一种降落伞柔性绳带阻尼系数的获取方法

    公开(公告)号:CN112395697B

    公开(公告)日:2024-02-09

    申请号:CN202011181326.0

    申请日:2020-10-29

    Abstract: 一种降落伞柔性绳带阻尼系数的获取方法,属于航空航天气动减速技术领域。本发明包括:首先对降落伞绳带进行静态拉伸试验,获取绳带的断裂伸长率和该长度下刚度,然后进行降落伞绳带的冲坠试验,根据降落伞绳带的应用条件和断裂伸长率,选取合适的配重和抬高高度,由拉力传感器记录降落伞绳带在振动过程中载荷的变化曲线,根据载荷曲线衰减平均值,得到衰减周期。由冲坠试验降落伞绳带长度及静态拉伸试验绳带长度及刚度,计算得到冲坠试验中绳带的刚度。结合载荷衰减周期及绳带的刚度,获取绳带的阻尼系数。

    一种基于Fluent-UDF的充气式返回舱气动特性计算方法

    公开(公告)号:CN116186887A

    公开(公告)日:2023-05-30

    申请号:CN202211689787.8

    申请日:2022-12-27

    Abstract: 本发明公开了一种基于Fluent‑UDF的充气式返回舱气动特性计算方法,包括:求解得到指定温度和压力范围内的各组分数密度,将指定温度范围和压力范围内的各组分数密度带入空气物性计算公式得到指定温度范围和压力范围内的空气的粘性系数和热导率;根据指定温度范围和压力范围内的空气的粘性系数和热导率,编制UDF代码,该UDF代码是以温度和压力为变量,对该指定温度范围和压力范围内的空气的粘性系数和热导率进行二维插值,获得特定温度和压力的空气的粘性系数和热导率;将UDF代码加载到Fluent软件中,并导入充气式返回舱流场计算域的计算网格,设置计算网格的边界条件,得到充气式返回舱气动特性。本发明极大的减少了计算量。

    一种充气式倒锥形增阻离轨装置折叠方法

    公开(公告)号:CN112550777A

    公开(公告)日:2021-03-26

    申请号:CN202011455296.8

    申请日:2020-12-10

    Abstract: 本发明公开一种充气式倒锥形增阻离轨装置折叠方法,包括:简化结构模型,利用结构本身的特征尺寸及角度,提取全展开状态下充气管骨架的空间拓扑关系,并明确充气管间刚性转接头的尺寸约束和角度;针对第一步中提取得到的拓扑关系,设计可行的折叠方案;筛选出长径比最接近于1,折叠包络尺寸最小的折叠方案;依据第三步中筛选出来的折叠方案,对充气管所需弯折的位置依据各自的等分特征尺寸进行标记;确定完成折叠方案的折叠步骤,得到折叠方案转接头处折点的运动迹线图以及每一折叠步骤的环向管的位置示意图;按照确定的折叠步骤、折叠方案转接头处折点的运动迹线图以及每一折叠步骤的环向管的位置示意图,完成充气式倒锥形增阻离轨装置的折叠。

    一种降落伞柔性绳带阻尼系数的获取方法

    公开(公告)号:CN112395697A

    公开(公告)日:2021-02-23

    申请号:CN202011181326.0

    申请日:2020-10-29

    Abstract: 一种降落伞柔性绳带阻尼系数的获取方法,属于航空航天气动减速技术领域。本发明包括:首先对降落伞绳带进行静态拉伸试验,获取绳带的断裂伸长率和该长度下刚度,然后进行降落伞绳带的冲坠试验,根据降落伞绳带的应用条件和断裂伸长率,选取合适的配重和抬高高度,由拉力传感器记录降落伞绳带在振动过程中载荷的变化曲线,根据载荷曲线衰减平均值,得到衰减周期。由冲坠试验降落伞绳带长度及静态拉伸试验绳带长度及刚度,计算得到冲坠试验中绳带的刚度。结合载荷衰减周期及绳带的刚度,获取绳带的阻尼系数。

