公开(公告)号：CN105715719B

公开(公告)日：2018-02-02

申请号：CN201610161861.7

申请日：2016-03-21

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 郭志猛 ,  赵翔 ,  郝俊杰 ,  罗骥 ,  邵慧萍 ,  陈存广 ,  张晓东

IPC: F16D69/02 ,  C09K3/14

Abstract: 本发明公开了一种高导热半金属刹车片的制备方法，属于汽车制动系统领域。利用鳞片石墨、石墨短纤维和碳纳米管等具有导热系数的各项异性的碳材料，通过垂直于摩擦面方向双向压制的办法，制备出鳞片石墨在基体中垂直于摩擦面取向分布的高导热高石墨半金属刹车片，将刹车片导热系数提高了2～3倍，并且大大提高耐热和耐磨性，降低噪音。另外，由于鳞片石墨沿水平方向导热系数远大于铜，通过鳞片石墨的取向分布以后可以避免在材料中添加铜，从而避免铜对环境造成污染。

公开(公告)号：CN105798311B

公开(公告)日：2018-07-10

申请号：CN201610161862.1

申请日：2016-03-21

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 郝俊杰 ,  赵翔 ,  郭志猛 ,  罗骥 ,  邵慧萍 ,  陈存广 ,  张晓东

IPC: B22F5/00 ,  B22F3/02 ,  B22F1/00 ,  B22F7/06 ,  F16D69/02

Abstract: 本发明公开了一种高导热铁基粉末冶金列车刹车片的制备方法，属于高铁制动系统领域。其主要原料是以铁为基体，锰铁、钼铁为基体强化组元；磷片石墨和二硫化钼为润滑组元；三氧化二铝、二氧化硅和硫酸钡为摩擦组元组成。其特点是通过施加平行于摩擦面方向的压力的双向压制工艺，使铁粉在压力作用下沿垂直于压制方向移动，同时带动鳞片石墨的移动来实现鳞片石墨沿垂直于摩擦面方向取向分布。可在不添加铜的前提下使制备的刹车片导热系数提高1～2倍，显著降低摩擦表面温度，提高耐磨性，稳定摩擦系数，避免重金属铜对环境造成污染，使铁基粉末冶金刹车片可应用于高速重载的列车制动系统中。

公开(公告)号：CN105715719A

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201610161861.7

申请日：2016-03-21

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 郭志猛 ,  赵翔 ,  郝俊杰 ,  罗骥 ,  邵慧萍 ,  陈存广 ,  张晓东

IPC: F16D69/02 ,  C09K3/14

CPC classification number: F16D69/023 ,  C09K3/149 ,  F16D69/028 ,  F16D2200/0021 ,  F16D2200/0052 ,  F16D2200/006 ,  F16D2200/0086 ,  F16D2250/0061

Abstract: 本发明公开了一种高导热半金属刹车片的制备方法，属于汽车制动系统领域。利用鳞片石墨、石墨短纤维和碳纳米管等具有导热系数的各项异性的碳材料，通过垂直于摩擦面方向双向压制的办法，制备出鳞片石墨在基体中垂直于摩擦面取向分布的高导热高石墨半金属刹车片，将刹车片导热系数提高了2～3倍，并且大大提高耐热和耐磨性，降低噪音。另外，由于鳞片石墨沿水平方向导热系数远大于铜，通过鳞片石墨的取向分布以后可以避免在材料中添加铜，从而避免铜对环境造成污染。

公开(公告)号：CN1053268A

公开(公告)日：1991-07-24

申请号：CN91100021.6

申请日：1991-01-09

Applicant: 河北省冶金研究所 ,  河北省故城钢丝绳厂 ,  北京科技大学

Inventor： 陈冬 ,  郭保民 ,  张晓东 ,  张国庆 ,  韩其勇 ,  项长祥 ,  刘廷香 ,  焦占付

IPC: C23C2/06 ,  C23C2/12 ,  C23C2/26 ,  C23C2/38

Abstract: 钢丝的高耐蚀性的双浸热镀工艺。本发明属于热浸镀工艺。钢丝在即如A槽中先镀锌，经镀层合金化热处理后，再在又如B槽中热镀锌(铝)及其合金。本发明将合金热镀与厚镀层技术融为一体，形成了具有多层结构的镀层，提高了镀层的耐蚀性与塑性韧性，镀层厚度与现行工艺相比增加到1.5～2倍，且可采用常规、经济的助镀剂，从而得到了与基体结合强度好，塑性韧性好，高耐蚀性的厚镀层。本发明可广泛应用于需生产高耐蚀性、厚镀层钢丝的国民经济各领域。

公开(公告)号：CN105798311A

公开(公告)日：2016-07-27

申请号：CN201610161862.1

申请日：2016-03-21

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 郝俊杰 ,  赵翔 ,  郭志猛 ,  罗骥 ,  邵慧萍 ,  陈存广 ,  张晓东

IPC: B22F5/00 ,  B22F3/02 ,  B22F1/00 ,  B22F7/06 ,  F16D69/02

CPC classification number: B22F5/00 ,  B22F1/0055 ,  B22F3/02 ,  B22F7/06 ,  B22F2003/023 ,  B22F2998/10 ,  B22F2999/00 ,  F16D69/027 ,  B22F1/0003 ,  B22F3/10 ,  B22F3/14 ,  B22F2201/013

Abstract: 本发明公开了一种高导热铁基粉末冶金列车刹车片的制备方法，属于高铁制动系统领域。其主要原料是以铁为基体，锰铁、钼铁为基体强化组元；磷片石墨和二硫化钼为润滑组元；三氧化二铝、二氧化硅和硫酸钡为摩擦组元组成。其特点是通过施加平行于摩擦面方向的压力的双向压制工艺，使铁粉在压力作用下沿垂直于压制方向移动，同时带动鳞片石墨的移动来实现鳞片石墨沿垂直于摩擦面方向取向分布。可在不添加铜的前提下使制备的刹车片导热系数提高1～2倍，显著降低摩擦表面温度，提高耐磨性，稳定摩擦系数，避免重金属铜对环境造成污染，使铁基粉末冶金刹车片可应用于高速重载的列车制动系统中。