公开(公告)号：CN112392502A

公开(公告)日：2021-02-23

申请号：CN202011302201.9

申请日：2020-11-19

Applicant: 北京市水利规划设计研究院

Inventor： 刘烨华 ,  刘勇 ,  许光义 ,  杨玉锋 ,  万超 ,  杨晓蕾 ,  朱荔 ,  赵子杰 ,  丁玉 ,  史晓阳

IPC: E21D9/14 ,  E21D9/00 ,  E21D11/10 ,  E21F1/00

Abstract: 本发明涉及隧道的施工建设技术领域，具体地涉及一种隧道的施工方法。所述隧道适用于坡度为18％‑37％的山岭，所述山岭包括间距为2km以上的第一点(4)和第二点(5)，并且所述第一点(4)的高度低于所述第二点(5)的高度，所述施工方法包括：S1：在所述第一点(4)和所述第二点(5)之间修建所述隧道(1)，使所述隧道(1)以急坡段(2)和缓坡段(3)交替分布的方式自所述第一点(4)向上倾斜延伸至所述第二点(5)，其中，使所述急坡段(2)的坡度大于所述缓坡段(3)的坡度。该隧道的施工方法通过修建坡度变化的隧道，完成了在较大坡度山岭上修建长距离隧道的巨大工程。

公开(公告)号：CN112392502B

公开(公告)日：2022-04-29

申请号：CN202011302201.9

申请日：2020-11-19

Applicant: 北京市水利规划设计研究院

Inventor： 刘烨华 ,  刘勇 ,  许光义 ,  杨玉锋 ,  万超 ,  杨晓蕾 ,  朱荔 ,  赵子杰 ,  丁玉 ,  史晓阳

IPC: E21D9/14 ,  E21D9/00 ,  E21D11/10 ,  E21F1/00

Abstract: 本发明涉及隧道的施工建设技术领域，具体地涉及一种隧道的施工方法。所述隧道适用于坡度为18％‑37％的山岭，所述山岭包括间距为2km以上的第一点(4)和第二点(5)，并且所述第一点(4)的高度低于所述第二点(5)的高度，所述施工方法包括：S1：在所述第一点(4)和所述第二点(5)之间修建所述隧道(1)，使所述隧道(1)以急坡段(2)和缓坡段(3)交替分布的方式自所述第一点(4)向上倾斜延伸至所述第二点(5)，其中，使所述急坡段(2)的坡度大于所述缓坡段(3)的坡度。该隧道的施工方法通过修建坡度变化的隧道，完成了在较大坡度山岭上修建长距离隧道的巨大工程。

公开(公告)号：CN216515731U

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN202122967345.2

申请日：2021-11-29

Applicant: 北京市水利规划设计研究院

Inventor： 许光义 ,  钱铁柱 ,  王红民 ,  杨进新 ,  刘勇 ,  付云升 ,  王雅娟 ,  刘烨华 ,  朱荔 ,  侯治

IPC: E02D29/045 ,  E03F5/04

Abstract: 本实用新型涉及综合管廊领域，公开了一种综合管廊。该综合管廊包括隧道本体，隧道本体的内部设有水平隔板，水平隔板将隧道本体分割成上舱体和下舱体，上舱体分割成三个舱体本体，下舱体的底部设有主检修通道，水平隔板上设有次检修通道，次检修通道与主检修通道的位置相对。本实用新型的隧道本体通过水平隔板隔开，并在水平隔板上设置次检修通道，次检修通道与主检修通道的位置相对，进而使得主检修通道与多个次检修通道形成立体连接通道，主检修通道可用于车辆行走，当舱体本体内的设备需要维修时，车辆可运行到与次检修通道相对应的位置处，进而通过次检修通道将设备和物资运送到相应舱体本体内，起到快速维修的效果。