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公开(公告)号：CN107464302A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710508666.1
申请日：2017-06-28
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
CPC classification number: G07B15/063 , G06K9/00771 , G06K9/3258 , G06K2209/15 , G06K2209/23
Abstract: 本发明公开一种基于汽车电子标识的电子不停车收费记录方法及系统，其中方法包括读取电子不停车检测车道上游端口的车辆的汽车电子标识；判断汽车电子标识的真伪；判断车辆是否存在违法行为没处理；当车辆不存在违法行为没处理，通过预先绑定的移动终端缴费模块获知绑定信息出现问题时，判断出驾驶人没有持有电子不停车收费通行卡后通过视频记录设备跟踪该车辆；将视频记录设备监测出没有驶离电子不停车检测车道上游端口的车辆记录在全国机动车违法数据库，通过视频记录的方式监督没有电子不停车收费通行卡的车辆按照要求驶离ETC专用车道，提高通行效率。
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公开(公告)号：CN107038865A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710219545.5
申请日：2017-04-06
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
IPC: G08G1/017
CPC classification number: G08G1/017
Abstract: 一种基于汽车电子标识的克隆车辆位置确定方法及系统，包括获取每个路段的汽车电子标识读卡器读取的汽车电子标识信息，当所述读取的汽车电子标识信息中包含两个相同的汽车电子标识信息时，获取相同的汽车电子标识信息对应的读取时间和读取位置；计算读取时间的时间差值和读取位置之间的行驶距离；判断时间差值是否小于最短时间阈值，当时间差值小于最短时间阈值时，判定相同的汽车电子标识信息对应的车辆为克隆车辆或被克隆车辆；根据获取读取到的所述克隆车辆或被克隆车辆的汽车电子标识读卡器所在的卡口编号信息以及所述克隆车辆或被克隆车辆的行驶速度信息，确定克隆车辆或被克隆车辆位置，解决了现有获取克隆车辆位置效率低的问题。
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公开(公告)号：CN107492152B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201710508999.4
申请日：2017-06-28
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司 , 华录易云科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于汽车电子标识的电子不停车收费提示方法及系统，其中方法包括：读取电子不停车检测车道上游端口的车辆的汽车电子标识；判断汽车电子标识的真伪；当汽车电子标识为真时，获取车辆预先绑定的移动终端缴费模块是否有效；如果有效，允许车辆进入电子不停车检测车道的下游端口。本发明通过预先绑定的移动终端缴费模块确认该车辆是否是存在欠费记录；如果车辆存在欠费记录，不允许车辆进入收费路段；将车辆存在欠费记录的信息发送至驾驶人的移动终端上，对存在欠费记录的车辆，再通过发送欠费记录信息及时提示驾驶人，以免因欠费造成车辆的正常行驶。
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公开(公告)号：CN107248288A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201710507443.3
申请日：2017-06-28
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
IPC: G08G1/017
CPC classification number: G08G1/017
Abstract: 本发明公开车辆检测基站及基于汽车电子标识的车辆故障检测方法及装置，该车辆检测基站包括：视频识别设备，用于识别在检测区域内通过车辆的车牌号和车型；汽车电子标识读卡器，用于读取在检测区域内通过车辆的汽车电子标识信息；场强仪，用于检测汽车电子标识读卡器的场强；基站控制器，分别与视频识别设备、汽车电子标识读卡器和场强仪连接，用于根据各设备的工作状态，同时检测各设备与其对应的故障信息，并将各故障信息发送给指挥中心，使得指挥中心接收到故障信息后调动维修人员进行检修。本发明通过同时检测车辆检测基站内设备故障，使得指挥中心调动维修人员针对各设备对应的故障及时进行故障检修，提高检测效率，减少维修人员的维修时间。
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公开(公告)号：CN107067733A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710216816.1
申请日：2017-04-05
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
CPC classification number: G08G1/0175 , G08G1/0112
