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公开(公告)号：CN113865821A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202110965527.8
申请日：2021-08-23
Applicant: 北京强度环境研究所
Abstract: 本发明提供了一种球头连接模拟组件及捆绑火箭缩比模型风载试验装置，其中，球头连接模拟组件的第一端与火箭的中芯级相连，球头连接模拟组件的第二端与助推相连，包括：球形螺栓，球形螺栓包括螺杆和连接盘，连接盘位于螺杆的中部，螺杆的中心轴和连接盘的中心轴相重合，连接盘朝向球头连接模拟组件的第一端的一侧为球形凹面；球碗，球碗包括球碗本体和连接部，连接部连接在球碗本体上，球碗本体与球形凹面相适配地至少部分地位于球形凹面内，球碗本体的中心具有过孔，螺杆穿设在过孔内；螺杆的第一端与螺母相连和/或螺杆的第二端与螺母相连。本发明解决了现有技术中的捆绑火箭缩比模型中的中芯级和助推连接时费时费力、成本较高的问题。
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公开(公告)号：CN107314842A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710710739.5
申请日：2017-08-18
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种弯矩监测器及其数据处理方法，属于试验设备测控系统配置领域。本发明的弯矩监测器包括数据接入接口、电源转换模块、网口A、网口B、显示器接口、USB接口以及实时处理器。本发明的弯矩监测器可实现实时弯矩监测，并对所述弯矩进行远程监控，且其采集过程和传输过程均具备冗余功能，并能实现对当前弯矩值的超差警示。
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公开(公告)号：CN108731958A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810295110.3
申请日：2018-04-04
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明涉及一种火箭根部弯矩监测系统的电缆脱开装置，进而涉及所述电缆脱开装置的地面拉断试验装置。所述电缆脱开装置既满足火箭起飞前根部弯矩的实时监测要求，又不影响火箭安全起飞，其适应靶场流程、工作可靠、易于扯断。一种所述电缆脱开装置的地面拉断试验装置，以验证所述电缆脱开装置的脱开有效性和安全性。
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公开(公告)号：CN116090084A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211449626.1
申请日：2022-11-18
Applicant: 北京强度环境研究所
Inventor： 周书涛 , 巨亚堂 , 童军 , 郑敏民 , 张伟 , 王鹏辉 , 钟嫄 , 王竞男 , 冯颖川 , 韩铭 , 赵帅帅 , 秦建立 , 左祥昌 , 李艳芬 , 杨博 , 李典 , 刘思宏 , 马平昌
IPC: G06F30/15 , G06F113/24
Abstract: 一种计算薄板结构线弹性问题的方法，基于改进的C1自然单元法求解薄板结构的线弹性问题，包括：S1、建立薄板结构的几何模型，得到薄板结构全部离散节点的信息、根据离散节点生成Delaunay三角形的信息、结构边界节点的编号及其逆时针排列顺序、载荷作用的节点编号，准备结构的几何尺寸、材料参数、承受的载荷大小信息，设定偏移系数；S2、准备计算数据；S3、生成全部三角形子域对应的刚度矩阵，并最终集成薄板结构的整体刚度矩阵；根据各节点的等效载荷列阵集成结构的整体等效载荷列阵；S4、求解薄板线弹性问题的控制方程，得到薄板结构的节点位移向量；S5、分别根据几何、面积和本构关系，最终确定出薄板各个节点的光滑广义应变和光滑广义应力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109322954B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201811439035.X
申请日：2018-11-29
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种三向减振减冲击一体化装置及其使用方法，该装置包括两个横向减振部件和一个纵向减振部件，该装置可同时达到减振与减冲击效果的一体化，同时实现各自由度方向上刚度的解耦，达到平动减振效果的同时不降低转动刚度，并且集成载荷测量功能，能够得到所关注的有效载荷连接界面上的力载荷。该装置可应用于新型运载火箭及导弹武器上有效载荷、有效载荷设备的振动和冲击减缓，不会引入多余物，也可以在民用减振减冲击领域广泛使用。
