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公开(公告)号：CN204301779U
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201420768609.9
申请日：2014-12-08
Applicant: 北京市勘察设计研究院有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC: G01D21/02
Abstract: 一种室内深孔注浆多参数联合测试仪，包括土体固结系统以及注浆控制系统。所述的土体固结系统包括放置在百分表架上的百分表，百分表架固定在台板上，台板上放置容器底座，容器底座内部为有机玻璃容器，有机玻璃容器内部从下到上依次为下透水板、试样和上透水板，上透水板的上部为传压板，在传压板和百分表下部之间为矩形加压框架的上边，加压框架两个侧边穿过台板，加压框架的下边位于台板的下方；台板的下方上连接有杠杆，该杠杆垂直于加压框架所在平面；该杠杆的一端设有平衡锤，另一端设有砝码盘和砝码。本实用新型取样简单(原状土)、适用于不同地层条件下基于不同注浆原理(渗透、压密与劈裂)的室内多种深孔注浆设计参数的测试。
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公开(公告)号：CN210161427U
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201920450038.7
申请日：2019-04-04
Applicant: 北京市勘察设计研究院有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 一种地铁施工用墙面打孔装置涉及打孔装置领域。本装置通过在车轮两侧设置有轮缘，这样车轮可以在轨道上行驶，方便了本装置的移动，通过两组刻度杆之间的距离，确定打孔时孔与孔之间的间距，滑动U型块，在刻度杆上确定合适的打孔深度，这样就可以方便的推动安装板进行打孔，保证了打孔的位置和深度的精确，从而保证本装置能够有效精确的进行打孔工作，间接的提高了工作效率，操作起来简单方便。当另一侧的墙壁或需要有角度的进行打孔时，旋转转盘，将凹形块调整到合适的角度和位置，旋转锁紧螺栓进行固定，操作起来简单方便，节省时间和人力。
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公开(公告)号：CN204065432U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420289072.8
申请日：2014-05-31
Applicant: 北京市勘察设计研究院有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC: G01V9/00
Abstract: 多向轻型动力触探装置，可广泛应用于各种方向地层性质的探测工作，在隧道掌子面前方地层稳定性、垃圾填埋场堆体的稳定性、高填方路基的稳定性和边坡坡体密实度等方面探测具有广泛应用前景。锥头和触探杆是一体的，锤垫和弹簧滑动轴是一体的，将触探杆与锤垫通过螺纹接口连接，然后从套筒的开口位置穿入，依次穿过穿心锤，弹簧，弹簧滑动轴从反力板上的孔洞伸出；穿心锤上设有操作把手，操作把手两侧各一个；套筒上设有两道滑动缝，套筒两侧各一个；套筒下方设有两个固定支架，套筒正下方设有量角器和铅垂线；弹簧滑动轴外设置的弹簧一侧固定于反力板上，另一侧固定于穿心锤上。本装置可随意调整测试角度，可以适用多向的轻型动力触探工作。
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公开(公告)号：CN204041117U
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201420450849.4
申请日：2014-08-11
Applicant: 北京市勘察设计研究院有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
Inventor： 韩煊 , 王军辉 , 王鑫 , 周宏磊 , 曹伍富 , 徐凌 , 宋方佳 , 童利红 , 罗富荣 , 罗文林 , 王法 , 张昊 , 尹宏磊 , 侯伟 , 栾晶晶 , 王玉龙 , 张飞 , 路开锋
IPC: E21F17/18
Abstract: 一种注浆施工过程中多参数实时监测控制仪，其特征在于：第一压力传感器放置在浆液桶的侧桶的保护筒里，将压力值转换成电信号，电信号通过软钢管内部的线路传输至显示装置。浆液桶的侧桶与浆液桶之间在底部设有过滤网；第二压力传感器通过注浆泵连接到浆液管上，采将压力值转换成电信号，电信号通过数据线传输至显示装置；所述的保护筒的侧壁是钢丝网在保护筒的底端设置一个搅拌器，保护筒的顶端是一个带有卡扣的盖，软钢管从盖中心处穿过通过螺母固定在盖上，保护筒的侧面有支架，保护筒通过支架固定在侧桶上。本实用新型在保证安全的前提下，实现了动态控制，精确注浆、有效注浆，注浆作业完成后，可以通过光纤接口将注浆的数据导出。
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公开(公告)号：CN104831870B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201510188880.4
申请日：2015-04-20
Applicant: 北京工业大学 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 一种粘滞阻尼钢筋连接器，可用于具有振动控制需求的装配式建筑构件之间的连接，属于土木工程领域。本发明包括：外筒、内筒、活塞、油孔、连接杆和粘滞流体，外筒为圆柱筒体，筒体一端具有连接钢筋的孔洞，另一端具有可插入内筒的孔洞，两侧孔洞之间夹有腔体，在腔体内充满粘滞流体；腔体与可插入内筒的孔洞互通，与具有连接钢筋的孔洞用隔断分开；内筒一端封闭但留有可固定连接杆的孔洞，另一端开放；活塞直径与外筒的腔体的直径相同，至少有一个纵向贯穿活塞的油孔。本发明当构件受动力荷载作用并发生相对位移时，粘滞阻尼钢筋连接器内的粘滞流体会通过油孔而产生阻尼力。本发明结构形式简单自由，安装便捷，具有减震功能，能实现产业化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118187151A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410203805.X
申请日：2024-02-23
