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公开(公告)号：CN119287924A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411619457.0
申请日：2024-11-13
Applicant: 北京安捷工程咨询有限公司
Abstract: 本申请涉及地下工程领域，尤其是涉及一种地下连续墙基坑斜撑抗剪性能优化的方法，包括S1、钢筋笼制作；S2、结构件施工；S3、基坑开挖；S4、钢围檩制作；S5、钢围檩架设；S6、重复S3~S5，直至开挖至基坑底部，完成施工，一共六个步骤进行指导施工，在施工作业的过程中，首先由于本申请独特的钢围檩制作以及架设模式，能够有效地提升本申请斜撑的抗剪性能，其次由于本申请六个施工步骤的指导施工，能够有效地地提高施工效率，本申请一定程度上具备能够提高斜撑段支撑工作性能，加快预埋钢板部位施工节奏，实现支撑体系快速封闭、发挥作用有效控制基坑变形风险的效果。
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公开(公告)号：CN105095679B
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201510574957.1
申请日：2015-09-10
Applicant: 北京安捷工程咨询有限公司
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开了一种基坑隧道工程安全风险预警测判方法，根据对基坑隧道工程各监测项目的实际监测数据及其预警指标、预警数量等多项影响因素，通过层次分析、模糊综合评判等方法，进行挖掘分析，建立多种影响因素下的安全状态判别或风险预测矩阵方法，计算评判工程的安全风险或预警状况，克服了工程安全风险预警等级判定的单一性、主观性和延迟性，能够有效指导工程的信息化施工、安全风险动态控制与预警、响应及处置，实现了基坑隧道施工中工程安全风险预警的科学性、合理性和标准化，提高了基坑隧道施工的安全风险预控及管理水平。
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公开(公告)号：CN105095679A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510574957.1
申请日：2015-09-10
Applicant: 北京安捷工程咨询有限公司
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开了一种基坑隧道工程安全风险预警测判方法，根据对基坑隧道工程各监测项目的实际监测数据及其预警指标、预警数量等多项影响因素，通过层次分析、模糊综合评判等方法，进行挖掘分析，建立多种影响因素下的安全状态判别或风险预测矩阵方法，计算评判工程的安全风险或预警状况，克服了工程安全风险预警等级判定的单一性、主观性和延迟性，能够有效指导工程的信息化施工、安全风险动态控制与预警、响应及处置，实现了基坑隧道施工中工程安全风险预警的科学性、合理性和标准化，提高了基坑隧道施工的安全风险预控及管理水平。
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公开(公告)号：CN119049248A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202410819619.9
申请日：2024-06-24
Applicant: 北京安捷工程咨询有限公司
Abstract: 本发明涉及基坑支护风险管控技术领域，具体涉及一种城市轨道交通工程中基坑支护风险预警方法、系统及设备，旨在避免风险判断的主观性。本发明提出的风险预警方法包括：根据当前危险状态对应的预警准则，确定建议发布的预警等级；根据危险状态产生的位置，在预设范围的邻近区域内捕捉K个监测点；对每个监测点分别采集J个邻近时间点的监测数据；根据游程检验原理分别对每个监测点的监测数据进行随机性检验，确定每个监测点的监测数据是否发生了趋势性变化；计算监测数据发生趋势变化的监测点的数量占比，进而确定实际危险等级；根据建议发布的预警等级以及实际危险等级，发布最终的预警等级。本发明能够客观地判断预警等级。
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公开(公告)号：CN117610922A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311527144.8
申请日：2023-11-15
Applicant: 北京安捷工程咨询有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/40 , G06F18/2431
Abstract: 本申请涉及一种城市轨道交通工程安全风险状态评价方法及系统，涉及城市交通轨道工程施工技术的领域，其方法包括获取巡视数据和多个监测点的监测数据，不同的监测点用于对不同的监测项目监测；根据所述多个监测点的预警监测点确定多个所述监测点中的有效监测点；根据所述有效监测点的监测项目和所述有效监测点的监测数据确定每个监测项目的预警等级；根据所述监测项目的预警等级和所述巡视数据得到预警报告。本申请能够提高预警结论的准确性。
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