    一种组合式缓冲气囊主动式排气控制系统

    公开(公告)号:CN115743625B

    公开(公告)日:2024-12-13

    申请号:CN202211528401.5

    申请日:2022-11-30

    Abstract: 本专利属于航天器回收着陆领域,涉及一种组合式缓冲气囊主动式排气控制系统。通过搭建由控制器、电源、着陆敏感器、压力传感器、排气口切割器、排气口固定绳等组成的主动式排气控制系统,配合预设的排气控制策略,实现对气囊着陆缓冲过程的主动控制,提高气囊着陆缓冲效果。本发明主要由载荷、缓冲气囊、控制器、电源、着陆敏感器、排气口、压力传感器、排气口切割器及排气口固定绳等组成,适应范围广,执行机构响应速度快,可用作各种载荷的着陆缓冲防护,实现各种大质量航空器、航天器的无损着陆。

    一种组合式缓冲气囊主动式排气控制系统

    公开(公告)号:CN115743625A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211528401.5

    申请日:2022-11-30

    Abstract: 本专利属于航天器回收着陆领域,涉及一种组合式缓冲气囊主动式排气控制系统。通过搭建由控制器、电源、着陆敏感器、压力传感器、排气口切割器、排气口固定绳等组成的主动式排气控制系统,配合预设的排气控制策略,实现对气囊着陆缓冲过程的主动控制,提高气囊着陆缓冲效果。本发明主要由载荷、缓冲气囊、控制器、电源、着陆敏感器、排气口、压力传感器、排气口切割器及排气口固定绳等组成,适应范围广,执行机构响应速度快,可用作各种载荷的着陆缓冲防护,实现各种大质量航空器、航天器的无损着陆。

    一种用于航天器的缓冲气囊系统
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116002083A

    公开(公告)日:2023-04-25

    申请号:CN202211716786.8

    申请日:2022-12-29

    Abstract: 一种用于航天器的缓冲气囊系统,缓冲气囊采用“Z”字型折叠,包布通过压条和螺钉与航天器固定。封包绳先与包布上中间位置的扣襻打抽紧结固定。缓冲气囊与航天器连接固定后,将四块包布从四周收拢,两根收紧绳不带环扣的一端分别与侧边包布和包布上的扣襻暂时打结固定,然后穿过包布和包布上的扣襻,到包布中间扣襻上的封包绳的位置后,用封包绳的一端分别穿过两根抽紧端部的环扣后收紧打两个平结固定,最后把封包绳结头与包布上中间扣襻缠绕粘接在一起。解开两根抽紧绳与包布和的固定端,从此端拉动抽紧绳使其尽可能抽紧,但不能将封包绳拉断,当抽紧绳基本拉直后再次与包布和上的扣襻打平结固定,剪掉多余的抽紧绳,整理包布后完成封包。

    一种充气式倒锥形增阻离轨装置折叠方法

    公开(公告)号:CN112550777B

    公开(公告)日:2022-09-06

    申请号:CN202011455296.8

    申请日:2020-12-10

    Abstract: 本发明公开一种充气式倒锥形增阻离轨装置折叠方法,包括:简化结构模型,利用结构本身的特征尺寸及角度,提取全展开状态下充气管骨架的空间拓扑关系,并明确充气管间刚性转接头的尺寸约束和角度;针对第一步中提取得到的拓扑关系,设计可行的折叠方案;筛选出长径比最接近于1,折叠包络尺寸最小的折叠方案;依据第三步中筛选出来的折叠方案,对充气管所需弯折的位置依据各自的等分特征尺寸进行标记;确定完成折叠方案的折叠步骤,得到折叠方案转接头处折点的运动迹线图以及每一折叠步骤的环向管的位置示意图;按照确定的折叠步骤、折叠方案转接头处折点的运动迹线图以及每一折叠步骤的环向管的位置示意图,完成充气式倒锥形增阻离轨装置的折叠。

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