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京东方雨虹防水技术股份有限公司 , 北京市轨道交通设计研究院有限公司 , 北京市基础设施投资有限公司
Abstract: 本发明涉及一种地下工程施工缝构造及施工方法，施工缝构造包括：老混凝土；防水台，成型于老混凝土的顶部，为弯折状，包括至少一个弯折处，用于提供安装空间并延长渗漏水路径；弹性密封垫，铺设于防水台上；新混凝土，浇注于老混凝土上；弹性密封垫用于在新混凝土固化收缩后进行反弹以对防水台处的老混凝土与新混凝土之间产生的缝隙重新进行封堵密封。本发明通过延长渗漏水的渗漏路径提高施工缝的防水性能，并且通过在防水台上铺设弹性密封垫，利用弹性密封垫来对新混凝土固化收缩后产生的缝隙进行回弹封堵，从而提高施工缝的防水性能，提高了施工缝的防水效果，降低了施工缝发生渗漏的风险，提高了建筑物的结构安全，并延长了建筑物的使用寿命。
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公开(公告)号：CN108446889A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810143102.7
申请日：2018-02-11
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Inventor： 罗富荣 , 路宗存 , 任雪峰 , 童利红 , 李宏安 , 高银鹰 , 孙长军 , 黄齐武 , 张波 , 周明科 , 王辉 , 马骉 , 苑露莎 , 王浩任 , 张鑫 , 朱胜利 , 陈明昊 , 李元凯
Abstract: 本发明提供一种施工现场与施工进度平台的交互方法，包括：S1，根据施工现场任一定位对象的定位信息，调整施工进度平台中该定位对象对应模型的位置；和/或根据施工现场任一施工机械的运行姿态信息，调整所述施工进度平台中该施工机械对应模型的运行姿态；S2，等待预设时间后，更新该定位对象的定位信息和/或该施工机械的运行姿态信息，执行步骤S1。本发明提供的方法，通过更新定位和机械运行姿态，实现了施工现场与施工进度平台中人员与机械动作的可视化同步，满足了施工现场的安全管理要求，建立了施工安全的实时监控体系。
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公开(公告)号：CN107914735A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201711058822.5
申请日：2017-11-01
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
CPC classification number: B61L19/06 , B61L23/16 , B61L2019/065
Abstract: 本发明提供了一种列车进路办理方法及计算机联锁系统，所述方法包括：在办理跨站进路时，发车方联锁集中区对应的第一控制中心向接车方联锁集中区对应的第二控制中心发送虚拟信号机状态获取请求；所述第二控制中心根据属于所述接车方联锁集中区的进路的状态设置所述虚拟信号机的状态，并将所述虚拟信号机的状态发送至所述第一控制中心；在所述虚拟信号机的状态为开放状态时，所述第一控制中心开放发车进路信号机。本发明能够避免在办理跨站进路时本联锁集中区驱动其他联锁集中区的道岔的问题，提高了计算机联锁系统的安全性。
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公开(公告)号：CN104806251B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201510203753.7
申请日：2015-04-27
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 中铁隧道集团有限公司 , 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Inventor： 罗富荣 , 童利红 , 张成满 , 王刚 , 徐凌 , 汪玉华 , 高亚彬 , 黄齐武 , 曹伍富 , 李名淦 , 虞蕹 , 张昊 , 代永双 , 王余良 , 张瑜 , 李全才 , 刘刚 , 张金亮 , 王玉龙 , 张飞 , 路开锋 , 苏洪波 , 李立功 , 朱发雨 , 许景昭 , 陈明昊 , 代昱昊 , 林纯鹏 , 杨壮志 , 赵宝华 , 刘涛 , 王振飞 , 贾喜涛
IPC: E21D9/00
Abstract: 一种用于复杂环境下城市地铁车站附属仰挖施工方法，涉及隧道挖掘领域，所述方法具体包括如下步骤：在仰挖施工前，根据断面尺寸将断面进行分层、分部；在开挖前，对第一层导洞开挖面的前方土体采用深孔预注浆进行土体加固；将第一层导洞采用上、下台阶法进行开挖及初期支护，待第一层（6）导洞开挖及初期支护全部完成后，进行第二层导洞开挖及初期支护，第三层导洞重复第二层导洞，依此类推，进行下层导洞施工；待各层导洞全部开完完成，初期支护（2）变形稳定后，将临时支撑采用分段间隔法拆除；本发明大大的降低了仰挖施工风险，保证了施工安全,丰富了暗挖隧道施工方法,同时也实现了明挖段拆迁和暗挖段平行作业,节约了工期。
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公开(公告)号：CN104912221A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510188876.8
申请日：2015-04-20
Applicant: 北京工业大学 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC: E04B1/98
CPC classification number: E04B1/98
Abstract: 本发明公开了一种转角阻尼器及其安装方法，属于结构振动控制技术领域，包括：正八边形力矩传动部件、传动环形钢板、固定环形钢板、阻尼材料、金属外壳、轴承和固定支架；在安装阻尼器的一侧的凸齿上布置正八边形轴承，在另一侧凸齿上布置正八边形孔洞；以正八边形销轴连接凸齿，将阻尼器置入外伸的销轴，当两侧凸齿发生相对转动时，凸齿即可带动正八边形力矩传动部件使夹在传动环形钢板和固定环形钢板之间的阻尼材料发生剪切变形；本发明可安装在建筑铰接点处用以对建筑结构进行振动控制，对建筑空间的需求较小，安装后对建筑的结构、正常使用功能和美观影响较小，具有耗能效率高，安装、布置灵活，维修、更换便捷等优点。
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