Abstract: 一种基于汽车电子标识的车辆压线行驶识别系统及方法，包括第一汽车电子标识读卡器，用于读取其第一扫描区域内通过车辆的第一电子标识的信息；第二汽车电子标识读卡器，用于读取其第二扫描区域内通过车辆的第二电子标识的信息，所述第二车道与所述第一车道相邻，所述第一扫描区域与所述第二扫描区域部分重叠，重叠区域作为压线检测区域；控制器，用于根据所述第一电子标识读卡器和所述第二电子标识读卡器读取的信息，判定通过所述压线检测区域的车辆压线行驶，所述第一车道与所述第二车道的分界线位于所述压线检测区域内，解决了现有视频检测技术等技术在进行视频信息记录的过程中，经常会受到车辆号牌清晰度、天气条件等因素影响，无法准确获取压线行驶车辆信息的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107038877A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710223296.7
申请日：2017-04-07
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
Abstract: 基于汽车电子标识的交叉口车流量预测系统，包括：获取预定时间内通过当前交叉口各相位上游的所有进口车道的车流量；分别判断所述当前交叉口各相位上游的车流量是否大于预设阈值；当所述当前交叉口任一相位上游的车流量大于预设阈值时，延长所述当前交叉口对应相位的通行时间，提高了交叉口车辆通行效率。
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公开(公告)号：CN107038866A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710219786.X
申请日：2017-04-06
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
IPC: G08G1/017
CPC classification number: G08G1/017
Abstract: 基于汽车电子标识的克隆车辆位置精确确定方法及系统，包括获取每个路段的汽车电子标识读卡器读取的汽车电子标识信息，当读取的汽车电子标识信息中包含相同的两个汽车电子标识信息，获取相同汽车电子标识信息对应的读取时间和读取位置；计算读取时间的时间差值和读取位置之间的行驶距离；当时间差值不小于最短时间阈值时，分别获取相同的汽车电子标识信息对应的车辆的行驶轨迹；当行驶轨迹不相同时判定相同的汽车电子标识信息对应的车辆为克隆车辆或被克隆车辆，根据获取读取到克隆车辆或被克隆车辆的汽车电子标识读卡器所在卡口编号信息以及克隆车辆或被克隆车辆的行驶速度信息，确定克隆车辆或被克隆车辆位置，解决了现有获取克隆车辆位置效率低的问题。
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公开(公告)号：CN107492152A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201710508999.4
申请日：2017-06-28
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
CPC classification number: G07B15/063 , G06K17/0022
Abstract: 本发明公开一种基于汽车电子标识的电子不停车收费提示方法及系统，其中方法包括：读取电子不停车检测车道上游端口的车辆的汽车电子标识；判断汽车电子标识的真伪；当汽车电子标识为真时，获取车辆预先绑定的移动终端缴费模块是否有效；如果有效，允许车辆进入电子不停车检测车道的下游端口。本发明通过预先绑定的移动终端缴费模块确认该车辆是否是存在欠费记录；如果车辆存在欠费记录，不允许车辆进入收费路段；将车辆存在欠费记录的信息发送至驾驶人的移动终端上，对存在欠费记录的车辆，再通过发送欠费记录信息及时提示驾驶人，以免因欠费造成车辆的正常行驶。
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公开(公告)号：CN107240265A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710507445.2
申请日：2017-06-28
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于汽车电子标识拦截违法车辆的方法及系统，其中方法包括：读取卡口处车辆的汽车电子标识；判断汽车电子标识的真伪；判断多个卡口处的汽车电子标识读卡器是否读取到相同的汽车电子标识；判断相同的汽车电子标识信息对应的车辆是否属于克隆车或被克隆车；获取车辆预先绑定驾驶人身份信息；获取预先绑定驾驶人当前位置；判断驾驶人当前位置与车辆位置是否一致；如果驾驶人当前位置与车辆的位置不一致，则车辆为克隆车；获取克隆车的当前位置信息；将克隆车的当前位置信息发送到警员的手持终端上；提示警员拦截克隆车。本发明通过将克隆车或其它违法行为的信息及时发送到警员的手持终端上，提示警员拦截当前违法车辆，消除安全隐患。
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公开(公告)号：CN107038861A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710223200.7
申请日：2017-04-07
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
CPC classification number: G08G1/0133 , G08G1/017
Abstract: 一种基于汽车电子标识的交通拥堵检测系统、方法及装置，其中基于汽车电子标识的交通拥堵检测系统包括：第一汽车电子标识读卡器，设置在预设路段的所有进口车道上方，用于读取通过所述进口车道的车辆的第一汽车电子标识数量；第二汽车电子标识读卡器，设置在所述预设路段的所有出口车道上方，用于读取通过所述出口车道的车辆的第二汽车电子标识数量；控制器，分别与所述第一汽车电子标识读卡器和所述第二汽车电子标识读卡器连接，用于根据接收到的所述第一汽车电子标识读卡器与所述第二汽车电子标识读卡器读取的通过所述进口车道与所述出口车道的车辆数量，确定所述预设路段的拥堵状态。
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