公开(公告)号：CN107688675A

公开(公告)日：2018-02-13

申请号：CN201610630047.5

申请日：2016-08-03

Applicant: 北京机电工程研究所

Inventor： 林晔 ,  夏祖林 ,  金亮 ,  刘海芳 ,  叶伟峰 ,  陈鹏飞

IPC: G06F17/50

CPC classification number: G06F17/5018 ,  G06F17/5086

Abstract: 本发明实施例公开的一种用于提取机械产品点的同心度误差的方法，能够实现基于有限元模型的机械零件变形数据提取出其点的同心度误差。该方法运用三维建模软件建立零件的实体模型；建立被测机械产品在复杂工况下的有限元模型，得到被测机械产品变形后的有限元模型；在有限元软件中测量变形后的有限元模型中基准圆上所有节点的坐标；拟合基准圆方程，并确定基准圆圆心A坐标；然后再测得基准圆外圆上所有节点坐标，拟合外圆方程，并确定外圆圆心B坐标；计算两个圆心的距离，将二倍的这个距离作为所求点的同心度误差。

公开(公告)号：CN107688673A

公开(公告)日：2018-02-13

申请号：CN201610627341.0

申请日：2016-08-03

Applicant: 北京机电工程研究所

Inventor： 林晔 ,  夏祖林 ,  金亮 ,  刘海芳 ,  叶伟峰 ,  陈鹏飞

IPC: G06F17/50

CPC classification number: G06F17/5018

Abstract: 本发明实施例公开的一种用于提取阀门阀座的面对面垂直度误差的方法，能够基于阀门的有限元模型的变形数据提取出其阀座平面对于基准平面的垂直度误差。该方法选取阀门变形后的有限元模型中阀座平面上n个点；根据基准面任意选取的三个节点确定阀门变形后基准面π1的平面方程及法向量τ1，计算被测阀座平面上A、B两点确定的向量τ2；计算τ1和τ2确定的平面的法向量τ＝τ1×τ2，τ和A或B确定平面方程π2；计算被测阀座平面上各点到平面π2的距离，将正的最大值和负的最小值的绝对值之和记为f1＝|li|max+|lj|max，得f2,f3,…,fn，最小值作为所求面对面垂直度误差。

公开(公告)号：CN107688672A

公开(公告)日：2018-02-13

申请号：CN201610626823.4

申请日：2016-08-03

Applicant: 北京机电工程研究所

Inventor： 林晔 ,  夏祖林 ,  金亮 ,  刘海芳 ,  叶伟峰 ,  陈鹏飞

IPC: G06F17/50

CPC classification number: G06F17/5086

Abstract: 本发明实施例公开的一种用于提取机械结构的线对面垂直度误差的方法，能够实现基于机械结构的有限元模型的变形数据提取出其某条线对与基准面的垂直度，在给定方向上的两平面之间误差。该方法确定被测结构变形后的基准面平面方程π1，该平面法向量τ1；确定被测轴线点的坐标，计算被测轴线上任选两点A、B两点确定的向量τ2；τ1和τ2确定平面π2，计算被测轴线上各点到平面π2的距离，将正的最大值和负的最小值的绝对值之和记为f1＝|li|max+|lj|max，得f2,f3,…,fn，最小值f作为所求线对面在给定方向上垂直度误差。

公开(公告)号：CN107688670A

公开(公告)日：2018-02-13

申请号：CN201610626775.9

申请日：2016-08-03

Applicant: 北京机电工程研究所

Inventor： 林晔 ,  夏祖林 ,  金亮 ,  刘海芳 ,  叶伟峰 ,  陈鹏飞

IPC: G06F17/50

CPC classification number: G06F17/5018

Abstract: 本发明实施例公开的一种用于提取阀门阀芯轴线的线对面垂直度误差方法，能够利用基于阀门的有限元模型的变形数据提取阀芯轴线的线对面垂直度误差。该方法获取阀门变形后的有限元模型中阀芯轴线的基准面π1平面方程及其法向量τ1；从被测阀芯轴线上选取n个阀芯轴线点，从中选定一点A，根据基准面法向量τ1，确定直线l1，计算其它点到l1的距离，将到l1距离最大值记为f1；依次计算每个阀芯轴线点对应的f2,f3,…,fn；比较f2,f3,…,fn，选其最小值fmin，将2fmin记为阀芯轴线对于基准面的垂直度误差。

公开(公告)号：CN115752917A

公开(公告)日：2023-03-07

申请号：CN202211386439.3

申请日：2022-11-07

Applicant: 北京机电工程研究所

Inventor： 张印 ,  陈鹏飞 ,  杨旭辉 ,  刘成刚 ,  李洋 ,  陈小莉 ,  温在顶 ,  常文婷 ,  方力

IPC: G01M3/06

Abstract: 本发明提供一种飞行器及航行器水密特性试验用加力装置，横梁是整个加力装置的安装基础，横向加力组件、竖向转动组件均安装在横梁上；横向加力组件与所述的竖向转动组件连接，将横向加力组件产生的横向力矩通过竖向转动组件转化为竖向力矩，竖向加力组件与所述的竖向转动组件连接，将竖向转动组件产生的竖向力矩通过竖向加力组件转化为竖向力施加到待试验的飞行器及航行器上。本发明能够满足水下发射型飞行器及航行器在试验场地水深有限且操作空间受限等多因素约束下的水密特性试验的加力需求，并能提升加力操作的便捷性、安全性和高效性。

