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公开(公告)号：CN110042927B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN201910419113.8
申请日：2019-05-20
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本发明公开了装配式混凝土结构、地铁地面出入口结构及其施工方法，解决了现有地铁地面出入口采用的现浇混凝土框架结构存在施工周期长，施工环境恶劣而钢结构的后期维护成本高的问题。本发明包括多个预制构件：端部梁柱，侧部梁柱、独立柱、独立梁和T型板，所述端部梁柱与侧部梁柱干式连接，在顶部形成梁体框架，所述独立梁、T型板组装成顶部结构且与所述梁体框架干式连接。本发明具有提前预制，现场装配快，结构稳固且施工环境好，后期维护成本低等优点。
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公开(公告)号：CN111191314A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201911422044.2
申请日：2019-12-31
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明实施例提供一种基于BIM和VR的地铁公共区装修集成设计施工方法，包括：根据目标地铁公共区域的二维装修设计图或设计方案模型，构建目标地铁公共区域的第一BIM模型；基于VR技术，根据第一BIM模型，生成第一VR虚拟空间，并通过第一VR虚拟空间对第一BIM模型进行调整，得到第二BIM模型；通过BIM软件，将第二BIM模型转换为BIM白模；基于UE4技术，根据BIM白模，生成第二VR虚拟空间，以根据第二VR虚拟空间展示目标地铁公共区域的装修设计方案。本发明实施例将BIM和VR技术进行结合，以使得地铁公共区域的装修工程BIM模型融入三维虚拟空间中，更有利于制定地铁公共区域的装修设计方案及施工方案。
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公开(公告)号：CN110042927A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910419113.8
申请日：2019-05-20
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本发明公开了装配式混凝土结构、地铁地面出入口结构及其施工方法，解决了现有地铁地面出入口采用的现浇混凝土框架结构存在施工周期长，施工环境恶劣而钢结构的后期维护成本高的问题。本发明包括多个预制构件：端部梁柱，侧部梁柱、独立柱、独立梁和T型板，所述端部梁柱与侧部梁柱干式连接，在顶部形成梁体框架，所述独立梁、T型板组装成顶部结构且与所述梁体框架干式连接。本发明具有提前预制，现场装配快，结构稳固且施工环境好，后期维护成本低等优点。
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公开(公告)号：CN111191314B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN201911422044.2
申请日：2019-12-31
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明实施例提供一种基于BIM和VR的地铁公共区装修集成设计施工方法，包括：根据目标地铁公共区域的二维装修设计图或设计方案模型，构建目标地铁公共区域的第一BIM模型；基于VR技术，根据第一BIM模型，生成第一VR虚拟空间，并通过第一VR虚拟空间对第一BIM模型进行调整，得到第二BIM模型；通过BIM软件，将第二BIM模型转换为BIM白模；基于UE4技术，根据BIM白模，生成第二VR虚拟空间，以根据第二VR虚拟空间展示目标地铁公共区域的装修设计方案。本发明实施例将BIM和VR技术进行结合，以使得地铁公共区域的装修工程BIM模型融入三维虚拟空间中，更有利于制定地铁公共区域的装修设计方
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公开(公告)号：CN213126247U
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202022195580.8
申请日：2020-09-29
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型实施例提供一种地铁车辆段施工安全隐患智能监控系统，该系统包括远程监控设备、监控终端和交互终端；其中，远程监控设备用于获取监控终端采集的监控视频和施工安全隐患信息，并显示出来，并发送安全隐患的报警提示信息至交互终端；监控终端用于获取监控视频，并对监控视频进行处理获取施工安全隐患信息，并发送安全隐患的报警提示信息至远程监控设备；交互终端用于接收所述远程监控设备发送的报警提示信息。通过监控终端对施工现场进行实时监控并发现施工安全隐患，通过远程监控设备接收施工安全隐患信息，并发送报警提示信息至交互终端，通知施工人员进行处理，降低了现有的视频监控系统中依赖人工，且无法自动报警的缺陷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211472581U