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公开(公告)号：CN107270787A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710447096.X
申请日：2017-06-14
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F42B35/02
CPC classification number: F42B35/02
Abstract: 本发明涉及飞行载荷测量技术领域，提供一种杆系结构火箭舱段飞行载荷测量方法，包括：S1，通过布置在目标火箭斜杆上的应变片组构成的测量桥路，获取所述目标火箭飞行过程中的弯曲应变数据和轴向应变数据；S2，基于所述弯曲应变数据和所述轴向应变数据，利用火箭结构载荷测量本构模型，获取所述目标火箭飞行过程中的弯矩载荷和轴向载荷。本发明提供的一种杆系结构火箭舱段飞行载荷测量方法，通过建立火箭杆系结构轴力、弯矩及剪力载荷分别解耦的组桥桥路，获取火箭飞行过程中的应变数据，并结合地面标定试验获取目标火箭应变与载荷的关系，实现火箭实际飞行过程的载荷测量，能够有效消除或减小测量偏差，提高火箭飞行载荷测量的准确性。
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公开(公告)号：CN120008871A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202411285082.9
申请日：2024-09-13
Applicant: 北京强度环境研究所
IPC: G01M9/08 , G06F30/17 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种箭塔联合风载模型风洞转接板及其设计方法，该转接板可以适应灵敏度标定试验和吹风试验两种状态。转接板设计方法步骤如下：根据风洞提供的接口图纸，确定转接板与风洞转盘的连接孔径和位置；再根据灵敏度标定试验位置，确定箭体风载模型与转接板的连接位置；然后根据箭塔联合风载模型吹风试验的位置确定，箭、塔与转接板的连接位置；再根据估算的吹风载荷进行强度校核和结构优化分析，最终确定转接板的形状和厚度。本发明提供的转接板解决了箭塔联合风载模型与风洞的连接问题，通用性强。
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公开(公告)号：CN111289379B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202010256625.X
申请日：2020-04-02
Applicant: 天津航天瑞莱科技有限公司 , 北京强度环境研究所
Abstract: 本发明属于火箭发动机壳体高温爆破复合加载试验领域，公开了一种壳体高温爆破复合加载的试验装置，包括高温压力爆破试验系统和高温试验箱，整个试验过程的操作和数据记录由计算机控制系统来控制实现。本发明通过设计搭建高温爆破复合加载的试验装置，可以实现发动机壳体所暴露的温度高达200℃甚至更高、内压高达50Mpa甚至更高的复合加载环境，解决了本领域目前所面临的复合加载实现装置、壳体高温环境的均匀性以及高温爆破复合环境下的安全防护三个难题，同时将计算机控制系统用于控制整个试验过程的操作和数据记录，在高温试验箱内设计安装防爆箱，将试验件置于防爆箱内部进行试验，可以保证高温爆破加载的准确性和安全性。
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公开(公告)号：CN116090084B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202211449626.1
申请日：2022-11-18
Applicant: 北京强度环境研究所
Inventor： 周书涛 , 巨亚堂 , 童军 , 郑敏民 , 张伟 , 王鹏辉 , 钟嫄 , 王竞男 , 冯颖川 , 韩铭 , 赵帅帅 , 秦建立 , 左祥昌 , 李艳芬 , 杨博 , 李典 , 刘思宏 , 马平昌
IPC: G06F30/15 , G06F113/24
Abstract: 一种计算薄板结构线弹性问题的方法，基于改进的C1自然单元法求解薄板结构的线弹性问题，包括：S1、建立薄板结构的几何模型，得到薄板结构全部离散节点的信息、根据离散节点生成Delaunay三角形的信息、结构边界节点的编号及其逆时针排列顺序、载荷作用的节点编号，准备结构的几何尺寸、材料参数、承受的载荷大小信息，设定偏移系数；S2、准备计算数据；S3、生成全部三角形子域对应的刚度矩阵，并最终集成薄板结构的整体刚度矩阵；根据各节点的等效载荷列阵集成结构的整体等效载荷列阵；S4、求解薄板线弹性问题的控制方程，得到薄板结构的节点位移向量；S5、分别根据几何、面积和本构关系，最终确定出薄板各个节点的光滑广义应变和光滑广义应力。
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