公开(公告)号：CN107688676A

公开(公告)日：2018-02-13

申请号：CN201610630048.X

申请日：2016-08-03

Applicant: 北京机电工程研究所

Inventor： 林晔 ,  夏祖林 ,  金亮 ,  刘海芳 ,  叶伟峰 ,  陈鹏飞

IPC: G06F17/50

CPC classification number: G06F17/5018

Abstract: 本发明实施例公开的一种用于提取阀门零件的线的同轴度误差的方法，实现了基于有限元仿真分析的数据结果提取出零件变形后线的同轴度误差。该方法从变形后的有限元模型中零件轴线上选取n个节点；从n个节点中任意选定两个节点，求解这两个节点确定的直线方程l1；计算剩余n-2个节点到直线l1的距离，并比较后记最大值为f1；得每个节点对应的f1，f2，f3…fn，比较后记最小值为fmin，与之相对应的直线记为lmin，即基准线方程；计算n个节点到直线lmin的距离，记为f1，’,f2’,f3’…fn’；比较f1,’,f2’,f3’…fn’，取最小值为fmin’，将2fmin’作为所求线的同轴度误差。

公开(公告)号：CN107688671A

公开(公告)日：2018-02-13

申请号：CN201610626804.1

申请日：2016-08-03

Applicant: 北京机电工程研究所

Inventor： 林晔 ,  夏祖林 ,  金亮 ,  刘海芳 ,  叶伟峰 ,  陈鹏飞

IPC: G06F17/50

CPC classification number: G06F17/5018 ,  G06F17/5086

Abstract: 本发明实施例公开的一种用于提取阀门零件面对线垂直度误差的方法，能够实现基于有限元仿真分析计算的数据结果提取出零件变形后面对线的垂直度误差。该方法测量变形后的有限元模型中零件轴线上n个节点的坐标，及被测端面上m个节点的坐标；求解从n个轴线节点中任意选定两个节点确定的直线l1；剩余节点到直线l1的最大距离值为f1；以基准轴线的方向向量为法向向量，与从被测端面随意选取的一个节点A确定平面π为测量平面；计算被测平面上其他m-1个节点到测量平面的距离，将最大值和最小值的绝对值之和作为所求垂直度误差。

公开(公告)号：CN107688674A

公开(公告)日：2018-02-13

申请号：CN201610628319.8

申请日：2016-08-03

Applicant: 北京机电工程研究所

Inventor： 林晔 ,  夏祖林 ,  金亮 ,  刘海芳 ,  叶伟峰 ,  陈鹏飞

IPC: G06F17/50

CPC classification number: G06F17/5018 ,  G06F17/5086

Abstract: 本发明实施例公开的一种用于提取机械结构线对线垂直度误差的方法，能够实现基于有限元模型的结构零件变形数据提取出其边线或轴线对于基准轴线的垂直度误差。该方法在有限元软件中测量阀门变形后的有限元模型中基准轴线l的直线方程及法向量τ在被测边线或轴线上选取一点A，并查询其坐标；根据A点坐标和基准轴法向量τ确定平面方程π；计算被测边线或轴线上其他点到平面的距离，并分为大于零和小于零两类，将正的最大值和负的最小值的绝对值之和记为f＝|li|max+|lj|max，其中li≥0,lf＜0，将f作为所求线对线垂直度误差。

公开(公告)号：CN203224619U

公开(公告)日：2013-10-02

申请号：CN201320112765.5

申请日：2013-03-13

Applicant: 北京机电工程研究所

Inventor： 陈永凯 ,  陈鹏飞 ,  李红春

IPC: G01S7/02

Abstract: 本实用新型提出一种安装结构，包括舱体和罩体，所述的舱体的安装面为圆柱面，所述罩体的安装面为内部加工环形凸台的圆柱孔，舱体和罩体在周向上通过气密托板螺母安装在一起，环形凸台上加工环形凹槽，环形凹槽内安装O型密封圈，圆柱面的端面与环形凸台通过O型密封圈密封。本实用新型雷达导引头和罩体分离的结构形式，使雷达导引头的安装操作空间开敞性好，搬运、装卸和维护都方便；本实用新型气密托板螺母密封+O型密封圈内端面的密封结构，能够保证罩体与舱体之间的水密可靠。

公开(公告)号：CN203224177U

公开(公告)日：2013-10-02

申请号：CN201320098782.8

申请日：2013-03-05

Applicant: 北京机电工程研究所

Inventor： 陈鹏飞 ,  颜世博 ,  陈梦云

IPC: F42B15/36

Abstract: 一种舱段套接密封结构，其特征在于，包括具有过渡导向斜面的外圈舱段和与之配合的内圈舱段，所述外圈舱段和内圈舱段的配合面沿轴向分为连接区、过渡导向区和密封区；其中，所述密封区的径向高度低于所述连接区的径向高度，所述过渡导向区为连接密封区和连接区的圆锥形面。套接舱段的套接部位根据功能不同，被划分为密封区和螺钉连接区，密封区和螺钉连接区有高度差，螺钉连区高于密封区，并且在密封区与螺钉连接区之间有导向过渡区，这样可以避免在装配时，外圈舱段端面棱边和螺钉孔边缘卡伤密封圈，造成密封失效。