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201922272445.6
申请日：2019-12-16
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC: E02D29/045 , F24F7/04
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁车站整体预制钢筋混凝土轨顶风道结构，包括车站底板，车站底板的两侧垂直设有侧墙，车站底板上方设有中纵梁，中纵梁的顶部沿着长度方向依次安装有多个预制轨顶风道，预制轨顶风道包括水平设置在中纵梁顶面的预制中板，预制中板的两端与侧墙相连，预制中板的下方垂直连有与侧墙平行的轨顶风道侧墙和轨顶风道下吊墙，轨顶风道侧墙的下端和轨顶风道下吊墙的下端之间连有底板，预制中板与预制轨顶风道为一体结构。本实用新型的装配式轨顶风道结构，能够大大的节省人力资源、减少现场环境污染、加快施工进度，有助于产业升级。
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公开(公告)号：CN220150755U
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202320534915.5
申请日：2023-03-13
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC: E04F13/22 , E04F13/21 , E02D29/045
Abstract: 本实用新型涉及建筑施工技术领域，提供一种建筑装饰墙结构和地铁站。上述建筑装饰墙结构包括：主墙体、锁紧组件、固定支架、附着结构和劈开砖；固定支架通过锁紧组件设于主墙体上，固定支架背离主墙体的一侧具有安装板；劈开砖设有多个，多个劈开砖并排设置，并通过粘接层设于安装板背离主墙体的一侧面；至少部分附着结构置于粘接层中，附着结构设于安装板和劈开砖之间。本实用新型既增强了主墙体外立面的劈开砖的附着力，防止劈开砖脱落，又提高了劈开砖的粘合性，提高了安全性，在实现对劈开砖可靠固定的同时，达到了通过劈开砖对主墙体进行可靠地装饰的目的。
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公开(公告)号：CN213126248U
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202022197168.X
申请日：2020-09-29
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型实施例提供一种地铁车辆段施工现场与BIM场景智能交互系统，所述系统具体包括：中心服务器、管理客户端；所述中心服务器与所述管理客户端相连接；其中，所述中心服务器用于存储所述监控视频，并将所述基于监控视频建立的现实施工现场与基于建筑信息模型建立的虚拟施工现场进行交互处理，生成实时施工进度；所述管理客户端用于接收所述实时施工进度，并根据使用人员指令对所述实时施工进度进行展示。通过将监控视频和BIM场景进行交互，实现了将监控视频和BIM场景进行叠加分析获取施工进度百分比，准确追溯施工进度，并能够以此发现施工过程中的问题。
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公开(公告)号：CN212957192U
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202020735630.4
申请日：2020-05-07
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型涉及地铁施工技术领域，公开了基于BIM技术的地铁吊顶结构及吊顶组件。该吊顶结构包括：异形吊顶和装配机构，异形吊顶包括吊顶主体，吊顶主体的中央部分高于吊顶主体的两端，吊顶主体的两端分别搭接固定于位于异形吊顶两侧的铝单板吊顶；装配机构包括第一钢龙骨，第一钢龙骨与吊顶主体的中央部分相适配，第一钢龙骨固定于吊顶主体的中央部分。该吊顶组件包括铝单板吊顶和该吊顶结构。本实用新型实施例增大了可利用空间的高度，易于拆装；采用BIM技术对异形吊顶进行整体设计、造型和模型控制，具有工期短，精度高，材料损耗小的优点。
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公开(公告)号：CN211421178U
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201922234411.8
申请日：2019-12-11
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式地铁车站预制站台结构，涉及地铁车站结构技术领域，解决了现有技术中采用现浇混凝土的施工方式修建地铁车站站台板而造成的施工效率低的技术问题。它包括预制站台板以及底板，预制站台板上设置有支撑构件，底板上设置有槽型结构，若干预制站台板在底板上拼接成为地铁车站站台，支撑构件装配于槽型结构内并通过混凝土或者砂浆使预制站台板与底板一体浇筑成型。本实用新型采用的整体预制站台板能够在工厂内预制，底板上的槽型结构方便预制站台板与底板的连接，通过在槽型结构内浇筑混凝土或者砂浆即可完成地铁车站站台的施工，从而加快了施工进度，节省了人力资源、成本的投入，还减少了环境的污染，有助于产业的升级。
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