一种预制装配式桥面板拼装结构

    公开(公告)号:CN109371836A

    公开(公告)日:2019-02-22

    申请号:CN201811554262.7

    申请日:2018-12-19

    IPC分类号: E01D19/12 E01D21/00

    摘要: 本发明涉及一种预制装配式桥面板拼装结构,其特征在于,包括2个底部支撑梁和多个面板,底部支撑梁上的剪力钉穿过面板上的预留孔,并灌注UHPC。横向上,面板设置有贯穿整个面板的直线型的横缝,预应力钢绞线穿过多个面板的横缝,并通过垫板和锚具固定;纵向上,2个相邻的面板临近的边缘上设置有曲线型的纵缝,纵缝一端位于侧面,另一端位于上表面,预应力钢绞线穿过相邻2个面板的纵缝,并通过垫板和锚具固定。本发明的底部支撑梁与预制钢筋混凝土桥面板在现场通过预埋剪力钉以及现浇UHPC进行连接,具有良好的抗剪性能与连接性能;面板之间采用分块预制的方法进行拼装,可以降低预制构件的质量与体积,解决运输吊装以及施工就位困难的问题。

    一种隧道二次衬砌厚度检测方法

    公开(公告)号:CN107621231A

    公开(公告)日:2018-01-23

    申请号:CN201710470066.0

    申请日:2017-06-20

    IPC分类号: G01B11/06 G06T17/00

    摘要: 本发明公开一种隧道二次衬砌厚度检测方法,包括:步骤1、在隧道施工中利用三维激光扫描仪分别在隧道初次支护后和二次衬砌施工结束后进行隧道真三维点云扫描,得到三维隧道初次衬砌实体模型和三维隧道二次衬砌实体模型;步骤2、通过两次扫描的三维隧道初次衬砌实体模型和三维隧道二次衬砌实体模型进行对比分析,运用数据融合技术和分形技术得到隧道二次衬砌厚度。采用本发明的技术方案,克服了三维激光扫描技术在隧道模型建立与衬砌厚度分析中的不确定性问题和结构质量无法检测问题,以及克服了地质雷达在隧道衬砌检测检测中的信息量不足与效率低下问题。

    一种预制装配式桥面板拼装结构

    公开(公告)号:CN209292893U

    公开(公告)日:2019-08-23

    申请号:CN201822133116.9

    申请日:2018-12-19

    IPC分类号: E01D19/12 E01D21/00

    摘要: 本实用新型涉及一种预制装配式桥面板拼装结构,其特征在于,包括2个底部支撑梁和多个面板,底部支撑梁上的剪力钉穿过面板上的预留孔,并灌注UHPC。横向上,面板设置有贯穿整个面板的直线型的横缝,预应力钢绞线穿过多个面板的横缝,并通过垫板和锚具固定;纵向上,2个相邻的面板临近的边缘上设置有曲线型的纵缝,纵缝一端位于侧面,另一端位于上表面,预应力钢绞线穿过相邻2个面板的纵缝,并通过垫板和锚具固定。本实用新型的底部支撑梁与预制钢筋混凝土桥面板在现场通过预埋剪力钉以及现浇UHPC进行连接,具有良好的抗剪性能与连接性能;面板之间采用分块预制的方法进行拼装,可以降低预制构件的质量与体积,解决运输吊装以及施工就位困难的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利