
申请号:CN202110940345.5
申请日:2021-08-17
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所
IPC: G01R31/28
Abstract: 一种印制电路板的自动化测试平台,平台包括:需求分析模块、需求管理模块、指令收发模块、模拟信号输出模块、模拟信号处理模块、测试数据比对模块、测试结果管理模块、数据库等功能模块,能够无需测试者人为搭建伺服软件测试环境,减少伺服软件测试准备时间,且能够并行高效的完成伺服软件功能测试工作,提高伺服软件测试效率,保证了伺服软件测试有效性和覆盖性,提升伺服软件质量和提高伺服系统的可靠性。
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公开(公告)号:CN109586633B
公开(公告)日:2020-09-18
申请号:CN201811459749.7
申请日:2018-11-30
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 机电静压伺服系统的舵速和位置精确控制方法,属于高精度推力矢量控制伺服系统技术领域。本发明方法通过精确控制启动舵速实现软启动,消除启动噪音,平滑的过渡到稳态;通过添加舵速补偿实现在任意工况下,保证系统在设定舵速平稳运行;同时通过设置位置保护保证在设定舵速下运行不损坏机构,能够提供高可控的稳态性能和低噪音,同时实现舵速和位置的双重控制。
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公开(公告)号:CN209231783U
公开(公告)日:2019-08-09
申请号:CN201822010264.1
申请日:2018-11-30
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G05B23/02
Abstract: 一种多节点控制器在线同步升级系统,属于多冗余伺服控制系统领域。本实用新型包括安装有在线同步升级客户端的工控机、通信板卡和通信总线网络,所述在线同步升级客户端为给待升级控制器进行升级的软件;所述工控机与通信板卡通过各自的数据传输端口相连;所述通信总线网络包括高位数据总线、低位数据总线和两个终端电阻,所述通信板卡的高位数据输出管脚和低位数据输出管脚分别连接高位数据总线和低位数据总线,所述高位数据总线和低位数据总线上分别连接若干个待升级控制器;终端电阻的两端分别并联连接在高位数据总线和低位数据总线的两端。本实用新型可根据实际场景改变通信频率,同时可以互不干扰地同时升级多个控制器,加快升级过程。
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公开(公告)号:CN206075256U
公开(公告)日:2017-04-05
申请号:CN201620752494.3
申请日:2016-07-15
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本实用新型涉及一种多通道在线固化设备,包括主机,1553B板卡,CAN板卡,RS422板卡,耦合器,1553总线电缆,CAN总线电缆,RS422总线电缆以及电源;所述主机安装1553B板卡,CAN板卡,RS422板卡;所述1553B板卡通过第一电缆连接到耦合器;第二电缆的一端连接到耦合器,第二端与待固化控制器的连接器匹配;所述第三电缆的一端连接到CAN板卡,第二端与待固化控制器的连接器匹配;所述第四电缆的一端连接到RS422板卡,第二端与待固化控制器的连接器匹配;根据待固化控制器的总线类型选择不同的电缆连接。本实用新型的多通道在线固化设备可以实现控制器的固化代码传输,无需开启控制器盖板,降低了固化带来的干扰和质量风险,能够适用于DSP,ARM主控芯片,应用广泛。
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公开(公告)号:CN209356606U
公开(公告)日:2019-09-06
申请号:CN201821861789.X
申请日:2018-11-12
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所
IPC: G01R31/01
Abstract: 一种多通道可配置通用控制器批量测试仪,涉及伺服控制器的功能和性能测试领域;包括信号调理箱、n个航空插头、耦合器、n条线缆、选择开关、信号隔离调理单元、电压表和n个电流表;n个航空插头均匀分布在信号调理箱的侧壁;耦合器同时与选择开关和外部工控机连通;n条线缆的一端分别对应与外部n个待测控制器连通;另一端分别对应n个航空插头伸入信号调理箱内部,且与选择开关对应设置;电压表和n个电流表均设置在信号调理箱的外壁;信号隔离调理单元的一端与n个待测控制器连通;信号隔离调理单元的另一端与外部工控机连通;本实用新型保证了伺服控制器的状态正确性与有效性,提高产品生产效率以及大型试验的成功率。
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公开(公告)号:CN206115264U
公开(公告)日:2017-04-19
申请号:CN201621077778.3
申请日:2016-09-23
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型涉及多总线多通道控制器测试仪,该测试仪中1553B板卡与工控机连接,耦合器与终端电阻连接,耦合器与若干1553B电缆连接,其中一根1553B电缆与1553B板卡连接,剩余1553B电缆用于与被测伺服控制器连接;CAN板卡与工控机连接,CAN总线转接电缆一端与CAN板卡连接,剩余接头用于与被测伺服控制器连接;RS485板卡与工控机连接,RS485总线转接电缆一端与RS485板卡连接,剩余接头用于与被测伺服控制器连接;RS422板卡与工控机相连,RS422总线转接电缆一端与RS422板卡连接,剩余接头用于与被测伺服控制器连接,该测试仪可用于伺服控制器出厂前的测试,对于各种不同通信协议的伺服控制器均适用,保证伺服控制器的状态正确性与有效性,显著提高了产品生产效率以及大型试验的成功率。
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