公开(公告)号：CN119821300A

公开(公告)日：2025-04-15

申请号：CN202411926218.X

申请日：2024-12-25

Applicant: 北京新能源汽车股份有限公司

Inventor： 李党清 ,  刘锐 ,  赵磊 ,  储琦 ,  刘泽祥 ,  王君宇 ,  杨超 ,  王海燕

IPC: B60R16/023 ,  B62D1/06 ,  B62D1/181

Abstract: 本申请涉及方向盘故障控制技术领域，特别涉及一种方向盘的故障控制方法、装置、车辆、介质及程序产品，其中，方法包括：在方向盘出现故障的情况下，获取位置调节模块的位置状态信息、加热模块的加热状态信息和振动模块的振动状态信息；基于位置状态信息、加热状态信息和振动状态信息识别方向盘的实际故障类型；根据实际故障类型确定位置调节模块、加热模块和振动模块中的至少之一出现故障，并断开位置调节模块、加热模块和振动模块中的至少之一。由此，解决了相关技术中，方向盘的控制功能分散，工作效率偏低，且在方向盘出现故障时，无法实时做出诊断，导致控制器功能异常甚至过温的情况，从而影响车辆的安全性能等问题。

公开(公告)号：CN118254695A

公开(公告)日：2024-06-28

申请号：CN202410440218.2

申请日：2024-04-12

Applicant: 北京新能源汽车股份有限公司

Inventor： 王君宇 ,  储琦 ,  赵磊 ,  李卫海 ,  李党清

IPC: B60R16/02 ,  B60R16/023 ,  B60R16/03

Abstract: 本发明提供了一种车辆，其中，车辆包括动力底盘控制器和多个控制系统，动力底盘控制器包括：用于集中处理多个控制系统的操作的控制单元；用于从CAN总线上接收多个控制系统相关的输入信号的电源单元；用于接收电源单元发送的输入信号的高边驱动单元，并通过SPI通信方式将输入信号传输到控制单元；其中，控制单元通过SPI通信方式将控制指令发送到车辆中对应的系统模块。通过控制单元对多个控制系统进行集中控制，实现全部功能集成，从而减少控制器数量，降低了成本，减轻车辆重量，并且便于维护和拆装。

公开(公告)号：CN119821186A

公开(公告)日：2025-04-15

申请号：CN202411926219.4

申请日：2024-12-25

Applicant: 北京新能源汽车股份有限公司

Inventor： 李卫海 ,  赵磊 ,  周红梅 ,  刘泽祥 ,  王君宇 ,  储琦

IPC: B60L53/38 ,  B60L53/37 ,  B60L53/126 ,  B60L53/62

Abstract: 本申请涉及电动汽车无线充电技术领域，特别涉及一种无线充电装置及方法，其中，包括：送电端；采集组件，用于采集停靠车辆信息和送电端位置信息；电控制单元，用于根据整车交互信息判定停靠车辆存在充电需求时，接收云服务器基于停靠车辆信息发送的受电端位置，并根据受电端位置和停靠车辆信息确定最佳送电端位置；机控制单元，用于将送电端伸出至最佳送电端位置，以对停靠车辆进行无线充电。由此，通过判断最佳送电端位置和控制送电端伸出，解决了相关技术中无线充电设备易受异物污染和充电效率低等问题，提升了充电效率，改善用户的充电体验。

公开(公告)号：CN118837742A

公开(公告)日：2024-10-25

申请号：CN202410747698.7

申请日：2024-06-11

Applicant: 北京新能源汽车股份有限公司

Inventor： 李卫海 ,  赵磊 ,  周红梅 ,  王君宇 ,  刘泽祥 ,  苏亚飞 ,  张萌 ,  储琦

IPC: G01R31/36 ,  G01R31/385 ,  G01D21/02

Abstract: 本发明涉及电池技术领域，特别涉及一种电芯状态监控方法、装置、电子设备及存储介质。方法包括：判断微型无线电池监控单元是否接收到第一唤醒信号；若接收到第一唤醒信号，则通过微型无线电池监控单元获取电芯的第一电压、第一温度和第一压力，并根据第一电压、第一温度和第一压力判断电芯是否满足预设故障上报条件；若电芯满足预设故障上报条件，则根据第一电压、第一温度和第一压力确定电芯的第一故障信息，并将第一故障信息上报至预设移动终端。由此，解决了电芯在组成电池包前的状态参数无法实时获取的问题，有助于及时发现并处理电芯故障，提高了电芯的安全性。