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公开(公告)号：CN107240266A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710508997.5
申请日：2017-06-28
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
IPC: G08G1/017
CPC classification number: G08G1/0175
Abstract: 本发明公开一种拦截伪造汽车电子标识车辆的方法及系统，其中方法包括：读取车辆的汽车电子标识；判断设置在各地卡口处的汽车电子标识读卡器是否读取到相同的汽车电子标识身份信息；当各地卡口处的汽车电子标识读卡器读取到相同的汽车电子标识身份信息，获取相同的汽车电子标识身份信息对应的读取时间和读取位置；将相同的汽车电子标识身份信息对应的汽车电子标识与全国机动车信息系统的汽车电子标识数据库中的信息进行比对，将伪造汽车电子标识的读取时间和读取位置发送到警员的手持终端上；提示警员拦截伪造汽车电子标识的车辆。本发明通过快速查找出伪造汽车电子标识的车辆后提示警员将其拦截，从而维护国家政治安全和道路交通安全。
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公开(公告)号：CN107464302A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710508666.1
申请日：2017-06-28
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
CPC classification number: G07B15/063 , G06K9/00771 , G06K9/3258 , G06K2209/15 , G06K2209/23
Abstract: 本发明公开一种基于汽车电子标识的电子不停车收费记录方法及系统，其中方法包括读取电子不停车检测车道上游端口的车辆的汽车电子标识；判断汽车电子标识的真伪；判断车辆是否存在违法行为没处理；当车辆不存在违法行为没处理，通过预先绑定的移动终端缴费模块获知绑定信息出现问题时，判断出驾驶人没有持有电子不停车收费通行卡后通过视频记录设备跟踪该车辆；将视频记录设备监测出没有驶离电子不停车检测车道上游端口的车辆记录在全国机动车违法数据库，通过视频记录的方式监督没有电子不停车收费通行卡的车辆按照要求驶离ETC专用车道，提高通行效率。
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公开(公告)号：CN107240267A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710509015.4
申请日：2017-06-28
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
IPC: G08G1/017
Abstract: 本发明公开一种基于汽车电子标识查找克隆车辆的方法及系统，其中方法包括读取通过卡口处车辆的汽车电子标识；判断汽车电子标识的真伪；判断多个卡口处的汽车电子标识读卡器是否读取到相同的汽车电子标识；判断相同的汽车电子标识信息对应车辆是否属于克隆车或被克隆车；当相同的汽车电子标识信息对应的车辆属于克隆车或被克隆车时，获取车辆预先绑定的驾驶人身份信息；获取驾驶人当前位置；判断驾驶人当前位置与车辆位置是否一致；如果驾驶人当前位置与车辆位置不一致，则车辆为克隆车。本发明通过驾驶人位置和车辆位置进行比较，对属于克隆车或被克隆车的车辆，能够快速确认出克隆车，防止克隆车继续扰乱交通秩序危及国家社会安全现象的发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114299414B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202111452264.7
申请日：2021-11-30
Applicant: 无锡数据湖信息技术有限公司 , 北京易华录信息技术股份有限公司
IPC: G06V20/40 , G06V10/764 , G06V10/56 , G08G1/017
Abstract: 本发明提供一种基于深度学习的车辆闯红灯识别判定方法,包括以下步骤：获取视频流，对视频流进行抽帧处理，并对视频流中的场景进行区域标定；采集车辆数据并标注，建立车辆种类标注数据集，采用Yolov5s模型对不同种类车辆进行结构化检测训练；用MobilenNetV1模型来进行红绿灯状态的分类检测，判断当前的红绿灯状态与车辆通行状态连动；对标定区域内的车辆进行轨迹追踪，对目标车辆轨迹记录；根据目标车辆轨迹结果，进行目标车辆行驶方向和闯红灯状态的判定。本发明能够很大程度上降低硬件成本，降低现场施工人员的人工和维护成本，还避免了对道路进行二次破坏，有效节省了资源又可提高准确性。
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公开(公告)号：CN114299414A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111452264.7
申请日：2021-11-30
Applicant: 无锡数据湖信息技术有限公司 , 北京易华录信息技术股份有限公司
IPC: G06V20/40 , G06V10/764 , G06V10/56 , G08G1/017
Abstract: 本发明提供一种基于深度学习的车辆闯红灯识别判定方法,包括以下步骤：获取视频流，对视频流进行抽帧处理，并对视频流中的场景进行区域标定；采集车辆数据并标注，建立车辆种类标注数据集，采用Yolov5s模型对不同种类车辆进行结构化检测训练；用MobilenNetV1模型来进行红绿灯状态的分类检测，判断当前的红绿灯状态与车辆通行状态连动；对标定区域内的车辆进行轨迹追踪，对目标车辆轨迹记录；根据目标车辆轨迹结果，进行目标车辆行驶方向和闯红灯状态的判定。本发明能够很大程度上降低硬件成本，降低现场施工人员的人工和维护成本，还避免了对道路进行二次破坏，有效节省了资源又可提高准确性。
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公开(公告)号：CN107492152B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201710508999.4
申请日：2017-06-28
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司 , 华录易云科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于汽车电子标识的电子不停车收费提示方法及系统，其中方法包括：读取电子不停车检测车道上游端口的车辆的汽车电子标识；判断汽车电子标识的真伪；当汽车电子标识为真时，获取车辆预先绑定的移动终端缴费模块是否有效；如果有效，允许车辆进入电子不停车检测车道的下游端口。本发明通过预先绑定的移动终端缴费模块确认该车辆是否是存在欠费记录；如果车辆存在欠费记录，不允许车辆进入收费路段；将车辆存在欠费记录的信息发送至驾驶人的移动终端上，对存在欠费记录的车辆，再通过发送欠费记录信息及时提示驾驶人，以免因欠费造成车辆的正常行驶。
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公开(公告)号：CN107492152A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201710508999.4
申请日：2017-06-28
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
CPC classification number: G07B15/063 , G06K17/0022
Abstract: 本发明公开一种基于汽车电子标识的电子不停车收费提示方法及系统，其中方法包括：读取电子不停车检测车道上游端口的车辆的汽车电子标识；判断汽车电子标识的真伪；当汽车电子标识为真时，获取车辆预先绑定的移动终端缴费模块是否有效；如果有效，允许车辆进入电子不停车检测车道的下游端口。本发明通过预先绑定的移动终端缴费模块确认该车辆是否是存在欠费记录；如果车辆存在欠费记录，不允许车辆进入收费路段；将车辆存在欠费记录的信息发送至驾驶人的移动终端上，对存在欠费记录的车辆，再通过发送欠费记录信息及时提示驾驶人，以免因欠费造成车辆的正常行驶。
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公开(公告)号：CN107240265A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710507445.2
申请日：2017-06-28
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于汽车电子标识拦截违法车辆的方法及系统，其中方法包括：读取卡口处车辆的汽车电子标识；判断汽车电子标识的真伪；判断多个卡口处的汽车电子标识读卡器是否读取到相同的汽车电子标识；判断相同的汽车电子标识信息对应的车辆是否属于克隆车或被克隆车；获取车辆预先绑定驾驶人身份信息；获取预先绑定驾驶人当前位置；判断驾驶人当前位置与车辆位置是否一致；如果驾驶人当前位置与车辆的位置不一致，则车辆为克隆车；获取克隆车的当前位置信息；将克隆车的当前位置信息发送到警员的手持终端上；提示警员拦截克隆车。本发明通过将克隆车或其它违法行为的信息及时发送到警员的手持终端上，提示警员拦截当前违法车辆，消除安全隐患。
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